HELP MAYDAY JE SUIS EN PANNE BLOQUE DEMARRAGE IMPOSSIBLE

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Ça ressemble tout de même furieusement à une batterie défaillante......

je ne pense pas j'ai déjà eu une batterie faiblarde ça entraine un peu le démarreur et les voyants s'allument tout au moins là y a rien qui s'allume et j'ai changé la batterie en mars

merci de votre aide je me suis résigné à attendre une dépanneuse

tu nous donneras le verdict mais je pense à un batterie très limite moi aussi.

Ptête un fusible ??
au fait ils sont ou ces fusibles ?
@mbroise

Multiplexage = pas de fusible : l'ECU gère tout , même les court-circuits.......

Et mettre en route avant la fin de la séquence de test ne pose pas de problème: je le fais souvent lorsque je suis pressé...
Je pencherais aussi à un problème de batterie.

ca resseble furieusement à ce qui m'est arrivé samedi et ....batterie out ....

Ok je vous dirai ce qu'il en est ça ma fait de la peine de voir ma bécane chargée sur une dépanneuse sans égard par une brute épaisse, mais bon pas le choix

ludo51 a écrit:Multiplexage = pas de fusible : l'ECU gère tout , même les court-circuits.......

Ok ! je savait pas !! merci !

Bonsoir

Oui je dirais aussi batterie HS , en effet une batterie peu se couper ou se mettre en cort circuit sans signes précurseurs, et là plus rien meme pas les voyants

Bon, il ne faut pas trois semaines pour tester une batterie !
ça dit quoi finalement ?

lol, le mécano est encore en train de chercher la batterie sous la selle

pkoi t'as pas essayé de te faire aider à pousser en 2nde puis sauter sur la selle en relachant l'embrayage: si ça demarre alors ta batterie est hs ou plus rarement le régulateur ou le démarreur ( dans ce dernier cas tu n'aurais pas de pblem d'allumage de l'odb)...

Pour le moment le dépanneur l'a mise chez un garage BM à Arcueil pour les parisiens qui connaissent, et je ne les sens pas bien rien qu'à l'accueil téléphonique je dois faire avec. Ils m'ont dit qu'ils ne pourraient pas s'en occuper avant milieu de semaine prochaine c'est à dire mercredi, ils n'ont pas l'air du genre à mesurer juste la tension de la batterie pour évacuer cette piste bref pour le moment rien de nouveau.
Pour ce qui est de la pousser en seconde il faut au moins qu'il reste un peu de jus c'est à dire tableau de bord allumé mais démarreur pas entrainé ce n'était pas le cas. J'ai changé ma batterie à la fin de l'hiver moi même ce serait quand même surprenant qu'elle soit déjà hS à moins que je me sois fait arnaquer, c'est une batterie que j'ai achetée avec acide séparée et j'avais pris soin de la charger avant pour qu'elle dure plus longtemps bref ça reste énigmatique.
Je vous tiens au courant, la mauvaise nouvelle c'est que maintenant je vais me taper tous les embouteillages

Lorsque je l'ai redémarrée à la poussette lors de la balade où je suis tombé en panne, y'avait plus rien au tableau de bord et elle est partie nickel
Seconde, légère descente sans même sauter sur la selle

Tu devrais retourner chez ce concess avec une batterie de secours et des cordons pour essayer de la redémarrer, avant qu'il ne te trouve d'autres éléments "défaillants"...

Double peine!!!
En plus t'es obligé de passer par un garage parisien!
Cela me semble très étonnant que ta batterie soit morte si tu l'as changée à la fin de l'hivers. Je verrais plutôt un mauvais contact: cosse de batterie ou autre... J'ai eu un cas similaire avec ma précédente moto: après 2 heures de recherches par le garage, c'était simplement une cosse débranchée sur le circuit electrique en dessous de la batterie (heureusement c'était sous garantie).
Je trouve que l'idée de Bru 64 est bonne. Ca pourrait peut être t'éviter des frais.

Bonjour à tous c'est pimaz qui a raison, comme je le pensais ma batterie est bonne par contre il y avait un mauvais contact sur une des cosses, si j'avais su 6 vis à retirer et c'était fait pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple en tout cas merci de vos témoignages

Et ben voilà... J'espère que tu avais récupéré ta moto rapidement... Depuis le 21 juin, ça fait un bout!!!
Et la note s'élève à combien?