astuce pas cher pour améliorer la fourche.

par Invité Dim 17 Juin 2012, 10:12 am

Pour ceux qui veulent simplement améliorer le comportement de leur fourche sans y mettre beaucoup d'argent, mettez simplement de l'huile plus épaisse indice 10 , c'est ce que BM a fait sur la mienne et le comportement à changé radicalement , la fourche plonge beaucoup moins et il y a un meilleur accord avant arrière.

par ludo51 Dim 17 Juin 2012, 11:07 am

Pourtant 10 ce n'est pas franchement visqueux comme indice....

15 ou 20 , oui !

Donc d'origine , ce serait de la 5 ????

par Bru64 Dim 17 Juin 2012, 3:19 pm

D'origine, de la 7,5

par boudioue Dim 17 Juin 2012, 3:40 pm

Après y'a une marge de tolérance, c'est clair qu'à 25000 bornes en remplaçant de la 7,5 rincée par de la 10 toute neuve le changement est sensible.

Au delà tu risques des fuites...

par Invité Lun 18 Juin 2012, 8:06 am

oui origine 7.5 , mettre plus de 10 est une erreur car l'echauffement de l'huile va perturber la constance de l'amortissement .
c'est pour ça que les pistards utilisent souvent de la 0, non non ne rigolez pas la 0 existe .

par Quasimoto Lun 18 Juin 2012, 8:21 am

La 10 s’échaufferait plus facilement que la 7.5 ? Possible ....la 7.5 monte sans doute aussi en température, comme dans tous les amortisseurs; jusqu'à être brûlants par manque de ventilation !
L’exposition au vent d'une fourche de moto est telle que ça ne m'inspire pas d'inquiétude, à tort peut être .....
Il y déjà quelques milliers de km que j'ai mis de la 10 -- un poil moins confortable sur les petites irrégularités -- mais beaucoup moins de plongée , comme les copains.Mais je préfère comme ça.

par ludo51 Lun 18 Juin 2012, 8:25 am

Faisable soi-même sans trop de mal ?
Les fourches inversées réservent parfois des surprises.......
Quelle quantité par bras de fourche ?

Je me laisserais bien tenter par la chose.........

par Quasimoto Lun 18 Juin 2012, 8:35 am

C'est étonnement facile; j'ai laissé les tubes à l'envers toute une nuit pour bien vider. Quelques coups de pompe pour aider, c'est tout. J'ai remis la quantité normalisée sans me préoccuper de la hauteur d'air. Sur le fofo , certains préconisaient une hauteur d'air bien précise , ne me sentant pas à l'aise avec ça , j'ai pris au pied de la lettre le volume d'huile conseillé. J'ai juste fait une petite erreur au remontage. Il faut être très méthodique au resserrage des pontets sur les tubes de fourche? Clé dynamométrique et faire plein aller et retour sur les vis qui sont par deux, pour être tout à fait sûr d'avoir les deux correctement serrées.
L'huile n'était pas sale, je m'attendais à ce quelle soit noire, il n'en a rien été.

par ludo51 Lun 18 Juin 2012, 9:15 am

J'ai dû vidanger une bonne cinquantaine de fourches "conventionnelles" et une bonne dizaine de fourches inversées mais ces dernières sont parfois...surprenantes comme sur les Moto Guzzi par exemple (un tube pour la compression et l'autre pour la détente)........
Donc ici , aucun souci.....Merci !
Quelle quantité par bras de fourche ????

par Quasimoto Lun 18 Juin 2012, 9:52 am

Damned ! J'étais sûr que la question allait être posée......J'm'en rappelle plus, je te répondrai ce soir , peut être . astuce pas cher pour améliorer la fourche. Confusion

astuce pas cher pour améliorer la fourche. Confusion

par ludo51 Lun 18 Juin 2012, 9:58 am

Pas la peine : je viens de me souvenir que j'avais le RepRom de la 800 GS.......
La réponse est : 765 ml par bras

Merci quand même !

par Scapadu Lun 18 Juin 2012, 11:30 am

Ce n'est pas la quantité d'huile qui est important mais l'espace d'air restant dans le tube.
Si c'est pour savoir combien il faut en acheter: Il faudra en tout avoir 2 litres car c'est la quantité minima que l'on peut acheter ( 2x 1 litre).

par ludo51 Lun 18 Juin 2012, 12:05 pm

Ce n'est pas la quantité d'huile qui est important mais l'espace d'air restant dans le tube.

L'espace d'air étant inversement proportionnel à la quantité d'huile , je me demande si on pinaille pas un peu là.......

Si c'est pour savoir combien il faut en acheter: Il faudra en tout avoir 2 litres car c'est la quantité minima que l'on peut acheter ( 2x 1 litre).

Il existe des fourches contenant moins de 500 ml par tube , donc un seul bidon suffirait....
Par ailleurs , comme j'en ai toujours dans mon atelier (je viens de refaire une fourche de 600 XLR avec 446 cc par tube....) je ne voyais pas la nécessité absolue d'en acheter 2 bidons si un seul me suffisait