Partage de peine

C'est dur le matin d'avoir un message du gardien me prévenant : "votre moto est tombée".
J'étais en train de lire le hors série Moto Journal sur BMW.

Tombée , affalée sur le bitume côté béquille :
- top case rayé haut et bas



- pot rayé en bout



- carénage blanc 30 ans griffée sur toute la hauteur



- rétro et pare main griffé




La béquille latérale était posée, la moto bien ancrée.
J'imagine qu'elle n'a pu qu'être "poussée" par une voiture se garant derrière pour que la béquille s'échappe et qu'elle tombe à plat.
Bien sur ce matin, pas de voiture...

J'ai bien envie de changer le carénage latéral gauche, (espérant qu'il ait encore l'auto collant 30ans) et les pare main.
Une idée des prix ?
Et puis à force de voir la rayure sur le pot, je passerai par chez Akra un jour ou l'autre.

Raphi triste.

Je compatis .

Te faut disséminer des anti-caisse un peu ça et là

La moto était-elle en prise , sur sa béquille ?

Sinon je compatis aussi , surtout quand , comme dans ce cas , on n'y est pour rien et que le responsable a disparu.......

Je pense que l'on compatis tous,
Pour info, un kit autocollant 30eme anniversaire vaut un billet 100e

C'est moche... être victime des enfoirés de la vie c'est toujours pénible et frustrant. Malgré l'outrage elle roule encore, alors faut pas hésiter à se consoler par une bonne ballade.

Le plastique, c'est la merde. Pas trop de solution. T'encaisses ou tu débourses.
Pour le pot, si ce sont les seuls dégâts (pas d'enfoncement ni d'autres rayures), ça se rattrape. Faut de la patience, mais ça se rattrape.

Et pour le topcase, en fait, heureusement qu'il était là.

'' les boules''.moi cela m'est arrivé avec une honda 1100 pan européan(là, il y a beaucoup de plastique,donc pas mal de dommages:carénage,rétros,couvercle de valises etc etc.... passage de l'expert ,la totale en plus je pense que j'avais eu une franchise ),poussette avec une voiture en plein jour à côté d'un bar,mais personne n'a rien vu ?j’avais porté plein contre X,bien sur le caisseux jamais retrouvé,si ce n'est que quelques traces de peinture blanche sur ma moto...alors les boules....Ses caisseux que des

j'ai quand même constaté une chose : j'ai installé des protège-carters Givi et cela fait deux fois que la moto tombe à l'arrêt sur le coté gauche (une fois à cause d'un pied glissant sur du gravillon et une autre quand ma petite femme eut décidé de monter sur la moto sans me prévenir...)....
Bilan total : à part l'inévitable rayure sur le rétro et le pare-mains et aussi sur la platine porte -valises , les plastiques de carénage n'ont strictement rien.....
Faut dire que le PC Givi , il est large mais pour une fois qu'il remplit correctement son office......

Plus ça va plus je me dis que ces crash bars ne sont pas si optionnelles que je le croyais.

pas de bol, vraiment ! Être obligé de laisser la moto dans la rue n'est rassurant. y'a des gens dégueulasses !

Ouille ça pique !

Je trouve d'ailleurs que la béquille latérale est curieusement petite par rapport à d'autres trails.

Je ne sais pas vous mais moi avec les valises j'ai du mal à la relever parfois tellement elle penche

HINANO2B a écrit:Je trouve d'ailleurs que la béquille latérale est curieusement petite par rapport à d'autres trails.

Et encore, c'est pas celle de la 800 R. On dirait du fil de fer

HINANO2B , voulait dire --si je me trompe qu'il rectifie -- courte en écrivant petite .

Quasimoto a écrit:HINANO2B , voulait dire --si je me trompe qu'il rectifie -- courte en écrivant petite .

Oui pardon

Pas d'assurance tous risques ?
Dans ce cas c'est utile.

cejy a écrit:Pas d'assurance tous risques ?
Dans ce cas c'est utile.

Je suis assuré chez AMV avec tous risque si 1/3 identifié.
La formule supérieure "tous dommage" aurait pris en charge mais :
- franchise à hauteur de 20% des dégats (j'imagine qu'il y en a pour 600 à 700€ soit 140€)
- malus avec augmentation de 25% de ma prime d'assurance l'année suivante (110€)
- le malus se ressent encore les années d'après...

Je vais donc payer en cash sans passer par mon assurance.
Le plan : changer d'abord le pare-main puis passer chez un carrossier pour les plastoques pour finir un jour par changer le pot.
Je me tâte aussi pour l'alarme BMW (ca bouge = ca sonne) et il faut que j'aille la faire graver.
Bref, mon concess va être content !

Faut que je regarde mais je dois avoir un retro gauche neuf , un pare main neuf et la ligne complète d'origine si ça t’intéresse je descends à la cave vérifier je pourrais te faire le lot à prix forum