Foutu Klaxon !!!

Je ne sais pas pour vous, mais moi quand j'ai l'urgence de klaxonner je passe toujours à coté du bouton, est ce que l'un de vous aurait un truc pour le rendre plus ergonomique ce foutu deutchKKKKlazon

Idem. Sauf que je ne klaxonne jamais. Ni en voiture, ni en moto.
Par contre, il m'est arrivé de klaxonner en voulant faire un appel de phare.
Je m'emmêle dans ces commandes faute de les utiliser assez souvent.
Un peu comme quand je veux faire un reset du compteur ; il n'y a pourtant que deux boutons, je me gourre toujours.

A part les clignotants, le reste est NUL !
Et c'est compliqué à modifier.

J'ai vu hier sur le net (je pensais que c'était chez Touratech ???) une petite platine métallique qui se fixait sur un support existant et qui faisait un V pour sauter le début de la poignée puis était prolongé par un embout plastique rouge, le tout se superposant au comodo de klaxon, mais c'était pour le 1200 ou 1100.
D'une part je n'arrive pas à le retrouver et en plus je ne sais pas si c'est adaptable au 800 ? Si ça dit quelque chose à quelqu'un.

Je suis bien d'accord!!! Le klaxon... C'est une plaie sur cette moto.
Je ne l'utilise presque jamais et chaque fois que j'ai voulu, je ne l'ai pas trouvé à temps!!!
Limite dangereux.

Pour le coup c'est le contraire qui m'arrive ! Lorsque je mets la moto sur la béquille centrale, le klaxon se colle sur la sacoche de réservoir et... fonctionne parfaitement .

Du coup chez touratruc ils ont prévu ça: http://shop.touratech.fr/protection-contre-le-declenchement-du-klaxon-pour-bmw-r1200gs-adv-r-hp2-f800-650-twin-gs.html

Après 17 ans de commodo BMW plus de soucis, le pouce trouve le klaxon tout seul

récemment suite à un caisseux qui ne respecte pas la priorité à gauche dans un rond-point (c'est très très courant ),
j'ai essayé de klaxonner, il s'est bien passé 5 secondes avant que je trouve le bouton
on a l'air un peu con quand c'est à retardement
Deplus si on regarde le bouton de klaxon, on a envie d'appuyer sur la partie grosse du bouton alors qu'il faut apppuyer sur la petite partie

des appels de phare je n'essaie même plus d'en faire, je préfère faire des gestes avec la main gauche (contrôles radar par exemple)
Il n'y a que les clignotants que j'arrive à peu près à maitriser, enfin de temps en temps je jette quand-même un coup d'oeil aux commodos.

à mon avis, celui qui a décidé de l'emplacement de ces diverses fonctions chez Bmw avait du boire beaucoup trop de bière

Scapadu a écrit:Après 17 ans de commodo BMW plus de soucis, le pouce trouve le klaxon tout seul

Tout est là : la fidélité est récompensée.

Peut-être devraient-ils intégrer un "comodo-contest" dans le GS trophy...

BM semble revoir petit à petit sa copie: sur les nouveaux modèles, les commodos reprennent le standard jap, du moins sur les modèles de route.

Sur un 800R tout neuf prêté par mon concess, c'était le cas.
Roulant régulièrement sur mon 750 XLV et mon GT380, je n'étais pas perdu, alors que je ne me suis toujours pas fait aux commandes de mon GS après presque 2 ans: je me trompe toujours de sens pour l'appel phare et je mets le clignotant gauche pour klaxonner! Et je ne parle pas des clignotants.. .

Pour moi, c'est un point noir à améliorer.
Pas envie d'attendre 17 ans pour m'y habituer.

Hé bé on voit que vous ne faites pas quotidiennement de l'interfile en RP pour oublier où se situe le klaxon...

moi sur les clignos c'est plutôt l'inverse, c'est quand je retrouve le standard japonais que j'ai du mal...

Le seul truc que je reproche aux commodos c'est l'absence de "gachette" sous l'index pour les appels de phare ( nb le geste de la main ne fonctionne pas quand il s'agit de rappeler sa présence à un automobiliste endormi qui ne nous a pas vu dans son rétro... )

C'est vrai que le klaxon... J'arrive jamais à le trouver du premier coup tellement je m'en sers, même sur la voiture, c'est dire...

Mais c'est vrai aussi que j'habite pas (ouf) en RP .

Cela étant, même quand j'habitais sur Lyon, je ne m'en servais pas.

Ritchie a écrit:j'habite pas (ouf) en RP .

Cela étant, même quand j'habitais sur Lyon, je ne m'en servais pas.

Le klaxon, ça sert à rien, sauf à manifester sa colère ou attirer l'attention d'un copain. Inutile donc.
Bon, je déconne un peu. On peut s'en servir utilement pour signaler son arrivée ou sa présence en cas de passage aveugle.
Sinon, pour les situations d'urgence, il faut utiliser le frein. C'est beaucoup plus efficace.

ça sert à éviter qu'une situation devienne une situation d'urgence... mais pour ça il faut être un jedi et maîtriser la force sans jamais céder au côté obscur et à la colère...

après quand tu as atteint le niveau de obi wan kenobi effectivement ça ne sert plus à rien car non seulement tu peux anticiper le prochain mouvement débile du véhicule qui te précède mais en plus tu peux user de la force pour influencer son comportement "reste dans ta file" "je reste dans ma file"

"force can have a strong influence on weak minds"
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DIzAaY2Jm-s (à 3'15)

C'est cela oui ! Je confirme(voir l'autre topic HELP! montage feu additionnel)