ma 800GS enduro

Rappel du premier message :

enfin









ça va envoyer

ok je viens de consulter mon calendrier "d'aventurier"

j'ai rien le 14

jeff34 a écrit:samedi 14 parce que pierro a déja calé un truc le 21

et on en garde un peu sous le pied , façon de parler , pour ne pas exploser les motos avant le gstrophy

Evitez les grosses pierres

t' inquietes pas , je me méfie des rochers sur la piste

juliob2 a écrit:Jeff, est ce que tu pourrais me faire une photo de ton montage du la durite de frein pour voir ce que ça donne.
Et surtout quel passage as tu utilisé

quelques tofs dans le garage
mais il me manque un collier type cross pour remplacer le rilsan
et peut etre en mettre un 2eme au niveau du Té superieur

Ok, il faut que je vois cela avec mes patrons quand il rentrent de vacance pour me libérer, on se cale pour samedi 14Avril.
-Ptit_maurice
-Jeff34
-Pierro
-Scapadu ?

grrr moi pas possible je serais dans les Pyrénées !! a moto

juliob2 a écrit:grrr moi pas possible je serais dans les Pyrénées !! a moto

Tu te fais un petit W.E moto Pyrénée, petit cachotier, même pas tu nous invites.

il n'y aura pas beaucoup de chemins ! c'est pour ça ce sera de la route avec la miss

Pour moi c'est encore le doute sur le plan calandrier, comme j'ai déjà le samedi d'avant de pris! Mais je ferais le max pour venir vous rencontrer, par contre je vois que c'est déjà une équipe de "sérieux" qui se monte!!! Gaffe, j'ai uniquement la première étoile moi, "balades sur chemins chaotiques" (avec option ticket de parterre ) et pas la 4ème étoile "DespresTrophy" !!
M'enfin c'est toujours bien de voir les vrais artistes en piste!

l'artiste pour sur y'en a un , nous on essaye juste de suivre .....

d' accord avec toi pierro
on est pas tombé dedans quand on était petit , nous autres

Une question me taraude depuis quelques temps à lire ce forum et je profite donc de ce sujet pour la poser : c'est peut-être une question bète qui va en agacer certains, mais je ne suis pas sûr de comprendre l'intérêt de monter une 800GS en "vraie" moto d'enduro ?? Quel avantage y voyez vous donc, à part d'avoir vraiment de la puissance pour passer... passer quoi en fait ??!!

Je m'explique : j'ai une 800GS que j'utilise au quotidien, pour la ville, le boulot, les ptites routes de l'arrière pays, les vacances avec madame, quelques passages sur du chemin mais plutôt rarement au final... si je veux faire de l'enduro, j'ai une 125 2 temps pas chère et surtout que je peux ruiner sans soucis. Je fais donc les 2 pratiques et, comme vous dans ce cas là (ton montage là ne t'offre pas de polyvalence, ne serait-ce qu'avec tes pneus...), je pars du principe que je peux me payer 2 motos pour 2 utilisations différentes. Dans ce cas, je ne vois vraiment pas l'apport d'une 800GS pour faire du vrai enduro (c'est-à-dire dans le cassant, dans les pierres, les grimpettes, les passages dans l'eau, le gras, des marches, etc etc) ?? Tu ne feras rien de plus qu'avec une gros 400 4 temps par ex, ou même allez un 525 Kté par exemple, si vraiment t'es un bucheron, mais par contre la moto est vraiment moins bien adaptée, moins solide ou renforcée, beaucoup plus lourde et pataude me semble-t-il (je roule souvent avec un pote en Beta 400 RR, lui pique de temps en temps, donc je connais aussi ce genre de "gros" enduro).

Voilà, je ne veux embêter ou vexer personne, mais juste comprendre pourquoi mettre plus de 10K euros dans une 800GS pour vraiment faire de l'enduro, alors qu'elle n'est pas prévue pour ça et qu'il y a mieux selon moi pour ce genre d'utilisation ???
A la limite, en rally raid, type traversée du Maroc ou quoi, je peux comprendre (tu as plus de confort, d'autonomie et de protection que par rapport à une vraie moto d'enduro...), mais en mode balade à la journée ??

Sinon elle en jette hein, pas de soucis, ça doit défourailler dans les sous bois !!

Ben moi, je lorgne vers une 400 RDZ, pour la piste et voyage léger.....
Mais si on a des gros bras et le talent pour exploiter une 800, pourquoi pas ? Si vraiment on adore cette bécane . Et pis y'a le plaisir de la mettre à son goût.

Tu as de la chance Quasimoto, j'ai justement en ma possession un superbe DRZ 400 de 2003 (jaune), jamais d'enduro, bien entretenu ... je veux bien te l'échanger contre ta 800 GS

Elle est comme celle-là


Alors tu craques ?
;o)

ça manque de tétines !
La hauteur de selle est de combien sur cette jolie mob ?

J'ai dit "comme celle-là" : la mienne a des tétines vu que je ne suis pas encore un super motard ;o)

Hauteur de selle je ne sais pas, mais je fais 2 mètres et je suis plutôt "à l'aise" dessus...

ça m'aide bien que tu sois à l'aise avec tes deux mètres !
C'est heureux d'ailleurs, car avec 25 cm de moins ça deviendrait improbable comme dirait certains.....

Tieutieu a écrit:Tu as de la chance Quasimoto, j'ai justement en ma possession un superbe DRZ 400 de 2003 (jaune), jamais d'enduro, bien entretenu
;o)

jamais d'enduro ne veut pas dire grand chose sur ce type de machine ...faut montrer une photo de ta machine plutôt !
mais c'est vrai que c'est une bonne base pour faire du TT ...pas trop loin de chez soi !!!

Pas besoin de montrer une photo de ma DRZ, elle n'est pas à vendre

C'est une moto hyper attachante, passe-partout, solide, faible coût d'entretien : parfaite pour les routes et chemins du Tarn cher voisin !

Tieutieu a écrit:Pas besoin de montrer une photo de ma DRZ, elle n'est pas à vendre ;o)

désolé je n'avais pas compris le sens de ton post

Ma f800gs me sert tous les jours et des fois le we pour la sentir glisser sur les chemins !!!

pas de soucis c'était juste un clin d'oeil car même si elle est attachante, la DRZ ne tient pas la comparaison avec le 800 GS (ne serait-ce que sur le plan financier

Donc je suis quasisûr que quasimoto n'aurait pas souhaiter faire du troc !

Tout à fait Thierry , euh Tieutieu !

ecoutes bien tieutieu , je réexplique

je ne fais plus de moto au quotidien parce que j' ai une voiture de fonction pour un taf speed et a responsabilites et que la moto au quotidien en pensant a autre chose , ça ne pardonne pas

ma moto est un pur objet de plaisir loisir unstoppable
ce n' est pas un vrai enduro mais elle est vraiment plus polyvalente pour partir se ballader sur des pistes qui se terminent en monotraces et pouvoir rentrer par l' autoroute si je suis a la bourre

je me régale de partir sur les pistes espagnoles ou marocaines , avec mes sacs sur la moto sans aucun vehicule d' assistance
et meme si tu cherches un parcours a 100% TT , tu as toujours des liaisons et des passages de cols par des petites routes viroleuses ou la 800 se farte meme en crampons
la derniere fois au maroc , je me suis meme tapé 650 kms d' autoroute a donf pour rejoindre marrachech avant de me faire 10 jours de pistes desertiques avec mon frangin

j' ai déja eu des enduros et des routieres mais cette 800 peut tout faire meme si elle n' excelle nulle part
je n 'ai plus qu' une trial en 2eme moto pour passer la ou les enduros s' arretent !
tout est question d' utilisation et pour l' instant c' est la 800 qu' il me faut , meme si j' ai pas beaucoup de congés pour partir en virée longue durée

je profites quand meme des journées de rando entre traileux furieux pour faire un peu de gymnastique (position debout sur la 800) et de glisse au frein ou a l' accélération pour retrouver le feeling
mais je repars 2 semaines au maroc fin septembre

donc c' est a cause du paris-dakar et pis c' est tout

et comme ça c'est l'aventure à chaque fois qu'elle sort cette gs8 enduro
faut prendre le plaisir où il est avant la fin du monde (financier j’entends)
car demain on sera à pied à cheval ou en vélo

jeff34 a écrit:ecoutes bien tieutieu , je réexplique

Et moi je suis sûr que ton message s'adresse à Comaï (c'est lui qui ne comprend pas ton choix