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ma 800GS enduro

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Message par jeff34 Sam 10 Mar 2012, 9:22 pm

enfin Cool

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ça va envoyer Twisted Evil


Dernière édition par jeff34 le Mar 08 Mai 2012, 12:18 pm, édité 2 fois
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Message par Invité Sam 10 Mar 2012, 9:30 pm

Eh bien voilà.

Après quelques semaines de gestation, la grande jaune de compêt est enfin là cheers.

C'est quoi, les deux boutons sous le guidon ?

Et j'avais jamais vu que tu as la platine Touratech, pour le tableau de bord.

Tu vas grimper aux arbres, avec ça Very Happy

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Message par jeff34 Sam 10 Mar 2012, 9:32 pm

c' est l' amortisseur de direction
et le boitier est la pour affiner les réglages aux petits oignons
apres je le remets dans le faux reservoir
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Message par REDON NICO Sam 10 Mar 2012, 9:42 pm

jooooliiii !!!! cyclops
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Message par ludo51 Sam 10 Mar 2012, 9:44 pm

Un seul disque à l'avant ?

Le pot a l'air d'avoir un peu souffert...... ?
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Message par trailman Sam 10 Mar 2012, 9:49 pm

WAOUH! Twisted Evil
Ça en jette !

Je vois que ton silencieux ne craint plus rien maintenant .... lol!
C'est quoi ton crashbar ?
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Message par Scapadu Sam 10 Mar 2012, 9:50 pm

C'est sur que maintenant on va te reconnaitre dans le coin!

Great job man! cheers
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Message par jeff34 Sam 10 Mar 2012, 10:02 pm

j' ai couché la moto dans un devers pierreux pendant une des premieres randos hards
depuis que j' ai pris la mesure de l' engin , je ne suis pas encore retombé Very Happy
un seul disque a l' avant , ça suffit avec les crampons
j' ai meme viré l' abs pour gerer moi-meme Basketball
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Message par jeff34 Sam 10 Mar 2012, 10:04 pm

on va bien finir par se croiser scapadu Very Happy
le crash bar , c' est le wunderlich , il protege moins que le givi mais je suis déja resté coincé dans la garrigue parce que les givi ne passaient pas entre les pierres du monotrace , alors j' affine Wink


Dernière édition par jeff34 le Sam 10 Mar 2012, 10:50 pm, édité 1 fois
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Message par RICOGS Sam 10 Mar 2012, 10:47 pm

Nickel Jeff', elle est là la bête Twisted Evil . Alors, tes impressions de pilotages après tes modifs? Le avant/aprés?
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Message par jeff34 Sam 10 Mar 2012, 10:53 pm

faut que me raisonne parce que je roule seul mais c' est un engin demoniaque Basketball
elle est legere de l' avant et précise , un régal Very Happy
demain je teste l' amorto de direction Twisted Evil
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Message par RICOGS Sam 10 Mar 2012, 11:01 pm

Tu as du effectivement beaucoup gagner en precision et facilité. L'amorto de direction ce n'est pas idiot parce que ça fait deux fois que je me fais un guidonnage d'un autre monde dans un chemin aux environs de 80km/h. Pas trop rassurant affraid !
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Message par ptit_maurice Dim 11 Mar 2012, 12:29 am

Je suis pas trop Fan avec ce garde boue à l'av, je préfère juste avec le bec, comme celle de TTWalcom. Twisted Evil
Sinon à part cela elle doit envoyer du lourd. Twisted Evil
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Message par jeff34 Dim 11 Mar 2012, 7:20 am

malheureusement twalcom est emmerdé avec les retours de la roue avant qui lui reviennent dans la poire des qu' il pleut , il y a des photos avec une prolongation de bec bricolée sur la twalcom pour essayer d' allongerle bec , et le phare est crépi d' entrée Rolling Eyes

pour la boue de blois , il vaut mieux le garde boue haut Twisted Evil
mais je repasserai peut etre avec le bec et juste l' arriere du garde boue pour la garrigue déssechée Very Happy
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Message par Invité Dim 11 Mar 2012, 8:55 am

Tiens Jeff, une petite question :

Peux-tu me dire, si il y a la place, à l'arrière de la "platine" Touratech, pour faire un trou (au dessus de la prise 12V, 8, 9, 10 je ne sais pas quel diamètre) dans cette dernière et passer un écrou sans que ça vienne buter sur le support des instruments ?

Je te demande ça parce que j'ai bien envie de passer par une platine comme la tienne, pour fixer un support pour le mobile et m'en servir de gipihesse (di mierrda). Seulement, si au dessus de la prise 12V il y a la place à l'avant, je ne sais pas ce qu'il en est derrière Wink

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Message par Invité Dim 11 Mar 2012, 9:07 am

et ben Shocked
ce n'est pas de la petite modif !
tu sais combien tu as gagné de poids ?

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Message par jeff34 Dim 11 Mar 2012, 12:18 pm

pas de problemes , il y a de la place derriere la platine

ce matin rando avec 2 potes en trial et moi en 800
elle passe presque partout
mais a la fin , un petit exces d' enthousiasme m' a fait enjamber une pierre de 30 cms de diametre cachée dans l'ombre , en roulant dans une piste . gros travers et montée du talus avant de redescendre sur la piste sain et sauf
malheureusement le sabot n' a pas tout amorti et le carter bas est percé
et une vidange dans la garrigue , pas écolo cette histoire !!

AR avec fourgon et la moto est revenu dans le garage pour continuer la mécanique


dépose du sabot pour voir l' étendue des dégats et remplacement ou soudure du carter bas moteur Rolling Eyes


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Message par REDON NICO Dim 11 Mar 2012, 12:24 pm

Ah m..... ! j'espere que c'est pas trop grave !
ton sabot a l'air un peu leger non ? le (gros) sabot tourabmw passe avec les crashbar wundermachin mais faut un peu ajuster le tout.....
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Message par jeff34 Dim 11 Mar 2012, 1:12 pm

c' est le bouchon de vidange qui est remonté de 1 cm sous le choc
je dépose le carter apres manger pour voir si on peut ressouder quelque chose sinon , je recommanderai un carter neuf (210 euros avec le joint)
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Message par Invité Dim 11 Mar 2012, 1:37 pm

Shocked Merde...

Ca fait cher le caillou. J'espère que tu vas pouvoir réparer ça.

A part ça, merci pour le renseignement Wink

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Message par jeff34 Dim 11 Mar 2012, 2:01 pm

des photos avant la pierre

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je l' ai fait essayer a mon pote qui était venu avec moi ,faire le tour de la dune de merzouga mais en GSA , et il veut la meme Very Happy

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Message par Invité Dim 11 Mar 2012, 2:04 pm

Tu m'étonnes, qu'il veut la même. Ca doit changer de la grosse Bertha Laughing

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Message par jeff34 Dim 11 Mar 2012, 2:08 pm

pas de chance ça n' est pas réparable
j' ai pris appui sur le bouchon de vidange malgré le sabot

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et un carter a 190 euros , plus 5 litres d' huile Evil or Very Mad
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Message par REDON NICO Dim 11 Mar 2012, 2:12 pm

oh pitin !!!! mais t'as carrement retourné la becane en tombant ???????
sinon elle est chouette comme ca !! (enfin avant le crash..)les optiques lui donnent un air bizarre mais comme ca on reconnais la GS !
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Message par jeff34 Dim 11 Mar 2012, 2:16 pm

j' ai roulé sur une grosse pierre (30 cms diametre) sur le coté du sabot avec appui sur le bouchon de vidange qui est remonté de 5 mm en explosant le carter Sad
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