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Message par Invité Mar 20 Déc 2011, 2:14 pm

Simple sujet, pour vous faire part de ma satisfaction sur le fonctionnement de ma bécane à froid.

Avec mes précédentes, lors de mes départs par temps froid, je gardais le choke pendant quelques km puis l'enlevais.
Il m'arrivais de devoir le remettre car je l'avais enlevé trop tôt et le moteur ratatouillait . A ce moment, surtout avec ma 1150, la moto bondissait de l'avant affraid et donc me faisait une belle frayeur quand ça se passait dans la circulation.

Avec la F800GS, rien de tout cela, la moto en tout cas son moteur se gère comme s'il était déjà à température et on peut rouler sur un filet de gaz comme si de rien n'était.

Voilà c'est tout.

Bonne route à tous.

Etienne

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Message par Scapadu Mar 20 Déc 2011, 3:20 pm

Pour info, sur la 1150 il ne sagit pas d'un "choke" mais d'un accelerateur pour éviter le calage à froid. En effet cela agit sur les papillons et non sur la richesse du mélange.
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Message par Invité Mar 20 Déc 2011, 3:39 pm

Comme quoi on apprend tous les jours et en effet, l'effet papillon était bien là...

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