la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

exact ici pas de route salé et moins de pluie donc moins contraignant pour l'entretien.
oui pour la revente j'ai toujours vendue mes moto au dessus de l'argus et puis j'adore rouler sur une moto propre .

gs690 a écrit:exact ici pas de route salé et moins de pluie donc moins contraignant pour l'entretien.
oui pour la revente j'ai toujours vendue mes moto au dessus de l'argus et puis j'adore rouler sur une moto propre .

on se comprend parfaitement

Bonsoir à tous, une question me taraude l'esprit, je viens de joindre Seurat3 et ils ne sont pas sûr que la roue Av puisse être passée en tubeless via le système STS, du à l'épaisseur de la jante et surtout ils ne savent pas si l'intérieur de la jante comporte un "bourrelet" avant le bosselage de la partie rayon qui empêche le pneu de glisser vers l'intérieur en cas de crevaison.
Est-ce que certains d'entre vous on eu cette info, au regard des post je pense que ce n'est pas réalisable pour l'avant.
Merci d'éclairer ma lanterne si possible.
Sinon merci à tous pour toutes ces infos riches de sens.
Bonne route à tous.

Sylvain a écrit:Bonsoir à tous, une question me taraude l'esprit, je viens de joindre Seurat3 et ils ne sont pas sûr que la roue Av puisse être passée en tubeless via le système STS, du à l'épaisseur de la jante et surtout ils ne savent pas si l'intérieur de la jante comporte un "bourrelet" avant le bosselage de la partie rayon qui empêche le pneu de glisser vers l'intérieur en cas de crevaison.
Est-ce que certains d'entre vous on eu cette info, au regard des post je pense que ce n'est pas réalisable pour l'avant.
Merci d'éclairer ma lanterne si possible.
Sinon merci à tous pour toutes ces infos riches de sens.
Bonne route à tous.

Salut,

à l'époque même chose pour moi , c'est pour ça que j'avais juste fait l'arrière chez Seurat3 pour ma paire "TT" , après il reste la solution jantes Alpina comme sur les Kite Performance ou des Excel , car l'essentiel reste quand même le moyeu pour réaliser une transformation de ce genre , sans compter que les cercles d'origine sont du genre guimauve

Sylvain
notre jante avant n'a pas le rebord anti-déjantement donc Seurat ne feras pas la jante origine AV avec le system sts, et pour être vraiment tranquille il faut trouver une jante avant de taille identique a l'origine avec le rebord.

Merci pour vos réponses précises, Rico tu es passé par qui pour l'achat de tes jantes Alpina, et l'amortisseur de couple se monte sans pb ?
Bonne journée à tous.

Bonjour, après avoir vu le rendu sur les photos, je suis vraiment tenté !!!
merci Rico800

Salut,

voilà la copine qui fera le Paris Dunkerque fin Mai , début Mai on commence les préparatifs , avec grosse révision , montage des pneus tétines , etc ... , vivement bientôt

Salut Rico, par contre nous ne voyons plus les photos de ton post...

djphil2146 a écrit:Salut Rico, par contre nous ne voyons plus les photos de ton post...

Salut,

oui hélas l'hébergeur a vendu sa plateforme , le tout en supprimant les photos hébergées depuis des années , et je ne suis pas le seul , énormément de forums sont dans le même cas , bref à l'occasion de mon petite randuro je vais refaire des photos , ça sera l'occasion d'avoir une version boulot dodo et TT

Rico800 a écrit:Salut,

voilà la copine qui fera le Paris Dunkerque fin Mai , début Mai on commence les préparatifs , avec grosse révision , montage des pneus tétines , etc ... , vivement bientôt  

a les deux 800 dans la boue j'ai hâte de voire les photos ! et une vidéo ?

gs690 a écrit:

Rico800 a écrit:Salut,

voilà la copine qui fera le Paris Dunkerque fin Mai , début Mai on commence les préparatifs , avec grosse révision , montage des pneus tétines , etc ... , vivement bientôt  

a les deux 800 dans la boue j'ai hâte de voire les photos ! et une vidéo ?

Salut,

pour les photos et vidéos oui sans aucuns doutes .

sinon j'avance doucement mais surement

- Vidange + filtres huile /air
- Purge freins AV/AR
- Nettoyage étriers
- Graissage câbles embrayage/gaz
- Montage roues AV/AR TT
- Reprise des disques AV/AR montés sur les Kite
- Vérification serrage globale + colonne direction





après 26500 bornes et 3 hivers , j'oserai dire proche du neuf




bon zen , mais va falloir s'activer pour le reste , car départ dans une semaine

Comment fais tu ?
Surtout l'echappement, tu le ponces ?

Matplouc a écrit:Comment fais tu ?
Surtout l'echappement, tu le ponces  ?

en attendent la réponse de Rico ,  huile de coude , wd 40 , huile de coude , paille de fer 0000 (pour l'échappement) , huile de coude , Belgom alu , huile de coude .

gs690 a écrit:

Matplouc a écrit:Comment fais tu ?
Surtout l'echappement, tu le ponces  ?

en attendent la réponse de Rico ,  huile de coude , wd 40 , huile de coude , paille de fer 0000 (pour l'échappement) , huile de coude , Belgom alu , huile de coude .

Salut,

oui effectivement huile de coude c'est la base , WD40 pour les surfaces métalliques , ou peinte type moteur / bras oscillant , pour les collecteurs des Arrow pour rappel j'utilise de la paille de fer triple 0 et un produit pour inox pas cher genre Casto ou Leroy , avec encore une fois de l'huile de coude , mais au final pas temps que ça , car en le faisant régulièrement ça reste propre , sans compter sur la protection du sabot/boite outils et prolongateur de garde boue , le tout avec la position décalé des collecteur , à vrai dire bien chiader cette GS



Aller une petite bricole avant le remontage

donc pose vite fait d'une protection sur les flancs de carénages , film que j'ai récupérer lors de la pose complète de la face avant de la C7 , un film technique qui va protéger des frottements qui en mode pierres , poussières et boues risque de faire de belles rayures , j'avais utilisé cette technique sur mon CBR pour le TT , mes VTT sont aussi équipés de ce type de protection


nettoyage



gabarit



pose



finition



le suivant

Là, RICO, je peux t' aider, je suis un expert en rayures... Mais je crois que tu vas te faire du mal, en fait.
Est-ce bien raisonnable cette aventure...

Salut , je viens de manger tes 40 pages de topic .

EDIT : Apres avoir relu ton Topic , je decide d’effacer les questions que je t'avais posé

En relisant tes réactions envers les gens qui te donnent leurs impressions sur tes choix ,
J'ai bien peur de ne pas avoir l'objectivité et l'humilité pour mes questions posées.

Donc bonne continuation

trailman a écrit:Là, RICO, je peux t' aider, je suis un expert en rayures... Mais je crois que tu vas te faire du mal, en fait.
Est-ce bien raisonnable cette aventure...

Raisonnable de faire un peut de TT avec un trail et de plus la GS800 , oui évidement , les rayures voir plus sur bonne gamelle et bien ça fait partie du jeux que tu connais bien , bref on a qu'une vie il faut foncer

Malgré tout je prépare au mieux mon gagne pain , car ne pas oublier que cette GS sert aux trajets boulots dodos .

kevin134 a écrit:Salut , je viens de manger tes 40 pages de topic .

EDIT : Apres avoir relu ton Topic , je decide d’effacer les questions que je t'avais posé

En relisant tes réactions envers les gens qui te donnent leurs impressions sur tes choix ,
J'ai bien peur de ne pas avoir l'objectivité et l'humilité pour mes questions posées.  

Donc bonne continuation

Bon j'ai quand même eu le temps de lire avant l'édit , dommage j'avais la réponse pour les pneus

Salut,


voilà la moto est prête , et ce matin petit test sur chemin soft avec le baluchon   , bref tout roule et vraiment hâte , départ vendredi matin 6H30   .....

Jolies tétines !

PhilippeG a écrit:Jolies tétines !

 , d'ailleurs pas de compromis sur le sujet pour ma part , alors sur le sec même un Anakee3 peut fait l'affaire , mais dans l'humide , bon après le petit test de ce matin moto chargée je penses que je vais perdre quelques kilos sur cette petite aventure

Salut,

voilà c'est terminé pour le Paris Dunkerque 2015 , avec une vrai révélation pour moi d'ailleurs j'en serais pour 2016 , c'était vraiment trop bon , aller une petite photo pour meubler , je ferais petit à petit un compte rendu

Alors, elle est pas plus belle comme ça !
Tu as eu du mal à comprendre... Mais ça y est... L'esprit du trail est en toi .

trailman a écrit:Alors,  elle est pas plus belle comme ça !
Tu as eu du mal à comprendre... Mais ça y est... L'esprit du trail est en toi .

Tu m'étonnes quelle est au top comme ça , bon plus que le " du mal à comprendre" , c'est une question de temps lier à d'autres passions , mais si j'ai acheté la GS800 c'était aussi pour faire ce genre de tripe

sinon ici je passe "tranquille" avec les Karoo MCE , important les bons pneus aussi , mais le pote lui ...



pas besoin de béquille



reste plus qu'a pousser mon Rico


[/quote]