la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

attention les yeux , rico entre en action
on attend les photos de cette nouvelle oeuvre avec impatience

juliob2 a écrit:ha oui tu as vraiment craqué la !! on attend avec impatience le résultat de ce nouvel objet de collection !

Slt,

oui j'ai craqué , car ça reste la moto ou je vais faire mes trajets boulot dodo , donc je vais certainement passer des heures pour l'entretenir , mais comme dit le proverbe , quand ont aime ..........

Ritchie a écrit:Ben dis donc, il est plutôt cool, le père noël, dans ton pays....
Si tu te fais ta GS comme tu as refait ta Katoche, c'est sûr que ça va être du beau à regarder
Bref, pour les photos, j'suis prêt

Slt,

oui sympa ici , avec un femme qui assure , et pas de vacance d'hiver , ça aide niveau finance , et pas de regret de toute façon ,car ma jambe n'est pas opérationnel pour le ski , quand a faire le coup de la Katoche , je ne pense pas , mais ça devrait être sympa malgré tout

trailman a écrit:Si je craque comme toi ...cela va me raisonner aux oreilles a la maison.

Slt,

oui je sais bien que pour certains ce genre de délire ne passerai pas

jeff34 a écrit:attention les yeux , rico entre en action
on attend les photos de cette nouvelle oeuvre avec impatience

Slt,

a les photos , les accus de mon APN sont déja en charge , bon un petit moi d'attente ça va être long , bon sinon les roues d'origine seront équipé de pneus a tétines

Rico800 a écrit:...quand a faire le coup de la Katoche , je ne pense pas

Oh ça... Les artistes, on sait quand ils commencent, mais personne ne sait jusqu'où ils peuvent aller

Ritchie a écrit:

Rico800 a écrit:...quand a faire le coup de la Katoche , je ne pense pas

Oh ça... Les artistes, on sait quand ils commencent, mais personne ne sait jusqu'où ils peuvent aller

Oui c'est pas faux , mais il me faudra rester "raisonnable" , car j'aimerai bien me faire quelques sortie hors bitume avec vous , donc je freine un peut , sinon voila ce que j'aurai fait

train avant du Triumph Tiger 800 au dernier salon de Paris , avec Jantes Kinéo , fourche Ohlins , étriers Brembo monobloc et les disques Braking que je vais installer sur les jantes Kite Performance





les disques de plus prêt

joli joli....

Mais c'est vrai que pour la mettre dans la terre....

Ritchie a écrit:joli joli....

Mais c'est vrai que pour la mettre dans la terre....

Vrai que ce genre de machine et surtout sur les chemins il y a moyen de partir a la faute , et même si c'est pas vite , les dégâts pourront être important , c'est pour cela que je ne pourrais pas faire dans la finesse ou finition comme sur mon KTM , tout du moins dans sont ensemble , rien que l'ensemble Touratruc qui ne fait pas dans la finesse casse un peut la ligne , enfin ça pourra m'aider et quoi qu'il arrive reste dans la philosophie de cette machine

Ben c'est la jumelle de la mienne dis donc!
Je lui ai aussi ajouté une barre de renfort de guidon et je ne regrette pas. Chargé comme un mulet cet été, la belle a fait une chute à l'arret, et c'est le guidon qui a tout encaissé. Glups, il se cassait ou tordait j'étais mal...
Le protège main c'est dans les 30€ chez Touratech, autre avantage j'ai fixé une sacoche de reservoir et le GPS dessus.
pense aussi à investir dans un sélecteur et pédale de frein repliables, si tu fais tu TT c'est con d'étre bloqué à cause de ça en cas de chute (et ca permet aussi d'avoir l'origine pour se dépanner si cassé).
Vavavroum, les blanches c'est les meilleures !!!

beemer_24 a écrit:Ben c'est la jumelle de la mienne dis donc!
Je lui ai aussi ajouté une barre de renfort de guidon et je ne regrette pas. Chargé comme un mulet cet été, la belle a fait une chute à l'arret, et c'est le guidon qui a tout encaissé. Glups, il se cassait ou tordait j'étais mal...
Le protège main c'est dans les 30€ chez Touratech, autre avantage j'ai fixé une sacoche de reservoir et le GPS dessus.
pense aussi à investir dans un sélecteur et pédale de frein repliables, si tu fais tu TT c'est con d'étre bloqué à cause de ça en cas de chute (et ca permet aussi d'avoir l'origine pour se dépanner si cassé).
Vavavroum, les blanches c'est les meilleures !!!

Salut,

oui comme tu le dit il y a encore quelques bricole pour assurer un minimum en cas de chute , bon pour moi le TT sera occasionnel et en mode balade , ça devrait limiter , enfin comme tu le dit aussi même a l'arrêt , en tout cas je ne sais pas quand , mais hâte de faire un peut de chemin avec mon GS , quand aux blanches

beemer_24 a écrit:

Oh ! hé, les les blancs, quand vous aurez fini de vous féliciter mutuellement, on pourra p'têt causer sérieusement .....

Quasimoto a écrit:Oh ! hé, les les blancs, quand vous aurez fini de vous féliciter mutuellement, on pourra p'têt causer sérieusement .....

Pas de soucis , bon c'était quoi le sujet déjà

Encore une beauté à venir! C'était ça le sujet .

RICOGS a écrit:Encore une beauté à venir! C'était ça le sujet .

elle sera belle quand meme , quoique qu' un peu palichonne
mais le jaune donne meilleure mine

jeff34 a écrit:elle sera belle quand meme , quoique qu' un peu palichonne
mais le jaune donne meilleure mine

c'est fini c'est histoires de couleurs , l'essentiel c'est quand même le Rotax , la vrai identité du GS , même si les blanches marchent mieux , ok je sors

Moi j'ai rien dit...

de tout facon elle va bien finir tout en carbonne cette belle blanc ?

Ritchie a écrit:Moi j'ai rien dit...

chipper a écrit:de tout facon elle va bien finir tout en carbonne cette belle blanc ?

Slt,

non pas de carbone , même si ça m'a traversé l'esprit , mais bon il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis

Rico800 a écrit:
non pas de carbone , même si ça m'a traversé l'esprit , mais bon il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis

remarque si tu te mets au moulage .... fait les en double , je transformerais bien ma 650 en 800 carbone

Salut,

et bien voila aujourd'hui est un grand jour , et oui j'ai réussi comme a grand a sortir ma moto , donc deux trois photos , avant de mettre le contact , de faire le tour du pâté de maison et de rentrer au garage , bref le rodage ne devrait pas trop tarder


photo avant transformation Kite Performance , sinon bulle fumée origine BMW (occasion) et le petit Akrapovic



Crash bar complet Touratech , déflecteurs BMW + Sabot BMW (occasion) et boite a outils Touractech (occasion)



manchons néoprène ( récupérer sur mon KTM)





embout pédale de frein arrière Touratech , pratique avec la pointure 47 fillette




protection amortisseur néoprène , on aperçoit le Caméléon Oiler a droite , et oui discret




prolongateur passage de roue arrière Mudsling



porte bagages alu 4 mm peinture époxy



protection régulateur , tiens Mr BMW tu pouvais pas le foutre autre part le régulateur , et le Caméléon Oiler toujours aussi discret



voila je pense avoir fait le tour pour l'instant , a j'oubliai le prolongateur de garde boue avant

La position du régulateur est bonne , ventilation nickel et ce que tu vois n'est que le radiateur, pas de souci à mon avis.
Belle moto, même en blanc.........En tout cas , elle est bien propre !

Quasimoto a écrit:La position du régulateur est bonne , ventilation nickel

parole d'un ancien africatwiniste qui a eu des soucis de régulateur ??

Quasimoto a écrit:La position du régulateur est bonne , ventilation nickel et ce que tu vois n'est que le radiateur, pas de souci à mon avis.
Belle moto, même en blanc.........En tout cas , elle est bien propre !

Salut,

d'un point de vue technique , ou je le sais bien , mais il faut avouer quand même que c'est pas terrible ce truc qui ce ballade au milieu du cadre , pour moi qui aime la finition extrême ça me gêne , enfin pas méchant , j'ai mon KTM 990 pour le tuning et finition extrême .
sinon cette moto a maintenant 10 mois et 10 klm au compteur , alors oui elle peut être propre , si j'avais peut eu ce foutu accident , elle aurait aujourd'hui 8000 bornes mini et serait certainement moins propre , tu me dira on m'appelle Mr propre alors ....