Vos meilleures photos de F800GS ( episode 2 )

Rappel du premier message :

Je relance un autre fil.

le panorama se meritait

Moi aussi je suis sorti cet aprem :
Le problème c'est que je suis sortie avec MASTER OlivierK13 Himself du Forum GSFR, et le Doc Olivier avait sorti l'artillerie lourde : sa Katoche preparrée (voir mon C/R de notre sortie l'année dernière avé les ornières pour hypopotames et les carrières de sable....).

Je me suis dit que s'il sort la grosse Artillerie, lui, il faut que moi aussi, digne représentant Twinistanais, je sorte aussi quelque chose, alors j'ai cherché ... cherché et je je suis sorti....
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de la piste !

Un beau tout droit des familles en pleine foret , résultat : une direction tordue (à 15° quand meme, ca fait tout bizarre de garder le cap dans les ornières de boues avec le guidon comme ca, croyez moi).
Les motos après l'étape Karsher (on ne pouvait plus dire si la F800 etait grise ou jaune ... un comble, donc karsher obligatoire).

Tout ce qu'on monte on peut le descendre , mais ça donne chaud ...........

PS : la moto AVANT la virée... déjà on a du mal à voir si la couleur est grise ou ...jaune


@RedFox : tu devrais monter les protections : sabots, moteur, et portes bagages, vu le type de monté que tu prend, je t'assure que ca protège la moto... le pilote lui....

Chapeau Redfox.

Moi j'ai jardiné cet aprem:







J'en ai chié mais c'était bon.
Il m'a fallu 6€ de karcher pour rendre la moto et les botes presque propre.

Je me demande si on a pas tous eu des enfances contrariées et qu'on se rattrape aujourd'hui à patauger dans la boue et les flaques d'eau

Concernant les protections, j'y pense, mais je constate qu'une fois encore la moto c'est posé sur le guidon et les reposes pied arrières. Seul le clignotant arrière droit s'est *encore* déboité ainsi que le plastique du pare main gauche. Un petit coup de tournevis et tout est rentré dans l'ordre...

RedFox a écrit:
Ce fut vraiment galère de la relever...

génial !
j'ai fait la même chose sur du moins pentu ... mais avec les pirelli et sur de la glaise
lorsque tu es tout seul et à pétaouchnoc c'est quand même un peu l'angoisse

j'ai eu le même genre de mésaventure la semaine dernière en WR
grosse grosse pente dans les cailloux
aucune adhérence ...!!!
j'ai perdu l'AV, --> chute
après avoir bien galéré à la redresser
impossible de remonter la cote (pneu AR en fin de vie)
du coup demi tour

vu la galère avec le WR
j'imagine la blague avec la GS8 !!!

faudra penser à l'équiper de protection
car tu vas finir par l'abimer dans ces conditions ...!!!

Salut RedFox. C'est la montée de Haux vers la piste des contrebandiers ???

RedFox a écrit: Une montée incroyablement raide et longue, vraiment très longue. Je perd ma trajectoire idéal, je pars dans le bas-coté, je lève les gaz et je cale. ET là c'est le drame, marche arrière incontrolé, éjection et roulé-boulé.

Peut être vous le savez déjà, il NE FAUT SURTOUT PAS DEBRAYER dans une grosse montée si l'on cale ou si l'on ce stoppe au milieu !!!! Le reflex de beaucoup de gens c'est de débrayer ce qui est une grosse erreur surtout avec une moto comme les notres, parce que vous deboulez en arriére et c'est la chute assurée (comme votre cas il me semble, si j'ai bien compris) , Il faut ce servir de l'embrayage comme de frein, vous laissez en prise tranquille, vous debrayez tout doucement, la moto ma reculez ensuite vous lachez le levier pour freiner, vous faîtes comme cela jusqu'a avoir effectuer le demi-tour où être redescendu jusqu'au bas de la montée.

+1 même si c'est pas toujours évident dans de la glaise... Une fois arrêté, qui n'a pas connu ce moment de solitude où la marche Ar s'enclenche sans rien ne pouvoir y faire ?
Souvent, pour redescendre en marche AR, je préfère descendre de la moto, appuyer l'angle faut-réservoir selle sur ma hanche et appliquer la technique de ptit-mau mais à pied. Comme ça, si la moto part, c'est sans moi !!!

C'est dans le coin, mais j'ignore comment ça s'appelle.


C'est vrai qu'il faut exploiter au mieux le frein moteur et l'embrayage.
J'ai calé légèrement de travers avec la moto penché du mauvais coté de la pente,! J'ai fait ma marche arrière avec la première en prise, mais je ne serais dire si j'ai trop débrayé ou si c'est le sol qui s'est dérobé sous mon pneu...
Lorsque la moto est parti en arrière, je me suis dit que la chute était la moins pire des solutions.

Peut-être aurais-je du faire ma marche arrière avec le moteur en route pour pouvoir me donner la possibilité de me replacer dans la pente, mais cela me semble beaucoup trop dangereux en cas de mauvaise chute d'avoir la moto sur soi, moteur allumé en prise !

non justement il faut faire moteur éteint en prise et ce servir de l'embrayage, si tu allumes le moteur et que tu te mets sur le 1iér rapport sa veut dire que tu debrayes donc la moto va partir en arriére et c'est la chute,

Mr. GREEN a écrit:
génial !
j'ai fait la même chose sur du moins pentu ... mais avec les pirelli et sur de la glaise
lorsque tu es tout seul et à pétaouchnoc c'est quand même un peu l'angoisse

Mais c'est formateur, on apprends de ses erreurs. Maintenant quand je vois une pente humide, je réfléchis plutôt deux fois qu'une avant de m'engager !

RedFox a écrit:
Mais c'est formateur, on apprends de ses erreurs. Maintenant quand je vois une pente humide, je réfléchis plutôt deux fois qu'une avant de m'engager !

ouai ! d'ailleurs je sais qu'il ne faut pas aller dans ce genre d'endroits lorsque c'est humide et qui plus est sans crampons ... mais bon c'est ça la gourmandise ... un petit bout de chemin tranquille, puis un autre et on a du mal à s'arrêter ....

moins "sport" :

pas mal la bulle sur ta GSA
mais il manque des pièces ?!!

oui c'est une GS en cours de GSA-isation ...

Ouaouuuuh Pierro, t'as même la tenue accordée à la moto ! T'as le look Pierro

je me suis fait plaisir
j'ai juste acheté un nouveau cax de cross !!!
je cherché un gris et blanc
et j'ai eu une super promo pour un blanc et rouge !!!

comme quoi le hasard parfois fait bien les choses ...

C'est certain! Tu ne pouvais pas l'acheter "noir et jaune"

Tite ballade trinquil, aux alentours du parc du Mercentour.

à ça c'est de la triche
faut appeler les copains pour faire des trucs comme ça

bah oui imagine tu te perd ???
ou tu tombes ---> y'a personne pour ...... prendre la photo

T'inquiet, c'est justement en prévision d'appeler les copains que je suis parti en reco