Rétroviseur

bonjour,

ca y est, la 6.5 ets dans le garage, et j'en suis ravi, j'ai juste un petit souci avec la retrovision, sur les 3/4 du rétro je ne vois que mes épaules malgrè les divers essais de réglage ,il ets vrai aussi que je suis plutot large d'épaules et que la présence du blouson avec les protecs n'arrange rien.
Y en a t'ils parmis vous qui ont le même souci ? comment l'avez vous réglé ( écarteur , changement de rétros ....)
j'ai regardé dans le commerce pour des écarteurs standards, rien de concluant , il faut dire que la fixation des rétros ets speciale, la tige du rétro est lisse et est serrée dans une pince fixée dans les poignees par un filetage qui n'est pas le m10 standard des retros ( sans doute du 1.25mm) mais un filetage M10 a pas plus gros (1.5mm sans doute m10 standard).
j'ai trouvé un modele chez wunderlich qui doit étre parfaitement adapté à nos montures, quelqu'un l'a t'il monté, j'aimerai vos avis avant de le commander?
salutations

J'ai fini par trouver le bon réglage, en fin de compte il faut bien remonter les pointes!
Une photo parlera mieux:

Je suis d'accord avec Scapadu.

Les bras des rétros doivent être alignés sur une ligne dans le sens du guidon afin d'être le plus large possible
Puis il faut remonter les pointes de tel sorte que la ligne de base soit horizontale.
Ensuite on profite d'une grande ligne droite pour paufiner le réglage afin de bien voir les cotés.

Merci pour les infos , je vais tester cela dès ce soir , j'ai déja monté les pointes vers le haut , je vais les aligner dans l 'axe du guidon .

J'ai testé des rétro "carrés" -ceux du VStrom- mais ils engendrent un sifflement au casque.
J'ai donc remis les BM d'origine avec des écarteurs de chez Wonderlich.
Depuis ça baigne.
Il est nécessaire de les règler tout de même comme le dit redfox

@ scapadu

Vu de l'arrière elle semble bien large ta F800, avec ses sacoches.
Tu as mesuré la largeur ?

Il y a aussi des modèles d'écarteurs de rétro chez Touratech mais je ne sais pas s'ils sont efficaces.
GG