qui est passé de la 1200 à la 800 gs et pourquoi ?!!!

Rappel du premier message :


voilà tout en dans le titre,

ça fait depuis début Août que j'ai commandé ma 800
et normalement la réception serait pour les abord du 20 octobre
( série spéciale montée entièrement à la main
et ils me l'amènent d'Allemagne à pied en la poussant sur des roulettes, c'est pour ça c'est très long !!!)

du coup j'ai eu le temps de me poser énormément de questions,
c'est pas que j'ai peur de regretter mais ils y en a d'autres qui ont eu la même démarche
et j'aurai aimé avoir leur point de vue
les plus les moins , pourquoi ???

moi je sort d'une 1200 GSA 2009 toutes options et full accessoires (sauf GPS)
et même si pour certains la 1200 GSA est une finalité
plusieurs choses m'ont fait passer à la 800

-confortable une GSA12 ??? euuuhhhh FAUX ( et c'est bien regrétable pour la monture d'un glob-trotteur !!!)
-une 800 bien plus apte au T-T
-800 plus légère et maniable en toutes circonstances (ville, pistes etc....)
- la conso même si la 1200 n'est pas si gourmande aux vues de son poids et sa puissance ( perso de 4.8 à 6.2 l/100 )
-la 800 moins tape à l'oeil que la 12
-la 800 moins encombrante que la 12 avec son "flat" de près de 1m de large ( et y'a pas de feux de gabarit !!! )

tous ça avec mon usage quotidien
au bout d'un moment la GSA devenait une corvée ( ça parait ironique n'est ce pas )
je pense que la 800 sera plus appropriée à mon usage , enfin j'espère


mais vous pourquoi avoir changé ???
content de votre joujou ou vous en pleurez en cachette ???
votre avis m'intéresse

merci....

Mugatu,
Je ne critique pas ton choix mais ce qui m'intéresse ce n'est pas ce qu'elle est capable de faire dans les mains d'un autre mais ce que je suis capable de faire avec ma moto et franchement, la 800GS me semble plus coller avec cette réflexion...

Saches que j'ai eu une 1150gs et 1200gs et fait en tout avec les deux, plus de 100000kms ...

Une vidéo d'essai marrante de MJ:

Va te xtz chez les grecs