Petite Virée TT.

Ou comment passer 6 jours en harmonie avec la nature.

Pour commencer il nous faut des ingrédients indispensables :

-Des pilotes ayant aucune expérience du tout terrain. Mon frère et moi


-Des motos prêtes à tout : une F800GS et une Honda 750 Africa Twin équipées de sabots alu et gros crashbars.


-Un road book Vibraction 4x4 débutant dixit madame vibraction. Le RB 14 De Montsech à Guara http://vibraction.pagesperso-orange.fr/espagne/rb_14.htm
-De bons pneus TT, Karoo T pour moi et Heidenau K60 pour mon frère.

-Quelques outils, affaires de camping popote etc.

La préparation des pilotes, simple et efficace.
Pour mon frère un pantalon cross avec genouillères, blouson textile, dorsale, gant été, botes route et casque intégral.
Pour moi, pantalon mi-saison cordura avec protection genoux, veste hiver sans sa doublure, dorsale, gant été, botes route et casque cross avec visière.
Un pure équipement d’enduriste pas trop chaud pour l’été, parfait

Le rendez vous est pris chez mon frangin à Bayonne début Août pour préparer les motos et se lancer dans l’aventure qui nous attend.

Première étape montage des pneus, comme ça on saura faire en cas de galère.
3 pneus à changer, le train complet pour moi et le pneu arrière pour mon frère.
Bilan après une après midi complète à galérer, 3 jantes nickées, une chambre renforcée neuve percée et nous avons eu recours à un professionnel car impossible de monter le K60 trop rigide pour les démontes pneus. En même temps nous ne pouvions pas faire de miracles avec un jeu de démonte pneus à 3€.

Les motos sont presque prêtes mon frangin a fini son support de GPS car il a obtenu de Vibraction les coordonnées GPS de notre itinéraire.
Quand à moi, je fini mon dérouleur de roadbook, et j’attache les 108 feuilles A5 qui le compose comprenant 534 vignettes avec l’extension.

Les motos sont maintenant équipées pour notre raid et chargées, c’est le moment de partir.
Direction l’Espagne El Pont de Suert à environ 330km de chez nous.
Belle balade à travers les Pyrénées pour rejoindre notre première étape.
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=bayonne&daddr=42.6448555,-0.3237002+to:El+Pont+de+Suert,+Lerida,+Catalogne,+Espagne&geocode=FUKolwIdGIDp_ylv1N5ji0BRDTFcPTLZ09dLnQ%3BFXe1igIdjA_7_ynvctFK74xXDTFh1n8JZYwBEw%3BFSEahwIdhlELAClzhrEp7i-mEjE_n_5sTbNsvQ&hl=fr&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=9&via=1&dirflg=ht&sll=42.488302,0.186768&sspn=0.980278,2.444458&ie=UTF8&ll=43.129052,-0.670166&spn=0.970176,2.444458&t=h&z=9

Première nuit de camping,

dans lequel se déroula un concert de musique traditionnelle local.
Ça ressemblait à de ma musique bretonne mais chanté en espagnol c’était parfait pour notre première soirée.

Nous y sommes c’est le D-day, à partir de ce jour je ne verrais plus ma 800GS comme avant, et je pense mon frangin son @T aussi.



Nous avons opté pour le style « pas tomber !, pas tomber ! » à la place du précieux style coulé comme nous l’avons tous appris au permis.
Car malgré ce style très particulier et rassurant, nous avancions à bon rythme environ une chute par jour à nous deux.

C’est moi qui ai mené la cadence par de belles chutes (comme à mon habitude) :
Face au ravin :
Ou en virage à l’arrêt :
On se rend bien compte de l’interrogation de mon frère, comment on redresse ça !
De son côté mon frère faisait dans le discret, sans preuves, des chutes à la con digne du TALC de p’ti Lu.
Mais j’ai quand même pu immortaliser un de ces grand moment de moto :


Heureusement il n’y avait pas que des chutes, nous roulions en moyenne 5h à 6h par jours, et par moment des montées impossibles.
Du genre dans le road book ;
4km de piste en montée en rapport court pour les 4x4, ça ce fait dixit le RB en 2h avec la descente de l’autre côté.
Bon comme on est là on y va, il nous aura fallu 2h pour faire 3km et 1h pour tout redescendre, plus de forces nous étions à bout :


Ou d’autres 3,2km de montée raide et cassantes il nous aura fallut 4h pour monter presque au sommet et redescendre car impossible à passer avec notre grande expérience :



Pour nous réconforter le soir de ces journées difficiles, nous avions la moto apéro :

Et la valise garde manger :

Avec en bon français toujours un peut de pinard et d’alcool pour digérer nos repas 5étoiles :



Evidemment tout le RB n’était pas chutes galères et pinard, nous avons beaucoup bu (d’eau) merci les camelback :

Car la température durant notre périple oscillait entre 26 et 33°C.

Nous avons traversé des gués :


Visité des villages abandonnées que seul les pistes nous permettent d’accéder :

D’autres toujours habités comme Benabarre, charmant :



Ou encore longer des lacs plus beaux les uns que les autres :



Mais aussi des descentes vertigineuses :


Des ornières :




Des bureaux de postes à en faire jalouser La Poste française :


Des traversées de forêts de sapins


Pour arriver à Alquezar sous un bel orage Pyrénéen après 6 jours et 580 km dont plus de 300 de pistes.


Après une dernière nuit au camping, nous voilà en direction de Bayonne par de belles routes :
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=Alqu%C3%A9zar,+Espagne&daddr=42.61368,-0.9046+to:Ctra+de+Gallur+a+Sang%C3%BCesa%2FA-127+to:bayonne&geocode=FTR7gwId510AACmDLvi6PYqnEjHEXHpTTQnkGQ%3BFbA7igIdaDLy_ymP7dSnp2BXDTHRTTIJZYwBEw%3BFYiNiAIdbG_t_w%3BFUKolwIdGIDp_ylv1N5ji0BRDTFcPTLZ09dLnQ&hl=fr&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=10&via=1&dirflg=ht&sll=42.454874,-0.881653&sspn=0.490401,1.222229&ie=UTF8&ll=42.785323,-1.211243&spn=0.487806,1.222229&t=h&z=10

Bilan 1500km, les motos bien râpées, les rayures faites sur les jantes, lors du montage des pneus, paraissent ridicule à côté des impactes de cailloux, les pneus quasiment morts, les valises bien abimés ont tenues le coup des pilotes usée épuisés, mais de très bons souvenirs des paysages pleins la tête.




Plus de photos ici et des vidéos là et là

Prochaine étape le Maroc en 2011.

Belle aventure Mais je ne suis pas encore équipé pour tenir 6 jours en camping sauvage

Pour les démontes pneus, j'en utilise 3 de 24cm de chez Dafy
http://www.dafy-moto.com/outillage-dafy-moto/demonte-pneu.html
Ils n'ont pas bronché lors des (dé)montages de mes pneus.

Concernant le roadbook, c'est pas plus pratique d'avoir une trace GPS que cette immense rouleau de papier ?

RedFox a écrit:Belle aventure Mais je ne suis pas encore équipé pour tenir 6 jours en camping sauvage

Pour les démontes pneus, j'en utilise 3 de 24cm de chez Dafy
http://www.dafy-moto.com/outillage-dafy-moto/demonte-pneu.html
Ils n'ont pas bronché lors des (dé)montages de mes pneus.

Concernant le roadbook, c'est pas plus pratique d'avoir une trace GPS que cette immense rouleau de papier ?

En fait nous avions les deux, mon frère et son GPS, mais c'est pas facile de lire le petit écran lorsqu'on roule en TT et la trace tire tout droit alors faut chercher la bonne route.
J'avais aussi mon GPS mais malheureusement la carte topo Espagne ne voulait pas fonctionner.
En tout cas la combo GPS + RB c'était parfait impossible de ce tromper, d'autant plus qu'on avait pas de cartes assez précises ayant les chemins empruntés.

Pour le camping c'est un vieux réchaud de nos parents ainsi que la popote lorsque nous faisions du camping sauvage en Corse et dans les Pyrénées. tu trouves l'ensemble pour moins de 60€ chez Décathlon.
Pour la nourriture c'était principalement des plats tout faits en sachet, c'est bien par ce que c'est meilleurs et moins lourds que les conserves.
Et nous nous arrêtions le midi pour acheter le picnic.
La tente c'est une 3 places parfait pour voyager à deux comme ça il y a la place dedans pour y mettre les affaires au sec. Elle vaut moins de 40€ chez Décathlon

Les démontes pneus pas sur que nous investissions, vu comment on a galéré les prochains pneus serons montés par des spécialistes.

beau CR...je n'ai pas arrêter de me bidonner...beau périple... fais-en profiter les copains du fofo des ténérés...encore bravo !

kick a écrit:beau CR...je n'ai pas arrêter de me bidonner...beau périple... fais-en profiter les copains du fofo des ténérés...encore bravo !

Merci,

C'est fait pour les téné

C'est surtout l'équipement moto qui me manque.
À savoir porte-valise symétrique pour accrocher solidement mes Bagster souple et porte-bagage pour y poser mon sac bm souple et avoir la place de poser tente et sac de couchage sur la selle.
Sans oublier un bon sac de réservoir style Wunderlich ou Famsa.

Bravo et merci de nous faire partager cette superbe aventure.

Belles photos ,merci

Vraiment sympa ! Pas de crevaison, ni de pb pour faire le plein ?

Super périple, bravo et merci pour le CR !

Bravo les Frangins !
Nous avons passé une nuit à Alquézar cet été azvec madame, le coin est SUBLIME !
Vous étes fin préts pour le Maroc.

super ça donne envie

Extra ! ça me rappelle mes débuts en TT !
C'est en forgeant qu'on devient forgeron est en tombant qu'on devient ....
Très belles photos qui font encore un peu plus la promo de nos belles Pyrénées.
On a vraiment de la chance d'y habiter.
Au fait, pas trop de circulation sur les pistes ? Pas de problème avec les autorités ou les autochtones ? C'est une région où je roule pas mal et on sort d'une période un peu "chaude" avec les autorités. Tes infos récentes nous donnerons la température !
Merci
GG

romain a écrit:Vraiment sympa ! Pas de crevaison, ni de pb pour faire le plein ?

Nous n'avons eu aucuns problèmes mécaniques, nous avions pris des chambres à air de rab, de l'outillage et des bombes anti crevaisons. Mais nous n'en sommes pas servit.
La prochaine fois nous partirons moins chargé car là on avait un peut abusé.

Il y a des passages ou j'ai du retirer les valises, car elles étaient tellement lourdes qu'elles me déséquilibrait dans certaines sections techniques.

Pour faire le pleins pas de soucis, car sur le RB est indiqué les villes ayant des stations à proximité. Et le GPS donne aussi les stations principales.

capsudmc a écrit:Extra ! ça me rappelle mes débuts en TT !
C'est en forgeant qu'on devient forgeron est en tombant qu'on devient .... Question
Très belles photos qui font encore un peu plus la promo de nos belles Pyrénées.
On a vraiment de la chance d'y habiter.
Au fait, pas trop de circulation sur les pistes ? Pas de problème avec les autorités ou les autochtones ? C'est une région où je roule pas mal et on sort d'une période un peu "chaude" avec les autorités. Tes infos récentes nous donnerons la température !
Merci
GG

Nous n'avons quasiment croisé personne.
Le premier jour un 4x4 français.
Le dernier jour un autre 4x4 français immat' dans le 64 avec 4 enduros qui suivaient. On s'est même demandé si ce n'était pas un groupe de ton club.

Nous n'avons jamais croisé de policiers ou de gardes forestiers.

Toutes les pistes utilisées sont ouvertes à tous.

Maintenant on ce prépare le Maroc, car on compte y aller en Avril 2011.

En voila des bonnes nouvelles !
Pour le 4x4 avec les enduros, ils n'étaient pas de chez nous ou alors c'était en freelance.
Les prochaines sorties officielles du club sont des recos en Andalousie fin octobre et nous aussi, une nouvelle virée au Maroc en Avril 2011. On s'y rencontrera peut-être comme avec Bulldog cette année.
En attendant, on roulera le week-end dans nos belles Pyrénées.
GG

Super CR !
Je me suis bien poilé d'un bout à l'autre, et en plus ca donne envie de ré-enfourcher la 800 pour repartir... bref cool

Si je puis me permettre, vous aviez l'air méga chargés !!!! (sans doute super galère dans les passages techniques).
Je ne suis pas un expert, ma petite expériance me dit simplemant que maintenant le TT, surtout quand c'est assez loin : c'est ultra-light : perso pour le Maroc je n'embarquerai pas mes valises latérales en Alu mais uniquement deux sacs en travers de la selle (comme le Ortlieb Rack-Pack 50L).

Jolie balade les gars!
Et merci! ca m'a rappelé quelques bons souvenirs de mon expérience Vibraction en Espagne l’année dernière :

http://pimaxv2.free.fr/index.php/articles/38-les-voyages/168-de-barcelonne-au-delta-de-lebre

Nous avions fait le RB19 entre Barcelone et le delta de l’Ebre.

Concernant les démontes pneus, j’ai opté sur les conseils de mon conses sur du matériel pro :
3 démontes pneu BIHR de 38 cm…faut au moins ca.
http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=890408&wd=pneu&typ=Bihr&st=Keyword

LoRZo a écrit:
Il y a des passages ou j'ai du retirer les valises, car elles étaient tellement lourdes qu'elles me déséquilibrait dans certaines sections techniques.

Je trouvais que c'était légèrement abusé de transporter des bouteilles de manzana, de pinard et un pot de nutella en verre ! Bien sûr, si la manzana a été acheté sur place, c'est excusé

RedFox a écrit:

LoRZo a écrit:
Il y a des passages ou j'ai du retirer les valises, car elles étaient tellement lourdes qu'elles me déséquilibrait dans certaines sections techniques.

Je trouvais que c'était légèrement abusé de transporter des bouteilles de manzana, de pinard et un pot de nutella en verre ! Bien sûr, si la manzana a été acheté sur place, c'est excusé

Je te rassure la manzana et le pinard était acheté sur place et bu sur place

pim a écrit:Jolie balade les gars!
Et merci! ca m'a rappelé quelques bons souvenirs de mon expérience Vibraction en Espagne l’année dernière :

http://pimaxv2.free.fr/index.php/articles/38-les-voyages/168-de-barcelonne-au-delta-de-lebre

Nous avions fait le RB19 entre Barcelone et le delta de l’Ebre.

Concernant les démontes pneus, j’ai opté sur les conseils de mon conses sur du matériel pro :
3 démontes pneu BIHR de 38 cm…faut au moins ca.
http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=890408&wd=pneu&typ=Bihr&st=Keyword

Sympa aussi le RB19, il a l'air plus roulant que le 14 ou vous avez évité les passages "difficiles" ?
Car sur notre RB il n'y avait pas d'indications de contournements, seulement 1 au début du RB, mais pas de rappel sur la vignette du coup on a pris le chemin difficile et un autre avec un détour SUV.
Le reste il y avait juste des indications du style montée raide et cassante ou montée en 1ere courte. Donc nous on y est allé d'autant plus que Mme Vibraction nous avez dit que le RB est facile.

Pour les démontes pneus je savais qu'il fallait prendre un truc costaud, mais bon...
En tout cas que je suis pas prêt de recommencer à monter les pneus moi même

LoRZo a écrit:
Sympa aussi le RB19, il a l'air plus roulant que le 14 ou vous avez évité les passages "difficiles" ?
Car sur notre RB il n'y avait pas d'indications de contournements, seulement 1 au début du RB, mais pas de rappel sur la vignette du coup on a pris le chemin difficile et un autre avec un détour SUV.
Le reste il y avait juste des indications du style montée raide et cassante ou montée en 1ere courte. Donc nous on y est allé d'autant plus que Mme Vibraction nous avez dit que le RB est facile.

Pour les démontes pneus je savais qu'il fallait prendre un truc costaud, mais bon...
En tout cas que je suis pas prêt de recommencer à monter les pneus moi même

Difficile a dire si le 19 est plus roulant que le 14.... Pour ce qui est du 19, je l'ai fait quasi entièrement, mais une bonne partie sans les valises restées au camping. Il n'y a pas de passage très "chaud" ou que je aurais hésité à tenter seul. Tout est faisable avec la 800 : sable, boue, caillasse.... Si je me rappelle bien, le RB proposait pour quelques portions des itinéraires alternatifs plus faciles.

excellent !!!! j'ai adoré autant le récit que les photos
concernant les dégats sur les motos, est ce vraiment bien esquinté ???
t'as pas une ou deux photos, histoire de se rendre compte ???

ManueGS a écrit:excellent !!!! j'ai adoré autant le récit que les photos
concernant les dégats sur les motos, est ce vraiment bien esquinté ???
t'as pas une ou deux photos, histoire de se rendre compte ???

Les motos n'ont rien.

Les pare mains, pare carter et sabot alu ont bien fait leur boulot.

J'ai une ou deux rayures du à un cailloux qui c'est mis entre le par carter et le carénage.
Et les valises plastiques bien rayés c'est tout.

Je ferait des photos à l'occasion.

Si je peux me permettre, le gros défaut des démontes pneus du marché c'est qu'ils n'ont pas de butée pour limiter l'enfoncement entre le pneu et la jante ; ça évite souvent de pincer la chambre au remontage.
Les seuls que je connaisse sont les Michelins qui sont vraiment top !
Les Bihr ressemblent beaucoup mais il ne me semble pas qu'ils ont la butée...
GG

A priori, ces démonte pneu type michelin avec butée coute quand même 45€ l'unité !!
Comparé au 5,5€ que m'ont couté les miens, c'est pas le même investissement !

Et puis faut voit la taille qu'ils font. Je trimballe toujours mes démonte pneus (de 24 cm de long) lorsque je part en ballade !