presentation

Bonjour à tous,
Futur acheteur d'une f800gs, je viens prendre quelques infos sur le modèle, si la vente se concrétise, je participerai avec plaisir au forum.
Je suis en Bretagne et je cherche une nouvelle bécane, légère , polyvalente et peut être pour refaire un peu de chemin, alors je lorgne sur f800gs de 2008 avec 30 000 km.
a +

Bonjour et bienvenue parmis nous
J’ai fais le même choix, modèle 2008 et un peu moins de 40000kms
Très content de mon achat

Bienvenu sur le forum  
Moi aussi j'avais à peu près le même cahier des charges que toi et j'ai trouvé une 2011 avec 40000 et franchement je l'adore 

Salut et bienvenue

Ne te focalise pas trop sur les km, nous sommes ici plusieurs à avoir des km respectables, la mienne à 180 000 km.

Ce sont des bécanes indestructibles si l'entretient est suivi.

Bonne recherche

Bienvenue,
Nous sommes dans le même type de recherche... ! mais rabaissé pour moi, et pas encore trouvé...
Bonne recherche.
L

merci pour l'accueil, je vais en essayer une ce matin...
le kilometrage me fait pas peur, j'ai un k100 avec 160 000 km et j'aime la mécanique ( elle un peu moins ).
180 000 sur une f800gs.. y a des sacrés rouleurs par ici

Bienvenue Gibmax.
En ce qui concerne la fiabilité du Rotax elle est indéniable. Il faudrait que je retrouve un reportage en espagnol où la machine totalisait 550 000Km...
Bonne chasse et bonne route

ca y est moto achetée,
une affaire rondement menée, j'ai vendu ma bécane une xt 1200Z Ténéré ( que je n'exploitais plius assez et sans grand projet de voyage actuellement .. )samedi dernier, j'ai vu une annonce mardi et la moto est acheté aujourd'hui et en plus à mois de 50 km de chez moi.
Je la récupère demain soir, une bleu de 2008 avec 32000 km.
je ferai une petite présentation durant la semaine.
vroum vroum

Félicitations et vivement les photos

voila les photos de l'annonce, j'en referai d'autres mercredi. y a eu pas mal de ""bricole"" electrique monté dessus, je vais demonter les carenages et regardé comment cela a été monté.
Mettre cela au propre.
à partir de cela je me ferai un petit plan d'entretien et de maintenance.
je pense déjà passer le silencieux en roadsitalia.
a +

salut, voici quelques photos de la petite derniere, je l'ai récupéré hier soir et ramené de nuit avec 2°

sympa pour une prise de contact, la bulle est vraiment pas efficace, je vais vite la changer, et d'autres bricoles.

d'après vous les feux additionnels sur le cote de phare sont de quelle origine  ? et quelle est l'origine du crash bar ?
a+

Elle a l'air super propre cette belle bleue

De nuit et avec cette température effectivement t'es tout de suite dans le dur, au moins ta pu tester les poignées chauffantes et les feux additionnels

Pour les feux regarde de plus près mais pour ceux a cotés du phare, j'ai l'impression qu'ils ressemblent a ceux là:
https://www.ledperf.com/phare-additionnel-led-cree-ovale-20w-pour-moto-scooter-quad-p-30271.html?gclid=Cj0KCQiAubmPBhCyARIsAJWNpiOmok9nvcVHkg4yWLBJ1vOC9V9rz7h7xi5R7a5Pk_e01O7YH7ynjjMaAjcKEALw_wcB

Effectivement, elle a l'air propre.
Je sens qu'elle va être bichonnée..

Demat
Bravo pour ce bel achat, beau bleu.

merci, pour l'instant je n'ai pas eu le temps de m'en occuper..je m amuser à refaire l'elec dans ma maison ...un cauchemard.

J'ai reçu un silencieux roads, un feu avant led (trouvé grave au site ), je monte cela demain pour commencer et je neutralise les feux qui ont été rajouté car pas sur que tout cela soit "secur"
Semaine prochaine ca sera changement de la bulle pour une givi, bougies + vidange + filtres + kit chaine et aussi jeu des soupapes.

je vais vérifier les cotes des disques , car les plaquettes sont à changer, pour voir si je fais les 2 en même temps, j'aimerais bien avoir plus de mordant de l'arrière, car j'ai trouvé sur ma première sortie le freinage déséquilibré.

dans un deuxième temps, peut être des ressorts hyperpro et changement d'amorto arrière et valises dur ou souples à l arrière .

ca fait bcp de chose mais le prix de la moto était très raisonnable autant faire le nécessaire.

voila je ferai quelques photos au fur et à mesure.

Ola,

Alors pour le frein arrière, c’est plus un ralentisseur qu’un frein, en tous cas sur la mienne.
Bon bricolage à toi

je vais regarder si il y a une possibilité, pas trop couteuse, pour améliorer le frein arriére, j'ai aucune expérience la dedans. Je ne sais même pas si cela est possible à cause de l'abs

Le manque de mordant du frein arrière n'échappe à personne dès les premiers kilomètres... bon après tout on lui demande pas d'arrêter la machine, mais de l'asseoir pour la stabiliser et de pouvoir corriger une trajectoire un peu audacieuse ( ou mal maîtrisée.. ) .
Grosso modo ça le fait.
J'ai essayé un compromis en semi métal ( les bleues de brembo) c'était un peu mieux mais manque de résistance au fading.
Certains montent des plaquettes sinter (ce sont des organiques d'origine) soit Carbone Lorraine ou EBC ( voir le post à ce sujet)
Bonne révision.

gibmax a écrit:je vais regarder si il y a une possibilité, pas trop couteuse, pour améliorer le frein arriére, j'ai aucune expérience la dedans. Je ne sais même pas si cela est possible à cause de l'abs

Fait déjà une bonne purge de ton système ça améliorera les choses au moins au début.
Perso mes plaquettes sont bonnes donc je les change pas, mais effectivement paraît que ça améliore grandement les choses. J’irais plus sur du Crabon Lorraine, j’ai lu beaucoup d’avis négatif sur EBC (pas forcément sur nos GS)