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Filtres DNA

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Roger BARDY
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Message par Roger BARDY Dim 31 Jan 2021, 8:44 pm

Bonsoir,

C'a va être l'heure de la révision (60 000 km).
Une question me taraude : intérêt de mettre un filtre type DNA ?
Pas de réglage à faire avec cette installation ?

Merci de vos retours

Roger

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Filtres DNA Empty Re: Filtres DNA

Message par tonton jp Lun 01 Fév 2021, 6:29 am

bonjour
l'avantage du filtre mousse est qu'il est lavable facilement avec du liquide vaisselle ensuite tu le re imprègnes d'huile , surtout pas de lavage a l'essence qui " brule "  la mousse ; associé a des bougies iridiums ,un pot qui respire et éventuellement a un Module accelerator ton moteur va être plus souple ;pour les réglages t'inquiète pas l'ECU ,  l'ordi de bord gère le mélange
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Message par TITI 87 Lun 01 Fév 2021, 6:43 am

Lavage à faire au garage, sinon incident diplomatique en perspective. Shocked

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Message par Roger BARDY Lun 01 Fév 2021, 6:58 am

tonton jp a écrit:bonjour
... associé a des bougies iridiums ,un pot qui respire et éventuellement a un Module accelerator ton moteur va être plus souple ;pour les réglages t'inquiète pas l'ECU ,  l'ordi de bord gère le mélange
Hello.
C'est quoi ce fameux module accelerator.
Et si pas changement des bougies. Il a un impact négatif le filtre sur le comportement moteur ?

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Message par Unmecsupersympa Lun 01 Fév 2021, 7:14 am

Ola!


prends 10 minutes pour lire ça et tu auras tout compris :

http://www.sol2.be/Performance/FRA/Theory/page.html

Si pas de bougie c'est juste moins optimisé je pense. Après tu va pas transformer ta meule en super duke hein Razz Comme tu le dis Jp moteur plus souple, qui "tourne mieux". En termes de perfs c'est du l'ordre du chouilla.
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Filtres DNA Empty Re: Filtres DNA

Message par Roger BARDY Lun 01 Fév 2021, 7:47 am

Super TOP, je lis tout çà.

Merci beaucoup pour ces précieuses informations.

Roger

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Message par pushing Lun 01 Fév 2021, 7:59 am

Roger BARDY a écrit:
tonton jp a écrit:bonjour
... associé a des bougies iridiums ,un pot qui respire et éventuellement a un Module accelerator  ton moteur va être plus souple ;pour les réglages t'inquiète pas l'ECU ,  l'ordi de bord gère le mélange
Hello.
C'est quoi ce fameux module accelerator.
Et si pas changement des bougies. Il a un impact négatif le filtre sur le comportement moteur ?
Le module accelerator est une sonde qui "biaise" la sonde de temperature d'origine.
Cela a pour consequence d'enrichir légèrement le moteur, réglé très pauvre d'origine (question de normes), cela est sensible dans les bas regimes , perso je trouve le moteur bien plus agreable surtout par les temperatures que nous avons en ce moment.
Les bougies iridiums sont surtout bien pour leur fréquence de remplacement allongées, elles n'apportent quasiment rien au niveau perf.
Le pot et le filtre sont eux bien plus intéressant car les constructeur doivent calculer ces elements en rapport des normes d'homologation (pollution, bruits,...) que les elements adaptable ne respectent généralement pas  Very Happy
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http://www.ajbs.fr/

Roger BARDY aime ce message

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Message par Hugo99 Lun 01 Fév 2021, 8:28 am

Roger BARDY a écrit:Bonsoir,

C'a va être l'heure de la révision (60 000 km).
Une question me taraude : intérêt de mettre un filtre type DNA ?
Pas de réglage à faire avec cette installation ?

Merci de vos retours

Roger

Bonjour
Les filtres DNA
https://www.dnafilters.com/fr/product/Filtres-de-Moto/Bmw/DNA-0189/BMW-F8/BMW-F-700--800-S%C3%A9rie-(06-18)-Filtre-%C3%A0-air-DNA-P-BM8S09-01
semblent comparables aux KN. (usage routier principalement)
En général, augmenter  le volume d'air aspiré par rapport à l'origine ( sans trop perdre en qualité de filtration)  améliore  la souplesse du moteur
L'accord entrée d'air/sortie des gaz d'échappement est encore un plus.
Comme déjà mentionné, l'ECU auto corrige la richesse du mélange dans certaines proportions.
A toi de jouer  Wink
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Message par tonton jp Lun 01 Fév 2021, 3:44 pm

je trouves le filtre mousse plus facile a entretenir que le KN , en voyage du simple liquide vaisselle alors que le KN nécessite plus de précaution l'idéal est le produit dédié de KN a pulvériser et laisser égoutter; après dans les 2 cas bien huiler
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Filtres DNA Empty Re: Filtres DNA

Message par Unmecsupersympa Lun 01 Fév 2021, 4:59 pm

Tu as un échappement Roger ? Au moins un silencieux ?

Pour ma part je ne considererai le filtre à air que quand j'aurai le decata. Je cherche d'occase. Une fois trouvé c'est filtre à air lavable, irridium, decata donc, module accelerator et le silencieux Akra qui est déjà sur la moto.
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Message par incubus Mer 17 Fév 2021, 7:33 pm

Tu as un decata Arrow ici: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1921468826.htm?ac=4000094330

Je te le dis parce que tu es Unmecsupersympa Very Happy

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Message par pushing Mer 17 Fév 2021, 7:57 pm

Le mec est a 5km de chez moi Rolling Eyes
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Message par Bentz Ven 19 Fév 2021, 2:19 pm

Pour l'entretien du filtre KN, c'est je crois tous les 30 000 km alien
Lors d'une verif il était nickel, j'ai juste remis de la graisse pour étanchéifier la boite et son couvercle.
Bon quasi que usage routier
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