Alignement de la roue AR : méthode sans prise de tête

J'ai été séduit par le principe du laser Monkey  (pince à fixer sur la couronne, avec faisceau laser projeté sur les maillons de la chaine, voir cette vidéo):



Mais pas particulièrement séduit par son prix (+/- 40 euros + port) en fonction de la qualité de fabrication.

D'autres solutions sur le même principe existent, un peu mieux finies mais à un prix encore plus prohibitif (de l'ordre de 80 euros):



Pour une dizaine d'euros, mon système perso:



Composé d'une pince achetée 3 euros au brico du coin, d'un stylo laser à 7 euros et d'un O-ring de ma réserve (ou de tout autre lien élastique un peu ferme...).



La pince se place en appui sur la couronne,



On la fait pivoter de telle manière que le faisceau parcourt les maillons du plus proche au plus éloigné de la couronne, et on ajuste le réglage du tensionneur du côté opposé jusqu'à alignement. Blocage de l'axe et dernière vérification!

Excellente idée!!
Qu'en est-il de la précision des repères du bras oscillant?

Curieux d avoir la reponse

Guigui a écrit:Excellente idée!!
Qu'en est-il de la précision des repères du bras oscillant?

Les repères sur le bras oscillant sont extrêmement précis... mais pas forcément exacts.

Ils sont moyennement faciles à lire (voir le titre du fil ": ...sans prise de tête"), et pas totalement fiables.

En ce qui concerne ma GS les repères étaient bien alignés, mais pas la roue AR.
Pas de quoi exploser la chaine ni de tourner en rond quand on lâche le guidon: le système proposé est juste plus convivial, et assure un alignement exact.

Sur un autre forum sur le même sujet j'ai eu cette réaction: "J'ai toujours fais l'alignement à l’œil du temps ou j'avais des mob à chaine. On voit vite si la roue est de travers."

C'est peut-être moi qui suis obsessionnel

Merci de la combine , en moto il vaut mieux peut être être obsessionnel ...