Présentation d'un petit nouveau de l'Hérault :p

Hello

Petite présentation rapide, je suis en alternance sur Montpellier et je roule en Kawasaki VERSYS 650 au quotidien :p. Après le passage dans un magasin de motos d'occasions j'ai pu essayer la F650GS et le F800GS... Alors que dire, je suis tombé amoureux de la F800GS, je le vois bien comme véhicule de tout les jours sur Montpellier . Hormis les tarifs exorbitants en occasions, je voulais avoir des informations concernant la fiabilité et surtout le coup de l'entretient. J'ai entendu parler de l'alternateur qui lâche rapidement, des fuites au niveau du joint en haut et un jeu aux soupapes tout les 20 000 kms (je sais pas combien ça coûte chez BMW). Je sais pas si elle est accessible mécaniquement car changer des bougies, faire la vidange je peux faire mais pas le reste :p
Le voyant service peut-on le laisser sans le remettre à zéro ou sa cause tôt ou tard un problème avec la moto ?

Je comptais acheter une GS avec beaucoup de kms car je rentrerai dans mon budget. Après j'aurai aimé avoir vos avis sur les tranches prix/kms

Y a t-il des années à éviter sur la F800GS ?

Merci d'avance.

Au plaisir de vous lire

Bonjour et bienvenue parmis nous.
Pas de souci pour le voyant "service", aucune incidence.
Comme toi, je fais l entretien de base moi même.
La mienne a 68mkm, jeu aux soupapes fait à 20m par le concessionnaire.... Enfin c est écrit sur la facture et depuis nada.
Le meilleur utilitaire que j ai eu jusqu'à présent, pas un foudre de guerre mais m'enfermer de rester devant le groupe que j emmène régulièrement.
Pour ce qui est de l alternateur, j ai mis un collecteur arrow sans la boîte a fumée et du coup ça chauffe moins

Merci Math06 , lors de l'essai la puissance me suffisait largement surtout que j'aime cruser, le contraire de la versys qui aime être dans les tours et c'est pas mon mode de conduite :p

Math06 a écrit:La mienne a 68mkm, jeu aux soupapes fait à 20m par le concessionnaire.... Enfin c est écrit sur la facture et depuis nada.

Nada ?
Ça veut dire que tu les as vérifiées mais pas eu à les régler ou que tu n'as fait ni l'un ni l'autre ?
Parce que tout de même 48000 km sans jeter un oeil , c'est prendre des risques un peu inutiles ...

Ni l un ni l autre

Bonjour,
Pour le jeu aux soupapes de la 700 fait chez bm à 36000KM contrôle 127,80€ jeu de joint de couvre culasse 86,94€, traitement des déchets 6,00€, divers??? 3,50€, nettoyant et graisses 5,00€ cout total de l'opération TTC 229,24€ pour t'entendre dire qu'il n'y avait pas de jeu c'est vrai que si on ouvre pas on ne peut pas savoir
Bonne année

c'est vrai que si on ouvre pas on ne peut pas savoir

Ben voilà ....Ça s'appelle du préventif !

Merci pour ton retour Bano07 , je pense qu'une voiture revient moins cher qu'une moto au final pour rouler tout les jours :p