Nouvelle F 800 gs en Bretagne

par JR29 Jeu 22 Déc 2016, 5:58 pm

Bonjour à tous.
Après avoir assez longtemps "jouer le sous marin" sur le Forum,depuis le mois de juillet, je me présente . Passionné de moto, ancien propriétaire d'une Suzuki DRSE, d'une Fazer (pour moi trop mangeuse de points permis), d'une Kawasaki KLe 500 (avec laquelle j'ai fait le tour du pays de Galles en Juillet), j'ai donc acquis ma BM (la fameuse F 800 gs). 2011 avec 15000 km
J'en suis fort content, malgré sa hauteur de selle (je m'y fais) et cet incompréhensible double commande gauche et droite des clignotants (Je voudrais bien connaitre l'ingénieur de chez BM qui a pu pondre un tel truc. Sur toutes mes anciennes motos, quelle facilité la commande unique.) La F 800 Gs est une excellente moto néanmoins; Elle bondit au quart de tour et se place facilement dans le virage. Je compte m'en servir longtemps au quotidien mais également pour des road trips en Europe. (Espagne, Balkans, Norvège...)
Depuis son acquisition à 15 000 bornes (l'ancien proprio l'avait bien entretenue), j'ai rencontré quelques pannes peu normales vu le peu de Kms. Câble d'ABS défecteux, suvi par l'obligation de changer le Bloc ABS, avec depuis des défaillances de ma jauge carburant qui faussent les indications au compteur. En insistant chez mon concessionnaire local Bm, j'ai pu obtenir un participation de prise en charge. On me dit que je suis bien "suivi" avec Bm , sauf que ces pannes semblent anormales avec ce kilométrage très raisonnable, et qu'à chaque fois, je suis contraint de régler la main-d'œuvre ...
Petits déboires mais cependant grand plaisir de roulage.
Bon, p'tite présentation faite.
Mon souhait est de pouvoir participer à ma façon au forum, d'échanger des points de vue, d'apporter conseils éventuels et d'obtenir également de l'aide en cas de besoin.
Bonsoir à tous les FGsistes, FGsiens, FGsieux, FGsois, ... bref à tous les heureux rouleurs en F800 GS

par JR29 Ven 23 Déc 2016, 7:55 am

Bonjour, toute présentation demande photos donc... Ma F 800 Gs et mon ancienne moto Kawasaki KLE 500.

par Newbm2 Ven 23 Déc 2016, 8:16 am

Bienvenue. La kle est comment à conduire (maniabilité, moteur...)? Apparemment tu fais aussi du trial et de l'enduro et du cross ou de l'enduro, un vrai mordu !

par JR29 Ven 23 Déc 2016, 9:24 am

La Kle 500 est une moto très sympa à conduire (je l'a regrette un peu) ;
Légère, et donc très maniable sur route et sur terre, elle "pardonne" beaucoup, elle reprend le cap facilement en cas de dérive. Autonomie un peu faible , d'autant plus que conso un peu élévée // 800 gs. Côté moteur, elle est fluide et conserve encore beaucoup dans la poignée de gaz. J'ai l'impression qu'elle bouge moins à 130/ 140 que la GS. je n'ai jamais eu de gros problèmes, je fais aisément tout le nécessaire pour l'entretenir, sa conception étant bien plus simple que BM (bardée d'électronique, qui nous empêche d'intervenir dorénavant) Seul gros problème l'été dernier sur une petite route de montagne au Pays de Galles La KLE m'a laissé tout C.. au bord de la route dans le brouillard, crachin... Breff, je m'en souviens. J'ai du faire changer le Startor à grand frais de Livres sterling (900 précisément) Oups, ça m'a plombé un peu le p'tit budget road trip. Mais quel plaisir cette moto, elle enchaine sans difficulté les virages...
Ceci dit, effectivement, motard sur la route/ chemin, je le suis également, au niveau des portes et obstacles à franchir en tant que trialiste. C'est une autre façon de trouver "l'équilibre" en moto. C'est de la précision, de la finesse, de l'engagement physique et psychologique qu'exige la pratique du Trial. Une bonne Ecole moto.