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MA MOTO NE VEUT PLUS S'ETEINDRE

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Math06
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Message par Nénette Jeu 21 Avr 2016, 4:04 pm

Bonjour à tous,

Je viens de rentrer du travail et à ma grande surprise ma moto avait le feu arrière allumé, contact fermé !!!
Je l'ai mise en route puis couper le contact mais la moto tournée toujours.
Quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème ou a une idée ?
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Message par Math06 Jeu 21 Avr 2016, 4:09 pm

Tu as essaye de couper au coupe circuit de sécurite?
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Message par Nénette Jeu 21 Avr 2016, 5:07 pm

Je l'ai coupé, j ai même débranché la batterie. Mais ça ne solutionne pas mon problème car dès que je rebranche mon compteur reste allumé.
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Message par Invité Jeu 21 Avr 2016, 6:02 pm

je ne comprend pas bien, tu parles d'abord du feu arriére, puis de la moto qui tourne toujours et enfin du compteur qui est allumé
Soit plus précis ; le moteur ne veut pas s’arrêter et donc tous les feux sont allumés ? seul certains feux restent allumés? lesquels ?

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Message par Nénette Jeu 21 Avr 2016, 9:38 pm

Au départ tout était allumé sans contact. Je l ai démarré et elle ne voulait plus s'arrêter. Il a fallut que j utilisé le coupé circuit mais tout resté allumé. J'ai donc débranché la batterie. Des que je rebranche la batterie tout s'allume et sans clé et je peux même la démarrer sans clé.
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Message par Pierrebm Jeu 21 Avr 2016, 10:07 pm

Maraboutée !

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Message par Math06 Ven 22 Avr 2016, 4:48 am

Le neiman n'a pas été forcé?
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Message par Invité Ven 22 Avr 2016, 4:59 am

Je plussoie Math06 !

Ca n'aurait pas prit l'eau en quantité?

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Message par ludo51 Ven 22 Avr 2016, 6:46 am

Bug ECU ? --> Concessionnaire BMW le plus proche......
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Message par AnneP Ven 22 Avr 2016, 8:14 am


J'ai déjà eu ça sur ma 650 gs mais pas plus de 10 minutes et je n'arrivais pas à sortir la clé de contact. Après vérif chez le concessionnaire, il y avait un court jus dans le neiman.

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Message par Nénette Ven 22 Avr 2016, 9:33 am

On a pris la pluie dimanche toute la journée mais le phénomène ne s'est produit que jeudi !!!. On va démonter le Neiman et tout sécher si il y a lieu après on verra si obligée d aller chez le concessionnaire. Merci pour vos réponses
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Message par Nénette Ven 22 Avr 2016, 9:34 am

C est quoi bug ÉCU ?
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Message par ludo51 Ven 22 Avr 2016, 9:49 am

ECU (Engine Control Unit) c'est le boitier électronique qui gère pratiquement tout sur la moto , depuis les réglages moteur jusqu'aux messages d'ampoule défaillante )
Son accès n'est possible que via la valise du concessionnaire (ou du GS 911 pour les particuliers mais faut savoir s'en servir...)
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Message par Invité Ven 22 Avr 2016, 12:09 pm

Soit l'humidité te créer "un contact artificiel" qui se substitue à la clef de contact et dans ce cas en plus de devoir sécher les connexions ou le neiman il faut étancher l'endroit ou se situe le problème soit c'est un problème dans l'ECU et la il faut passer par la case gs911 ou concessionnaire

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Message par Math06 Ven 22 Avr 2016, 3:51 pm

yanidimani a écrit:Je plussoie Math06 !

Tant mieux Rolling Eyes
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Message par Nénette Ven 22 Avr 2016, 4:59 pm

A priori la panne vient du commutateur, on va le changer après on verra bien ;-)
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Message par Nénette Sam 23 Avr 2016, 5:42 pm

Moto réparée
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Message par Nénette Sam 23 Avr 2016, 6:04 pm

Mon homme a démonté le commutateur et à l intérieur l'interrupteur était HS. Il l a dessoudé puis remplacé.
Prix du commutateur chez BMW : 75 €
Prix de l interrupteur chez vendeur de composants électroniques : 1,65 €
Et ça fonctionne
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Message par Quasimoto Sam 23 Avr 2016, 6:24 pm

Ça fait un bon, très bon resto pour vous deux les 73€ d'économisés !
Il s'agit de quel commutateur précisément ?
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Message par Nénette Sam 23 Avr 2016, 10:31 pm

Commutateur placé derrière le neiman
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