Panne poignée chauffante.

salut
ce matin départ pour aller bosser et comme il faisais frais avec les gants été j'ai mis les poignées chauffantes et je constate au bout de quelque mètres que la poignée de droite ne fonctionne plus , la veille elle fonctionnais parfaitement , je n'est rien fait de spéciale entre temps , j'ai démonter le commodo débrancher puis rebrancher les fiches mais rien n'y fait , je pense passer demain chez bmw pour leurs montrer.
je n'est pas trouver de réponses dans les postes que j'ai trouver.

gs690 a écrit:la poignée de droite ne fonctionne plus , la veille elle fonctionnais parfaitement

C'est exactement comme ça que je détecte une panne

gs690 a écrit:j'ai démonter le commodo débrancher puis rebrancher les fiches mais rien n'y fait

Trêve de plaisanterie, ça arrive. Ça m'est arrivé. Je l'ai faite remplacer (68€ avec la MO).

gs690 a écrit:je pense passer demain chez bmw pour leurs montrer.

Oh, ben ils vont te donner le tarif. Leur tarif.
Si tu leur demandes de "regarder", demande-leur de la remplacer. Ce sera presque le même prix.

gs690 a écrit:je n'est pas trouver de réponses dans les postes que j'ai trouver.

Tu as dû mal chercher. J'ai vu plusieurs comptes-rendus expliquant comment faire une réparation satisfaisante avec de l'alu adhésif ou de l'alu et de l'adhésif. Pour ce type de problème, ne reste pas scotché aux fofos BM. Une poignée chauffante, c'est une poignée chauffante et la réparation d'une poignée chauffante Honda, ça peut s'appliquer sans problème à une poignée chauffante BM. A condition que les poignées chauffantes Honda tombent en panne bien sûr.

Comme dit l'autre, Google est ton ami :

https://www.google.fr/search?q=r%C3%A9parer+poign%C3%A9e+chauffante&hl=fr

https://www.google.fr/search?domains=f800-bmw.1fr1.net&hl=fr&q=poign%C3%A9e+chauffante+site:f800-bmw.1fr1.net

DT125 a écrit:

gs690 a écrit:la poignée de droite ne fonctionne plus , la veille elle fonctionnais parfaitement

C'est exactement comme ça que je détecte une panne

gs690 a écrit:j'ai démonter le commodo débrancher puis rebrancher les fiches mais rien n'y fait

Trêve de plaisanterie, ça arrive. Ça m'est arrivé. Je l'ai faite remplacer (68€ avec la MO).

gs690 a écrit:je pense passer demain chez bmw pour leurs montrer.

Oh, ben ils vont te donner le tarif. Leur tarif.
Si tu leur demandes de "regarder", demande-leur de la remplacer. Ce sera presque le même prix.

gs690 a écrit:je n'est pas trouver de réponses dans les postes que j'ai trouver.

Tu as dû mal chercher. J'ai vu plusieurs comptes-rendus expliquant comment faire une réparation satisfaisante avec de l'alu adhésif ou de l'alu et de l'adhésif. Pour ce type de problème, ne reste pas scotché aux fofos BM. Une poignée chauffante, c'est une poignée chauffante et la réparation d'une poignée chauffante Honda, ça peut s'appliquer sans problème à une poignée chauffante BM. A condition que les poignées chauffantes Honda tombent en panne bien sûr.

Comme dit l'autre, Google est ton ami :

https://www.google.fr/search?q=r%C3%A9parer+poign%C3%A9e+chauffante&hl=fr

https://www.google.fr/search?domains=f800-bmw.1fr1.net&hl=fr&q=poign%C3%A9e+chauffante+site:f800-bmw.1fr1.net

oui en faite j'était tellement presser que j'ai regarder juste après avoir posté le message
je vais démonté la poignée pour voir si il y a une résistance sectionné , merci.

j'ai démonter mes je ne peut pas voire si la résistance et couper car elle est mouler dans la poigner contrairement au différentes photos de poignées chauffantes bmw que j'ai vues , donc je vais commander une poignée chez bmw , j'ai trois prix diffèrent sur les trois cons du sud
156€ a Cannes
132€ aux docks a Marseille
110€ a camp major Aubagne
conaissez vous un site ou je peut trouver une poignée moins cher ?

Ouch !
T'es sûr que c'est pas le prix de la paire ?
J'ai payé moins cher que ça avec la MO (pour la 12GS).
Ceci dit, j'ai intégré ça dans une grosse révision en leur demandant de m'appeler quand ils en seraient rendus là, que j'avais encore besoin de réfléchir. Bref, j'ai négocié sans le dire.

Mesure avec un ohmmètre et tu verra si la résistance est coupée ou pas

DT125 a écrit:Ouch !
T'es sûr que c'est pas le prix de la paire ?
J'ai payé moins cher que ça avec la MO (pour la 12GS).
Ceci dit, j'ai intégré ça dans une grosse révision en leur demandant de m'appeler quand ils en seraient rendus là, que j'avais encore besoin de réfléchir. Bref, j'ai négocié sans le dire.

oui moi aussi j'ai était surpris mais c'est bien pour une poignée

Jean FIORETTI a écrit:Mesure avec un ohmmètre et tu verra si la résistance est coupée ou pas

je n'en avais pas sous la main mais demain je vais testé

Avec l’ohmmètre au moins tu sera sur de l'état de la résistance, si elle est ok il faut chercher vers le commodo ou les fils

j'ai découper ma poignée pour trouver un éventuelles fils ou résistance couper , et bingo le fil qui est connecter a la résistance étais dessouder donc un petit coup de soudure puis du silicone transparent pour l'étanchéité j'attend le séchage pour tester.

une fois sec je remettrai de la gaine thermo puis mes sur poignée grip puppies

Bravo ! Et en plus une belle économie à la clef !

réparation a l étain pour l instant ça tien  

Petit question peut-être idiote, mais je n'ai jamais démonté un revêtement de poignée chauffante...

Pour sortir des poignées usagées j'utilise toujours de l'air comprimé avec une aiguille pour gonfler les ballons... Ça glisse tout seul!

Je dis ça juste pour peut-être éviter de couper le caoutchouc des poignées à réparer..
Après j'en dis peut-être une grosse donc....

difficile car la résistance est pris en sandwiche dans le caoutchouc, dans mon cas l opération a cœur ouvert était obligatoire  

En cette période froid, la mienne a rendu l'âme apparemment...

J'ai voulu la démonter voir le câblage au cas où (peut être de l'humidité...) mais impossible de retirer les vis.
J'ai une empreinte Torx T10 mais à priori trop gros.

Je ne trouve pas la taille sur la notice ou même le manuel du CD.
Avez vous une idée sur le sujet ?

Merci d'avance.

De quelle vis parles tu?
Le capot central?

Oui en dessous.
Des fois les photos valent mieux qu'un long discours...

Je viens de l'apprendre dimanche... Si tu retournes le rebord du caoutchouc de la poignée (contre le comodo), tu as 2 petites vis sous le revêtement de la poignée


EDITION!!! j'ai la poignée gauche qui a un peu de jeu et mon info concerne ce coté... chez toi c'est la poignée de gaz... et j'ignore si c'est pareil...