La Ténéré 1200 arrive ?

A voir :

https://www.youtube.com/watch?v=j-3comFtE_0

Yamaha, très peu pour moi ....
La 800 y'a que ça de vrai !

Pas mal quand même ,nettement mieux que toutes les varadero,v strom,caponord et tous c'est gros trails qui en ont que le nom.

N'oublions pas de précisez qu'il sagit d'un photo montage réalisé pour Motostation (c'est d'ailleur écrit dans l'article).
L'exemple type de cela étant que la ST12 est prévue avec cardan et que le photomontage laisse apparaître un tendeur de chaîne!

N'oublions pas de précisez qu'il sagit d'un photo montage réalisé pour Motostation (c'est d'ailleur écrit dans l'article).
L'exemple type de cela étant que la ST12 est prévue avec cardan et que le photomontage laisse apparaître un tendeur de chaîne!

Exact Scapadu.

De mon côté, j'attend le vrai poids, qui a été annoncé à 200 kg.... Bizarre....

BulldogWM a écrit:
De mon côté, j'attend le vrai poids, qui a été annoncé à 200 kg.... Bizarre....

Cà c'est le poid de ma Twinette, j'ai du mal à y croire sur un 12 équipé cardan M'enfin on verra (comme disait la truie )

On l'a vire quand cette photo de montage de la super Ténéré sur la page de garde du portail, pour la remplacer par une très belle 800 GS ??????

Faudrait faire un recadrage , parce que la roue avant coupée c'est pas terrible .......Il faut que la moto se trouve tout à fait à gauche avec de l'espace devant ; ça c'est le minimum, le must serait qu'elle soit ...............yellow/sunset bien sur .
Photo avec un magnifique potentiel en tout cas .

Le fait que la roue avant soit coupé vient du fait que la photo est plus grande que la largeur de ton navigateur Web.
La photo en elle même est bien cadré, elle fait 1024px de large.

Sinon, joli démonstration

Pour mettre des photos sur le forum, il y a une taille standard : 800x600 .
Moi j'oserai même pas faire la même chose ........( lever la roue si haut, pas la photo ! ).

Juste pour faire plaîsir à Quasimoto qui possède l'ordinateur du pauvre




Bon tu me dis si tu vois la roue maintenant ???

Pas sur que les couleurs passent bien sur son minitel !

tu l'aurais pas en 16 couleurs ?

Bon , pour le minitel ce sera bien suffisant !!!!!

J'espère qu'il n'aura pas d'autres exigences..... mais comment reconnaitre que c'est une noire /Sunset Yellow maintenant ???????????????

Quand je vois des équilibristes de ce niveau, je ne peux m'empêcher d'avoir une pensée émue envers cet inconnu qui sera l'acheteur en seconde main de cette moto!
Bah oui, mince le kit chaine, mince la boite, mince les roulements de direction, mince les soudures de cadre.....

Pffff il sourit même pas !

@scapadu

C'est , et cela a toujours été le problème de l'occasion !!!

Si on ne veux pas prendre le risque , on se paie une neuve (dans la mesure de ses moyens).

D'un autre coté c'est quand même une machine vendue comme un trail non ?

Scapadu a écrit:Quand je vois des équilibristes de ce niveau, je ne peux m'empêcher d'avoir une pensée émue envers cet inconnu qui sera l'acheteur en seconde main de cette moto!
Bah oui, mince le kit chaine, mince la boite, mince les roulements de direction, mince les soudures de cadre.....

La mienne est une seconde main récente

Les vendeurs la vendent comme une moto tout terrain !!!!! m'aurait t'on menti ????

J'espère que ce n'est pas une moto en guimauve quand même, et que les soudures vont tenir surtout quand on voit le débattement des suspensions avant et arrière ....

Sans déconner, quand je vois ce que prends comme coups ma Yamaha WRF 450 enduro , je ne pense pas qu'une utilisation tout terrain soft , puisse faire beaucoup de mal à ma 800 GS...

Oh, les pipelettes on se calme !
Ben oui, je la vois la roue , c'est mieux quand même .Déjà que je suis obligé de pédaler pour faire du courant pour le minitel, si en plus y'en a qui se moque, où va t'on ????
Quand à l'usure de la moto, étant donné que ça lève simplement sur un coup de gaz quand la chaîne est déjà en tension , ça ne risque pas grand chose, que ce soit les roulements , la boite ou le cadre. jmdsd06 a raison , c'est quand même un trail de qualité . Enfin ça y ressemble ......

Scapadu a écrit:Quand je vois des équilibristes de ce niveau, je ne peux m'empêcher d'avoir une pensée émue envers cet inconnu qui sera l'acheteur en seconde main de cette moto!
Bah oui, mince le kit chaine, mince la boite, mince les roulements de direction, mince les soudures de cadre.....

Beuh... en usage TT, je suis pas sur non plus que le matériel soit réellement épargné... Un peu de TT sur un chemin rocailleux avec un peu de gaz, j'ai peur qu'il y ait des chocs répétés de même si j'ai bien vu en enduro c'est parfois pas mal de savoir lever un peu l'avant pour éviter de le coller dans le trou...

J'avais zoomé l'écran à 125% alors évidemment la moto ne logeait pas entière .......
Faudrait pas veillir ......

Quasimoto a écrit:

J'avais zoomé l'écran à 125% alors évidemment la moto ne logeait pas entière .......
Faudrait pas veillir ......

T'es entrain de me dire que j'ai fait tout ce travail pour rien ?

Faute avouée et à moitié pardonnée

Bon alors on la vire quand cette Ténéré en page d'accueil pour la remplacer par une sunset Yellow ou une grise ou autres GS 800 ..... ?

jmdsd06 a écrit:
D'un autre coté c'est quand même une machine vendue comme un trail non ?

Ah, je ne savais pas que Trail était un synonyme de Stunt !

Et puis tu as raison, moi ne n'achète que du neuf (puisque je peux) et ensuite que le garde longtemps. Mes 5 dernières motos je les ai gardé 5 années mini en faisant 80 à 150000km sur chaque.
Durant les périodes ou je roule beaucoup, je prend même un second guidon (comme en ce moment avec la twinette, qui a déjà fait 4000km en 2,5 mois).

Ensuite quand tu achètes une moto d'occase c'est facile de savoir si le gars à fait des wheelies, tu le fais causer et tu le brosses bien dans le sens du poil avec la question anodine du genre:
"Je ne sais pas si çà lève bien cette moto, moi j'ai un peu de mal..."
en général il a du mal à ne pas s'en vanter illico, bah oui, c'est quand même pour faire le beau donc il vaut mieux que cela se sache non?

En dehors de cela chacun fait ce qu'il veut avec sa monture, mais comme quelqu'un ici l'indique sur son pied de note: Qui veut voyager loin.....

A beje.

Une tite roue arrière ce n'est pas du stunt quand même !!!

J'ai la moto depuis quelques mois seulement , mais j'ai l'impression qu'elle n'est pas particulièrement fragile ni au niveau chassis ni au niveau moteur d'ailleurs.

Wait and see et carpe diem