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PhilippeG
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Message par gargamelle07 Dim 24 Aoû 2014, 7:01 pm

info ou intox

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Message par PhilippeG Dim 24 Aoû 2014, 8:21 pm

Moi qui étais en train de réfléchir à prendre une R1200GS, je vais peut être attendre de voir si c'est une info ou une intox.

PhilippeG

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Message par trailman Dim 24 Aoû 2014, 9:09 pm

Pourquoi faire ?....
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Message par PhilippeG Dim 24 Aoû 2014, 9:25 pm

Parce que je change de boulot et que j'aurai de l'autoroute à faire mais que je préfère le twin au boxer, les kg en moins et que je veux continuer à faire un peu de chemins de façon agile et gracieuse et pas façon panzer.

PhilippeG

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Message par 13enV Lun 25 Aoû 2014, 6:35 am

un litre de cylindrée
100 HP ?

la 800 en plus coupleuse, un peu plus pêchue......à voir....
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Message par micmal Lun 25 Aoû 2014, 7:57 am

je ne sais pas si il y aura une f100gs mais il y aura surement une s1000 adv dans le style multistrada.

http://www.motorcyclistonline.com/news/spied-bmw-s1000-adv
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Message par burt74 Lun 25 Aoû 2014, 8:55 am

13enV a écrit:un litre de cylindrée
100 HP ?
la 800 en plus coupleuse, un peu plus pêchue......à voir....

Si elle n'est pas plus lourde que la 800 ( quelques kilo seulement, un peu comme la 650 et 800) )  pourquoi pas pour un usage routier, a mon avis elle se vendrais bien.
Une fois en route le poids des 12 se fait oublier apparemment, mais il n'en ai pas de même a l’arrêt on le vois bien sur l'autre fofo, il faut vraiment rester vigilant avec les 12 malgré quelle soit plus basse que nos 800.
Pour mon gabarit la 12 aurais posé problème je pense et je serais tombé plus souvent qu'avec ma 800, mais 10kg de + sur la 800 cela irais je pense , quitte a devoir la rabaisser un peu plus par sécurité.
A hauteur d'origine j'étais limite parfois a l’arrêt, avec un petit rabaissement de 1.5 voir 2cm au mieux, je suis beaucoup plus a l'aise.

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Message par jeff34 Lun 25 Aoû 2014, 9:09 am

1200 pour 1.2 l , 800 pour 0.8 l et 100 GS pour 100 cm3 de cylindrée
c' est pour le marché chinois des petites cylindées
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Message par burt74 Lun 25 Aoû 2014, 9:19 am

MDR, effectivement 2 pistons de 50cm3 ça ne dois pas coupler beaucoup et vu le poids de la bête....
Il y a du régime dans l'air pour utiliser  cette moto lol!

burt74

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Message par Invité Lun 25 Aoû 2014, 2:28 pm

Il y a en effet une 900 cm3 dans les cartons de bmw pour continuer à écouler et amortir le moteur développer pour la Nuda mais je ne vois pas pourquoi une 1000 !

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Message par Invité Lun 25 Aoû 2014, 7:15 pm

bm a vendu huqsvarna, alors la nuda......

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Message par Invité Lun 25 Aoû 2014, 7:20 pm

Le moteur a été développé par bm via Rotax et j'imagine bien qu'ils vont s’atteler à l'utiliser quelque part.

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Message par Invité Lun 25 Aoû 2014, 7:22 pm

En tout cas, ce serait dommage qu'ils utilisent l'avant de la 12 lc car c'est ça que je trouvé vilain sur la mienne !!!
Je vois qu'il y a un cardan et de plus du même coté que le pot. Belle photo montage !

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Message par Invité Ven 29 Aoû 2014, 6:15 pm

gargamelle07 a écrit:info ou intox

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Et un camion de plus, et un !

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