BMW GS TT

D'autre photos
http://picasaweb.google.it/stefanopicasa/FotoGreve

A en juger par les photos, il ne doit pas beaucoup user son pneu avant ;o)

Elle est belle comme ça aussi

Il a mis aussi une big couronne pour le weelhing !!!

Quelqu'un sait où trouver un sabot alu comme sur la photo ???

tu pourras le trouver ici : http://www.twalcom.com/home.php

Je viens enfin de trouver ce qui me turlupinait sur les photos et qui faisait que cette 800GS ne me paraissait pas être une 800GS... Hormis la roue avant que je trouve trop petite et frèle et le garde boue en moins, il n'y a qu'un seul disque de frein avant au lien de deux. Pas sûr que ce soit un progrés pour stopper la bête !

Trop de tuning, tue le tuning !

PS: En fait, photo 42, on s'aperçoit que la roue avant est toujours une 90/90-21... illusion d'optique... c'est juste le garde boue en moins qui m'a trompé...

Cette 800GS Twalcom dans ses oeuvres...
https://www.youtube.com/watch?v=RuEE-WK9org
https://www.youtube.com/watch?v=FNeQujgDvDI
https://www.youtube.com/watch?v=TraArrzpnRs

micmal a écrit:
tu pourras le trouver ici : http://www.twalcom.com/home.php

'ci

Salut à tous,moi ce que j'aime bien c'est qu'ils ont viré le pot de miel.....

salut. en fait pour les roues, ils montent des jantes Excel plus fine pour l'AV et aussi plus grande (18) pour l'AR.
Elles sont vraiment plus solides et plus légères que celles d'origine.
Elles pemettent aussi de monter n'importe quel pneu enduro ou cross du marché.
Pour la transmission, vu l'usage motocross, c'est du 15/47. Sur la mienne, pour le TT, j'ai juste met juste le pignon de 15 qui me permet de changer rapidement le rapport de transmission sans changer la chaine et la couronne. Et ça fait vraiment la différence, surtout dans le trialisant où j'utilise beaucoup moins l'embrayage.
Pour les suspensions, j'ai mis leur kit fourche qui est vraiment Top ! Le jour et la nuit en utilisation TT.
Quelques-uns de mes pôtes du club ont d'autres pièces comme les protections ou autres et tout est vraiment parfait. Autant en conception qu'en utilisation.
Par contre, contrairement à Touratech, leurs pièces sont vraiment orientées TT hard, sans compromis, comme leur moto.

Moi j'aime beaucoup leur sabot alu