SACOCHES CAVALIERES

Bonjour à tous,
Quelqu'un a-t-il monté des sacoches cavalières souples sur une F 800 GS ?? Si oui merci de me donner marque et modèle,
Merci d'avance

oui , moi sur la" petite " , j ' ai deux sacoches bagster touring avec le coussin qu 'on intercale avec le pot d 'échappement ,à vendre sur ce site ; regarde dans la rubrique vente .
Ensuite si tu veux essayer pour voir je suis à cavaillon .

je mets de sacoches cavalières quand je fais de la piste,les risques de gamelles sont plus élevée mais elles se font à basse vitesse et les boites en alu se tordent pour un rien
ce sont des sacoches de marque oxford que je trimbale depuis 20 ans et elles ont cramées sur plusieurs pots et maintenant avec les supports sacoches touratruc plus de blèmes  
il te faudra prévoir un écarteur du pot pour être tranquille et cet écarteur te servira pour sangler tes sacoches

j allais oublier le principale ,je te conseil de prendre des sacoches sans fermeture éclair avec un système de fermeture par enroulement comme les sacs ortlieb elles se chargent par le dessus comme les alus
les miennes commencent à donner des signes de faiblesse et j'avais remarqué une marque ZULUPACK en plus elles sont étanches et pas chères

tonton jp a écrit:j allais oublier le principale ,je te conseil de prendre des sacoches sans fermeture éclair avec un système de fermeture par enroulement comme les sacs ortlieb elles se chargent par le dessus comme les alus

J'ai des petites Cameron en 2x20L extensibles à 2x30.
Elles ne se tassent pas à vide, et se ferment par un long velcro pour
le logement + un velcro pour le rabat sur la longueur.
Relativement étanches à l'usage, l'eau rentre un peu par capillarité, quand même.

Faut juste intercaler une protection thermique pour le pot...

Quand on quitte les sacoches quelques heures... l'écarteur
qui dépasse, c'est un peu dangereux  

Bof....un avis :

Ca bouge (vitesse) , ça brûle , ça se vole , ca se dévalise ....

Avantages : ça va sur différentes motos , et sur piste çà ne craint pas les chocs

j'en ai acheté une fois , je ne recommencerai pas

le rigide c'est cher , mais une fois posé on n'en parle plus !

Avec des sacoches, du chargement en général, je dépasse pas le 140, qui
est déjà une vitesse prohibée.
Ca bouge pas si c'est bien arrimé, sinon on peut ajouter des petits
sandows entre les sacoches.
ça se vole... même avec des valises rigides fermées je m'éloignerais pas trop.
Personne ne laisse un top case plein, longtemps sans surveillance ?

En terme de prix entre le rigide et le souple, ya pas photo.
Les supports de valises qui restent tout le temps, c'est peut être esthétique pour certains.
Ceux de la KTM 1150 sont super bien intégrés, mais c'est la bécane qui coute cher   
Les gouts... on peut préfèrer le look des sacoches souples, ça fait pas 38T   

Les sacoches souples peuvent se prendre en sac à dos moyennant une petite adaptation

Je crois que c'est juste deux usages différents   
Le rigide est super pour un usage fréquent et un besoin de volume,
et... c'est la classe... on se sent de suite porteur d'eau de Cyril Desprès   
En TT, dans les ornières on ne tombe jamais   

S'il existait des "alu" en 2x20-25 litres, peut être que... mais le prix resterait élevé
pour un usage occasionnel

pas très esthétique mais pratique pour partir pour un week end sur pistes....2 chambres a air d'un côté.....fringues pour le soir a l'hôtel de l'autre....

achetés d'occase sur le bon coin ....15 euros car abimées.....

sangles et tendeurs pour le maintien......sur les supports valises .

Louille a écrit:

..

pour uriner c'est le truc blanc.........a gauche.....  

On voit bien un parti pris esthétique très orienté KTM.........  

déguisé avec du scotch orange

Donc, punition et immédiatement au ptit coin.

J'adore le look baroudeur de ta GS ainsi arrimée, Louille   

Benji a écrit:Donc, punition et immédiatement au ptit coin.

C'est dans le truc blanc à gauche   

Je ne suis pas convaincu que Louille trouve la bulle a son goût .....