bricolage divers et d hivers

Rappel du premier message :

salut a tous et bonne année
j'ai acheté ma belle de 2012 d'occase toute équipée avec pare brise wunder ergo vario ,sacoche alu pare carter ,pare mains et sabot  BM
donc à priori pas grand chose à faire dessus ,mais voilà
je trouve que ce grand pare brise vibre beaucoup ,normal il est fixé sur le carénage en plastique par l'intermédiaire d'équerre en plastique  ,sur les modèle 2013 c est beaucoup plus rigide ; pour rendre le montage un peu moins guimauve j'ai fait quelques aménagements
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deux petites jambes de force et un montage en fer qui servira aussi de support GPS et une prise avant contact
sur ma précédente moto une grosse 12  j'avais monté un olhins et pour le protéger des projections de la roue arrière j'avais mis une nappe de protection en caoutchouc fixée avec des rilzans, ce montage a tenu 30000 km jusqu à sa vente ,donc rebelote sur la 800


comme il y a longtemps que j'ai des bécanes à cardan j'ai perdu l'habitude du graissage de chaine, j'ai monté un scothoilller pour continuer de l'oublier
une paire de rehausse guidon pour ne pas être trop penché sur les tronçons de pistes (je suis grand)
j'ai refixé le support top case vario de la 12 par l'intermédiaire d'une plaque en alu et la sacoche réservoir de la 12 a été récupérée aussi sur la 800 avec un peu de couture une petite sacoche btwin a trouvé sa place dans le cadre
il reste le cas des pares mains qui ne protègent pas du froid et de la pluie

les deux grilles ne sont pas collées l'une a l'autre ,il y a un espace entre les 2

je reviens sur les pares mains ,entre les fonds de bidons trop moche et les rehausses d origines ;je suis partie sur une autre piste ,
du lexan thermo formé une feuille a4 coupée en 2 dans le sens de la longueur
ensuite pliage,perçage,coupage [im
ça à une meilleure gueule et une meilleure protection de la pluie et du froid

bien vu et bien fait   

J'ai fabriqué presque les mêmes !!!!  

Ah là je dis chapal !

salut a tous
comme je n'ai plus rien à faire sur ma belle black et qu'il faut bien occuper les longues soirée d'hivers j'ai sous le coude un gros projet ,une scrambler
les européennes étant hors de prix je me suis rabattu sur du pas chère ,une  moto et demi pour 500 €  une ER5 et une KLE avec un soupçon de GPZ.] il me reste encore du pain sur la planche mais cela prend forme, fourche roues de KLE échappement de GPZ  greffés sur une ER5 sur laquelle j'ai enlevé le max de plastoque

j'ai trouvé pas mal les protections hautes touratruc soit disant pour uniquement les modèles à partir de 2013,en fait ce sont les clignos qui butent sur les tubes, j ai donc fabriqué des petites pates en alu
bm a eu la bonne idée de laisser du mou et en faisant sauter 2 rilzans les clignos déménagent de chaque côté du phare j'en ai aussi profité pour retailler la bulle wundermachin que je trouvais trop carré
si vous voulez faire cette petite modif  faites- la avant de poser les protections,il faut démonter tous les plastiques du faux réservoir pour avoir accès aux faisceaux des clignos à déplacer

Joliiiiiiiiie  

Pour continuer dans la rubrique bricolage divers et d'hiver (de printemps, vu les températures actuelles), je viens de monter un support GPS totalement inspiré de celui monté par tonton jp   , à partir d'une bulle Ergo Vario de Wunderlich. Cette bulle fournit des pattes en métal qui accueillent parfaitement un support GPS !
Le support revient à moins de 30 euros, et tout ce qui compose ce support se trouve (entre autre) chez Leroy Merlin. Vous aurez besoin en tout de : 6 pattes d'assemblage, 2 équerres, quelques écrous et boulons de diam 5, un peu de chambre à air, un peu de plaque de mousse, et un tube de PVC (blanc). Au début, je voulais un tube de PVC noir, mais j'ai galéré pour en trouver. Et finalement, comme ma GS est blanche, ce tube blanc passe tout à fait.
Le montage permet au GPS d'être au dessus du compteur de vitesse, et est donc pile en face de soi, mais bien entendu pas trop haut non plus !



Et voici une vue de face (avec des CB Givi) :

Whaouuu...
Je suis bluffer, mais par expérience perso lors de voyages... c'est moins on en prends et moins on en fait, des motifs et moins le risque casse ou panne existe...
Donc de mon coté je remonte j'enlève , plutôt que de rajouter...
Les mécanos ou ingénieurs réparent les pannes ou casses et les autres comme moi , les évite...

ce n'est qu'un support gps rigidicateur de bulle

salut a tous
l’hiver n'est pas encore là mais je prépare la liste et les accessoires que je vais monter cet hiver ,filtre kn,bougies iridium ,surement des ressorts progressifs et le truc qui berne la sonde de température au filtre à air dont je ne me souviens plus du non
dans le temps jadis j'avais un r100gs que j'avais équipé de sacoches cavalières bricolés style " babin "
et en me promenant sur le forum des grosses (gsfr) un guzziste égaréhttp://babaz-moto-voyage.blogspot.fr/ ma donné une idée en équipant sa stelvio de sacoches cavalières ,des vrais qu'il a acheté dans un magasin spécialisé
j'ai trouvé l'idée pas mauvaise du tout et j'en ai trouvé sur ebay pour 30€ beaucoup moins que chez touracher,demain je les essaye en faisant un petit viron dans le sud vercors comme la belle est équipée des protections hautes les sacoches ne touchent pas le faux réservoir, je coupe les sangles à la bonne longueur et ce sera pile poil ,rien à coudre  


d habitude en balade la belle est nue ,pas de sacoches ni top case de 75 l pour laisser le casque il y a ça  

Intéressé par ton scrambler, on attend d'autres photos,
C'est quoi tes crash bar ?

bonjour matplouc
le scrambler n'a pas beaucoup progressé ,c'est aussi un boulot d'hiver;
la bête tourne mais les 2 carbus fuient, je m'en occuperai quand la neige sera là
les crash bar sont des touracher théoriquement réservé aux machines à partir de 2013 mais il suffit de déplacer les clignos, bizarre que touracher n'est pas pondu la patte qui va bien