D'une GS à l'autre

par Invité Sam 23 Fév 2013, 6:23 pm

Bonjour à tous,

Après plus de 8 ans au guidon de 3 R1200GS dont 2 GSA, j'ai décidé de tenter l'aventure F800GS.
Repasser du Telelever à une fourche classique est vraiment un ré apprentissage!!!
J'attends avec impatience de l'essayer en TT et en montagne, pas tout de suite en tout cas vu la météo. Crying or Very sad

Voici la nouvelle:

D'une GS à l'autre Image13

par Quasimoto Sam 23 Fév 2013, 6:48 pm

Salut Fred !

par Invité Sam 23 Fév 2013, 6:50 pm

Hello,
Comment vas-tu?

par Invité Sam 23 Fév 2013, 6:51 pm

Bienvenu a toi ici
C"est surtout niveau poids que tu va voir la différence, c'est un vélo agréable qui passe partout et qui consomme peu, bonne route a toi
A+JB

par Invité Sam 23 Fév 2013, 6:55 pm

Merci,
Au roulage, la 1200 me semblait plus légère grâce à son Telelever et son centre de gravité plus bas mais en chemin la différence sera flagrante j'imagine.

par ludo51 Sam 23 Fév 2013, 8:20 pm

Welcome on board.......

Oui la différence est flagrante : je suis passé d'une 660 XTZ à la 1200 GS : hormis la maniabilité hors pair que tu soulignes , en TT , ce n'est pas vraiment ça , la cinématique du telelever interdit les franchissements un peu.....plus hauts qu'un trottoir ! Ça bute vraiment fort.....
Je suis donc repassé à la 800 GS au bout d'un an.....
Avec une fourche "normale" on avale quand même nettement mieux les obstacles.....

par trailman Sam 23 Fév 2013, 9:03 pm

Bienvenue à toi,
Tu trouveras sur le forum d'anciens possesseurs de 1200gs qui sont comme toi passés à la 800, c'est une sorte de ressourcement à l'essentiel du trail..... drunken

Bon , là , je crois que j'en fais trop!
Very Happy

Enfin bon choix et bonne route.... Wink

par Invité Sam 23 Fév 2013, 11:32 pm

Bienvenue par ici Very Happy

par Invité Dim 24 Fév 2013, 8:06 am

Bienvenue sur le forum.

par jeff34 Dim 24 Fév 2013, 10:06 am

salut et bienvenue chez les 800 Cool

y' en a qui passe de 1200 a 800 et d' autres qui font l' inverse , c' est selon les envies et les usages du moment Very Happy

par Pierro Dim 24 Fév 2013, 10:26 am

jeff34 a écrit:
y' en a qui passe de 1200 a 800 et d' autres qui font l' inverse , c' est selon les envies et les usages du moment

même sur d'autres modèles ou marques, mais gardent les GS en tête Wink

bienvenue et félicitation pour ta nouvelles GS8

par claudiusNimbus Dim 24 Fév 2013, 1:19 pm

Bienvenido Fred cheers

chez les 800 Very Happy

Si je venais à passer à une 1200gs où pire une yam super ténéré 1200xtz,c'est pour éviter cette putain de chaine: nettoyage ,graissage et le pire la tension: trop tendu pas assez ça me couffle grave,en fait quel débattement il faut 3,5cm,4,5cm sur la béquille latérale sur la centrale avec le poids du pilote et si il y a une passagère...
Excusé moi je m' énerve tout seul,mais je voulais le dire.Pour ceux qui passe de la 1200 à la 800 il cette contrainte.Peut être que je monte la tête tout seul avec cette histoire.

par burt74 Dim 24 Fév 2013, 1:53 pm

Ba, tu t'inquiète pour rien ClaudiusNimbus ( chiant a taper se pseudo Very Happy

)
ca demande pas beaucoup d'entretiens une chaine c'est vite graisser, pour la tension je me souviens plus, c'est marqué dans le carnet, mais normalement ( a part si on fait des sauts) il n'y a pas besoin de la retendre souvent.
Pour le nettoyage certains la nettoie complet (par trempage) d'autres enlèvent simplement le surplus de graisse avant un nouveau graissage, lesquels ont raisons..
Moi j’enlève simplement le surplus , mais j'ai une utilisation route donc ca demande moins d'entretien, et j'utilise de la graisse marine que j'étale avec une brosse a dent, pour l'instant ça a l'air de bien fonctionner, je verrais a l'usage combien a fait de KM mon kit chaine.

par trailman Dim 24 Fév 2013, 1:56 pm

claudiusNimbus a écrit:Bienvenido Fred chez les 800

Si je venais à passer à une 1200gs où pire une yam super ténéré 1200xtz,c'est pour éviter cette putain de chaine: nettoyage ,graissage et le pire la tension: trop tendu pas assez ça me couffle grave,en fait quel débattement il faut 3,5cm,4,5cm sur la béquille latérale sur la centrale avec le poids du pilote et si il y a une passagère...
Excusé moi je m' énerve tout seul,mais je voulais le dire.Pour ceux qui passe de la 1200 à la 800 il cette contrainte.Peut être que je monte la tête tout seul avec cette histoire.

je trouve un peu!!!!! lol!

par claudiusNimbus Dim 24 Fév 2013, 2:02 pm

Salut burt
18000 km mais à partir de 15000 j'ai l'impression qu'elle a tendance à se détendre plus vite et je ne fais que de la route,j'ai du la tendre il y a même pas 1000 ou 1500 km et j'avais 3,5cm et maintenant un peu plus de 4,5cm ,mais il vaut mieux qu'elle soit plus lâche que trop tendue,quel est le risque dans les deux cas.

par claudiusNimbus Dim 24 Fév 2013, 2:09 pm

Il faut dire que je n'ai eu que des motos a cardan 500cx,pan européan 1100 et 1300,guzzi 1200 norge,,bmw k 75 et 100rt 1 et alors ceci explique cela....

par juliob2 Dim 24 Fév 2013, 4:44 pm

même pas besoin d'ouvrir le carnet c'est marqué sur le bras oscillant ....

après il ne faut pas non plus en faire tout un flan ce qui est dangereux pour la chaine c'est trop tendu ...il ne faut pas non plus que ce soit trop lâche ...mais si on est a 4 au lieu de 3,5 c'est pas grave non plus d'ailleurs la tolérance va de 35 à 45 mm

par christophe86 Dim 24 Fév 2013, 5:55 pm

Bravo à toi ! C'est une super moto. C'est vrai que ça fait un peu bizarre de passer de la 1200GS à la 800GS... On se demande où est passé le réservoir, et on cherche les cylindres à plat... Mais une fois dessus, la musique est tout aussi sympa... Aujourd'hui, 100 bornes sur les petites routes de la Vienne (86) et je me suis largement autant régalé qu'avec la 12000. J'ai un peu flippé avec la neige, mais bon, elle tient sacrément bien la route... Et vraiment un chameau, question conso. Amuse toi bien ! Wink

Christophe

par christophe86 Dim 24 Fév 2013, 5:59 pm

J'oubliais ! Pour la chaîne, un truc super : le lubrifiant sec Profi Dry Lube vendu sur internet par Motodiscount. Very Happy

par Invité Dim 24 Fév 2013, 6:31 pm

Welcome Fred et bonne route en 800GS.

Claudius ne te mets tant de tension avec cette chaine Laughing

les beaux jours font revenir et le TT avec donc laisse un peu de moue. cheers

par claudiusNimbus Dim 24 Fév 2013, 6:44 pm

Merci ,Mais c'est vrai qu'une fois dessus on se déchaine (enfin j'exagère un peu) bounce

et on a plus envie d'en redescendre

,sa légèreté est bien appréciable au quotidien Very Happy

40 kg de moins par rapport à la 1200 presque un sac de ciment Suspect

.

par Invité Dim 24 Fév 2013, 7:37 pm

Hello FBG800, bienvenu ici.

Ne serait-ce pas la tienne ? Smile

Edit: certains détails me disent que non tout compte fait. Les kalamata sont rares à Paris !

D'une GS à l'autre Img3766f

par juliob2 Dim 24 Fév 2013, 7:43 pm

c'est quoi ces anti brouillards ???
est ce quelqu'un a une idée ??? pas vu en option dans le catalogue ..

par christophe86 Dim 24 Fév 2013, 8:02 pm

Salut Juliob2 !
C'est nouveau. Ce sont des feux additionnels à led. Même mon cons ne pensait pas qu'ils existaient pour la 800GS. Il a fallu que je lui sorte les photos. De face on les voit mieux sur les clichés. Donc, aussitôt commandés et installés... Je ne roule jamais sans. Avec la 1200, c'était pareil... Et ils sont diablement efficaces pour mieux voir et être mieux vu. sunny

Mais pas franchement donnés... pale

A +
Christophe86

par juliob2 Dim 24 Fév 2013, 8:06 pm

tu peux les rajouté en deuxième monte ??? le prix ?? ou se trouve le bouton car j'ai vu que sur le tableau de bord il y avait un voyant anti brouillard.

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Salut

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