Présentation Polo_GS

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,

Je me présente donc, Polo, je viens de Belgique (une fois).

Je roule en F800 GS depuis...hier ! J'ai découvert ce chouette forum quand je cherchais des renseignements sur les F800GS

J'aurai très certainement besoin de vos lumières,

a +

Peut être mon Quasimodo, mais la modif pour passer en tubeless n'est pas donnée non plus...


Voici donc la dernière "évolution"




L'akra sans chicane, c'est quand même assez grisant !


On profite des récoltes pour s'inviter dans les champs !

Et par hasard le champ est "jaune", belle moto en tout cas!

Polo_GS a écrit:Peut être mon Quasimoto, mais la modif pour passer en tubeless n'est pas donnée non plus...

Suis passé en tubeless, pour la somme de ...............................20€ (vingt ) !!

Et comment qu't'as fait ?  

Avec du scotch !

Vous souvenez vous de cette annonce sur le bon coin, un mec ( en 800 Gs d'ailleurs) proposait pour 25€ 4m d'un adhésif de compét pour passer en tubeless. Je lui ai posé quelques questions........
Et pis j'ai cherché ce fameux adhésif de chez 3M; j'ai acheté un rouleau entier car j'en aurai besoin pour mon fourgon. Au passage le prix du gars sur le BC est tout à fait honnête.
Démontage des pneus, nettoyage de la jante et des têtes de rayons et en avant pour le scotch. Perçage du trou de valve à 11.5mm. Coup de bol, j'avais un forêt de la taille exacte.
Remontage du pineu, gonflage et .......là je n'étais pas trop fier. Mais ça marche impecc. L'aspect est moins flatteur sur la jante avant, plus étroite. J'ai mis un coup de cutter pour éliminer l’excès.
Et voilà , du tubeless à pas cher.
Ne me dîtes pas merci, l'idée n'est pas de moi.

J'avais vu l'annonce mais je n'avais pas osé. Aurais tu la ref du scotch pas hasard ça servira à ceux qui veulent également tenter la chose.

4412N, camarade.

danke

J'aurais pas osé non plus ( )...

Merci pour la référence  .

Tu as roulé beaucoup depuis que tu as fait cette manip ? (suis curieux, mais à ce prix là, ça vaut le coût). Le profil des jantes est compatible avec des pneus tubeless ?  

ça doit faire trois semaines et j'ai fait 300 km depuis; aucune chute de pression pour le moment. Quand on voit l'adhésif , son épaisseur et son caractère amoureux , ça rassure !
Bon, il est conçu pour l'étanchéité , ce n'est pas un détournement.
Bien sûr , les jantes sont tout à fait compatibles; je me demande même si on fabrique encore des jantes qui ne le soient pas. Qui peut le plus , peut le moins.
Il y a un ou deux ans , j'avais tenté de noyer les têtes de rayons avec de la colle à pare-brise; ça fuyait de partout !  
Ritchie, tu voulais dire que vu le coût, ça vaut le coup......

Yes, j'ai abrégé  

En fait, la pression de l'air ne fait que le plaquer davantage, donc tant que le collage est étanche, ça va. Après, c'est la durée qui indiquera vraiment ce qu'il en est.

Tant que la pression atmosphérique est plus faible que celle du gonflage le scotch restera en place .
C'est vraiment un adhésif très spécial, très épais (+ de 2mm), un poil gélatineux et qui n'a pas l'air de vouloir se barrer......

Qu'est-ce que tu as mis comme valve: vissée ou clipsée type auto ?

Pas de valve vissée, tout bêtement le modèle moto à clipser.
Évidement , la jointure entre les deux extrémités du scotch se fait entre deux têtes de rayon.

Merci!
C'est enregistré pour le cas où...

J'ai monté hier les réhausses de guidon, quel bonheur, çe te change une moto!!  

Me happy !