Béquille qui frotte dans les virages....

Régulièrement, j'ai la béquille latérale qui frotte dans les virages (à gauche bien sûr) et je n'aime pas ça . J'ai essayer de mieux régler l'amortisseur, sans succès.
ça vous arrive t'il aussi ? y a t'il une solution ?
J'envisage de changer l'amortisseur, ça va peut être résoudre le problème....

Fichtre... .

La mienne, elle ne frotte pas

j'ai aussi eu le problème
j'ai resserré la pré-contrainte de l'amorto et c'est revenu en ordre.
Mais je ne prend pas toujours des angles saxons non plus, et je roule en crampons depuis un petit moment.
Si le réglage ne suffit pas, je pense que soit ton amorto est en fin de vie, soit il faut que tu t'achètes un RRRR

je doit être un goret

othar a écrit:je doit être un goret

Moi c'est plutôt la centrale qui touche et depuis peu les cales-pieds aussi... Je suis en pneus route, c'est pas l'usage initial de la moto que se tout faire frotter dans les virages, je doute qu'il y ait une autre solution que de tout limer petit à petit...

Tu triches, t'as mis un élargisseur...

Comme il est un poil trop grand, je profite de certains virages pour meuler aux frais de la DDE.

Quasimoto a écrit:

pas mal
d'ailleurs ça me permet de préciser que moi aussi c'était avec un élargisseur !

Mr Green, ton autofocus est bourré ?

Quasimoto a écrit:Mr Green, ton autofocus est bourré ?

L'éthylotest n'est pas encore obligatoire, pour conduire un appareil photo

Vous êtes en surpoids les gars, faut vous mettre au régime,
vous tassez trop les suspensions !

Suspensions dures, 80kg, plus de bande de peur...

Si c'est pas le surpoids, c'est que vous roulasez comme des tabanas

Maintenant que tu as usé un côté, retourne ton élargisseur pour faire l'autre.

Ta suspension AR est dans quel état ? - d'origine, ? - combien de kilomètres ?

Quelle bande de sauvages... Que monsieur BMW il a payé cher des ingénieurs pour concevoir sa béquille !

L'ancien proprio de la mienne faisait frotter la latérale et la centrale moi non pourtant j'ai pas l'impression d'être un poireau.

Faut y aller quand même je pense ou alors ya un problème d'amortos

Faut juste y aller petit à petit en surveillant l'évolution de la bande de peur... Si on frotte en solo avec des suspensions réglées dures, en principe t'en a plus...

La moto à environs 18 000 kms, les suspensions sont d'origines.
Sinon pour le poid , environs 100 kg avec tout l'équipement ...et roulage dynamique avec des anakee 2 comme pneu...

À force de forcer j'ai failli me mettre au tas l'autre jour à cause de la béquille centrale. Depuis je ne savais plus bien jusqu'où pencher et j'étais un peu crispé... Je ne m'explique toujours pas pourquoi c'est tantôt le cale-pied qui frotte tantôt la centrale. Bref je l'ai virée.

Du coup j'envisage l'achat d'une béquille d'atelier... Ceci dit vu que ce serait quasiment que pour nettoyer la mob, pas sur que ce soit bien rentable...

Finalement, j'ai changé l'amortisseur d'origine par un EMC sportshock 2 , ralongé de 5 mm (afin de modifier l'angle de chasse et rendre la moto + "maniable") et j'ai "modifié" la bequille latérale en la tordant ( la béquille une fois remontée est plus haute et dépliée la moto est un peu plus droite ). J'en ai profité pour vidanger la fourche et mettre de l'huille 10w.
Il faut que je peaufine les réglages de l'amortisseur mais j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto ! La béquille ne touche plus, je prend encore plus d'angle et la moto est beaucoup plus joueuse...
Je recommande vivement EMC, j'ai été très bien accuelli et conseillé (par téléphone). Ma commande a été traitée très rapidement . Concernant la qualité de l'amortisseur, rien à dire, impeccable. (je n'ai acune action chez EMC.... )

Bah ma béquille latérale est affutée sur le bitume et la centrale en a fait des étincelles le tout en solo amorto réglé et moto de 3 000 Km... moi je dis : " Je penche donc je sue "

Sur mon VFR VTEC j'ai refait les cales pieds.... pffff tu parles d'ingénieur !!

Perso ça ne me gene pas au contraire ça me sert d'alerte...

GG Bar Team a écrit:Bah ma béquille latérale est affutée sur le bitume et la centrale en a fait des étincelles le tout en solo amorto réglé et moto de 3 000 Km... moi je dis : " Je penche donc je sue "

Sur mon VFR VTEC j'ai refait les cales pieds.... pffff tu parles d'ingénieur !!

Perso ça ne me gene pas au contraire ça me sert d'alerte...

Les cales pieds qui frottent ce n'est pas très grave puisqu'ils ne sont pas fixes et ils se relèvent lorsqu'ils frottent sur le bitume. Mais les béquilles sont fixes donc quand elles frottent, elles peuvent entraîner un effet de levier sur la roue arrière et là ce n'est pas du tout sécurisant ! La roue arrière se soulève et peut perdre l'adhérence....

Salut,
La prise d'angle, le surpoids et le montage d'extension donnent ce genre de trucs...ça n'est pas méchant mais...ça me rappelle un certain Honda 900 bol d'or de 1987 qui a pris un sévère arc-boutement au contact du pied sur l'asphalte ---> bécane détruite, clavicule aussi...Gaffe !