Salut la foule !

Depuis un temps certain je sévis en tant que lecteur ; alors me voilà: dans des temps très anciens j'ai eu deux Africa RD03 puis RD07. Dix ans d'abstinence et retour aux affaires sur un 1200GS d'occas. C'était en 2006, revendue en 2007 pour cause de sous......2008 et je passe à une machine bien sympa et moins chère la 650GS monocylindre; les essais des nouvelles 650/800 ne m'ayant pas convaincu, transpondeur et autres joyeusetés ont freiné mes ardeurs. Puis ayant fait le tour de cette petite moto , re-essai de la 800 . Oui c'est pas mal mais c'est surtout quand j'ai repris la 650 après l'essai que j'ai vu la différence ! Damned, j'étais fait !! Le lendemain je revenai à la concession pour repartir avé la 800 .
J'y ai mis quelques accessoires: une selle au gel (Bagster), c'est nettement mieux et le look me va bien.Crash-bar S-WMotech: parfait . Protège mains Toutabidule, bien aussi. Un lècheroue arrière qui protège l'amorto et évite de salir tout le dessous du réservoir à la moindre goutte.
Pour l'instant 3000 km sans souci et 4.2l/100 km.
Quand je lis que certains ont eu d'énormes soucis avec leur 800, je repense à la 1200 qui aussi avait des problèmes de fiabilité. J'ai l'impression que BM n'a pas des standars bien consolidés et que d'une machine à une autre c'est le jour et la nuit.
Dans la mesure de mes moyens j'apporterai ma pierre à l'édifice de ce forum et je remercie déjà chacun pour les renseignements qui m'ont bien aidé.

Bienvenue à toi

Bienvenue Quasimoto

Bienvenue Quasimoto (et hop une tite jaune de plus)
A nous de te solliciter un peu. C'est quoi ton raz de roue ?
Et évidemment, on voudrait bien voir une tite photo de l'ensemble (çà remonte le moral le jaune)

Salut et bienvenue Quasimoto,
Encore un ex Africatwiste de plus qui se reconnait dans cette F800GS

Welcome

Bon alors à la demande générale, on va se faire le tour du propriètaire. Pendant le rodage vers l'Ile Madame à marée haute; la passe aux boeufs n'est pas dégagée, mais on voit les vagues qui déferlent sur la passe .


De plus près:


Le garde-boue (catalogue Hornig) vue de droite:


De l'autre côté:


Sur la première photo du garde-boue entre la couronne et la chaine on voit un petit tube, il est alimenté par le Caméléon-Oiler que voici :


Le tube transparent sert de reserve, je l'ai fait remonter jusque derrière le bloc optique; la chaine est graissée 3 secondes toutes les trois minutes. Le branchement electrique est réalisé sur la prise disponible sur le dessus de la batterie, via le connecteur qui va bien. Astuce que j'ai découverte sur le forum...
Maintenant une vue que vous connaissez bien:

Là je vous ai fait la totale, GPS et Coyote-rider !
Encore une de la moto entière ( on ne s'en lasse pas ) :

Une touche de poésie pour finir :

Si vous avez des questions n'hésitez pas.
Y'a un p'tit quelque chose qui devrait interpeller les plus perspicaces........

salut et bienvenu à toi, t'as monture est très belle et bien équipée .... A part la couleur tout est parfait

Sinon le p'tit quelque chose c'est pas la béquille centrale faite maison ?

Bravo, super équipement
Sinon trop facile, y'a pas mon garde-boue préféré sur la dernière photo

DAFI a écrit:Bravo, super équipement
Sinon trop facile, y'a pas mon garde-boue préféré sur la dernière photo

Raté !
Ce n'est pas mon modèle préféré ; n'ayant pas réussi à commander celui visible sur F800dépot qui est arrondi je me suis rabattu sur celui-là .
Il faudrait que j'essaie de faire un moule et de dupliquer ce garde-boue; mais il est tellement bien fini que ce n'est évident d'en sortir un aussi beau .
C'est pas sympa pour BM, la béquille centrale est d'origine.....
L'extension de béquille latérale est celle de la 650 monocylindre modifiée pour redresser un peu la 800 qui est vraiment trop penchée sur la latérale.
Mais la petite anomalie est ailleurs.......

[quote="Quasimoto"]

DAFI a écrit:
C'est pas sympa pour BM, la béquille centrale est d'origine.....

lol il me semblait que celle d'origine était plus moche. Sur tes photos je trouve qu'elle s'integre bien c'est pour çà.

Bienvenue à toi, Quasimoto
C'est un vrai catalogue d'accessoires ta bécane
Mais c'est propre, et j'aime bien.
C'est quoi ta protection d'axe de roue, coté gauche ?

Tu sais les BM, on les paye cher et puis on ajoute plein de trucs pour les finir !
La petite énigme était qu'en effet il y a un cache à gauche et pas à droite( je l'ai cassé au montage et renvoyé chez Touratruc, à voir pour la garantie).
ça finit bien la moto: cet alu brut en fin de bras oscillant, c'est pas terrible.
Il me reste encore une modif( au moins ), mais je vous la montrerai une fois en place.
Ceci étant, il faut bien connaitre la moto pour les voir car l'intégration est soignée. Sauf le support de GPS qui fait un peu tour Eiffel , mais c'est pas évident de faire discret.