petit bilan de l'amorto arrière

par juliob2 Jeu 06 Oct 2011, 8:48 pm

le but de ce post c'est de regrouper tout le monde autour de l'amortisseur arrière. J'envisage de le changer si je n'ai pas une prise en garantie suite a un défaut de mon amortisseur.

si chacun peut faire un résumé de son amortisseur deuxième monte ce serait super. J'ai pu récupérer ces informations au travers des différents posts.

capsud Bitubo
jeff wilbers

je ne sais s'il y en a qui ont fait d'autre modification

a vos avis merci beaucoup

par Invité Ven 07 Oct 2011, 4:37 am

Avant de savoir que l’échange du mien serait pris en garantie, j'avais lorgné du coté de EMC
Le rapport qualité prix me paraissait pas mal jusqu'à ce que je lise quelque part qu'il fallait les reconditionner tous les 20 000 km...

par juliob2 Ven 07 Oct 2011, 5:30 am

Pôpa a écrit:Avant de savoir que l’échange du mien serait pris en garantie, j'avais lorgné du coté de EMC
Le rapport qualité prix me paraissait pas mal jusqu'à ce que je lise quelque part qu'il fallait les reconditionner tous les 20 000 km...

il y a ça qui m'a refroidit mais aussi le fait que buldog a eu un souci avec au beau milieu du désert ...

par Scapadu Ven 07 Oct 2011, 9:19 am

Pôpa a écrit:Avant de savoir que l’échange du mien serait pris en garantie, j'avais lorgné du coté de EMC
Le rapport qualité prix me paraissait pas mal jusqu'à ce que je lise quelque part qu'il fallait les reconditionner tous les 20 000 km...

J'ai des EMC sur ma 1150GSA, ils ont plus de 70000km et sont toujours en parfait état! Il y en a beaucoup en service avec des gros kilomètrages et si c'est pour une utilisation plutôt orientée route ils sont très très bien (je fais aussi pas mal de chemin et piste avec la GSA).
Ma Prochaine 800GS sera équipé dès le début d'un EMC.

par Invité Ven 07 Oct 2011, 9:34 am

de ce que j'ai pu comprendre, pour faire de la piste avec un emc, il faut éviter le modèle de base.

par jeff34 Dim 16 Oct 2011, 11:31 am

je suis assez content du wilbers mais je n' ai pas d' elements de comparaison vu que j' ai modifié de suite .
il est a 449 euros chez wundertruc
j' ai pris celui avec la molette de precontrainte exterieure , pour adapter facilement au duo et aux bagages ,a 649 euros
et on approche de noel , il y aura bientot des promos , j' avais eu le mien a -10% a noel dernier
le ohlins "basic" est a 499 et le premium a 859 sans precontrainte deportée
le bitubo est a 1200
j'ai testé correctement le wilbers en situation et il ne m' a jamais fait defaut pour l' instant contrairement a l' EMC de bulldog qui l' avait laché en plein desert si je me ne me trompe
apres , tout depend du budget Very Happy

par juliob2 Dim 16 Oct 2011, 7:03 pm

jeff tu nous dis pas si l'amortisseur change l'assiète de la moto il me semblait qu'il y avait eu qqch dans ce sens.

est ce que tu peux confirmer ou déconfirmer ?

par jeff34 Dim 16 Oct 2011, 8:08 pm

affirmatif
j' avais omis ce point crucial Rolling Eyes

le wilbers m' a rabaissé la moto d' un centimetres et demie
et la notice precisait de sortir les tubes de fourches de 15 mm
je m' y suis habitué meme si j' ai beaucoup ralé de ne pas avoir été prévenu a la commande
commme je pense passer en 18" ça rattrapera la hauteur d' origine

par juliob2 Dim 16 Oct 2011, 8:48 pm

interressant ... ils m'ont écrit le contraire par mail ...

par jeff34 Dim 16 Oct 2011, 8:51 pm

je pense avoir reçu un modéle standart et il était légerement plus court que l' origine

par jeff34 Mar 18 Oct 2011, 5:55 pm

@ juliob
j' ai jean-pierre et chistine goy au tel ce soir et j' ai bien insisté sur la longueur du wilbers qui doit etre la meme que celle de l' amorto d' origine
a priori , je suis le seul a avoir eu ce souci ( ou les autres ne l' ont pas vu)
de toute façon , ils verifient avec wilbers et au cas ou tu reçoives un amorto plus court , ils te le reprendront sans probleme
donc tu peux y aller
a dimanche