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Nouvelle f650gs pour 2012

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Message par kryztoef Sam 16 Juil 2011, 2:24 pm

http://www.moto-station.com/article11658-news-moto-2012-bmw-f650gs-2-la-revanche-.html

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Message par Quasimoto Sam 16 Juil 2011, 5:44 pm

Faut avouer qu'elle était tristounette, ce lifting est très réussi .
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Message par Rico800 Sam 16 Juil 2011, 6:05 pm

Quasimoto a écrit:Faut avouer qu'elle était tristounette, ce lifting est très réussi .

Salut,

attention c'est un photo montage , donc Question Question Question Question

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Message par Scapadu Sam 16 Juil 2011, 9:48 pm

Elle va finir par ressembler à la mienne ! Smile
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Message par kryztoef Dim 17 Juil 2011, 5:51 am

Et sans doute plus de cv pour ce modèle (et un deuxième disque).

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Message par Invité Dim 17 Juil 2011, 8:29 am

Rico800 a écrit:
Quasimoto a écrit:Faut avouer qu'elle était tristounette, ce lifting est très réussi .

Salut,

attention c'est un photo montage , donc Question Question Question Question

Rico

Tout à fait. Sous la photo, il est écrit : « photomontage ».

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Message par Invité Jeu 11 Aoû 2011, 1:30 pm

Elle est commercialisé quand ?

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Message par Invité Jeu 11 Aoû 2011, 2:10 pm

J'adore l'autocolant GS sur le faux reservoir !
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Message par ptit_maurice Jeu 11 Aoû 2011, 4:14 pm

Ils ont repris les pièces de la 1200 pour le photo-montage.
Pare-mains, bulle, échappement, support top case,
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Message par Invité Jeu 11 Aoû 2011, 4:38 pm

Je ne sais pas finalement si ça vaut le coup d'attendre, vu le prix. C'est peut-être mieux de prendre une 2011, la selle est certainement plus confortable que les 1eres 650.

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Message par BulldogWM Jeu 11 Aoû 2011, 4:39 pm

Enfin un look type 800GS.

Il n'ont plus qu'a l'appeler F800GS road ( puisqu'elle est plus basse et plus route )

_________________
https://f800-bmw.1fr1.net/portal.htm

Qui veut aller loin ménage sa monture.

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Message par juliob2 Jeu 11 Aoû 2011, 4:45 pm

je me pose une question ...
quand je vois cette photos, je me demande s'il n'est finalement pas possible d'adapter sur nos belle la bulle d'une 1200GS ...
a regarder sur la photos les points de fixation on l'air presque le meme reste a voir pour l'arceau avec les points avec la bulle touring ...
après je dis ça mais bon s'il le faut ça na rien a voir actuellement.
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Message par Invité Jeu 11 Aoû 2011, 4:58 pm

je n'ai surement pas l'oeil car je n'aurai pas vu les points communs et différents entre la 650 et la 800.

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Message par Invité Jeu 11 Aoû 2011, 8:28 pm

sophiev a écrit:Je ne sais pas finalement si ça vaut le coup d'attendre, vu le prix. C'est peut-être mieux de prendre une 2011, la selle est certainement plus confortable que les 1eres 650.

Je confirme, la selle (basse pour ce qui me concerne) de ma 650 / 2011 est bien mieux que celle que j'ai essayée sur une 2010... mais c'est pas extra non plus. Pauses obligatoires pour le séant après 250/300 km! Au fil du temps (5000km depuis juin) cela s'améliore.

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Message par Scapadu Jeu 11 Aoû 2011, 9:00 pm

Ne vous excitez pas trop sur le photoshop de M-S la voici la prochaine 650:
Nouvelle f650gs pour 2012 386196BMWF800GSTripleBlackandF650GSSunYellow07
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Message par ptit_maurice Jeu 11 Aoû 2011, 11:39 pm

juliob2 a écrit:je me pose une question ...
quand je vois cette photos, je me demande s'il n'est finalement pas possible d'adapter sur nos belle la bulle d'une 1200GS ...
a regarder sur la photos les points de fixation on l'air presque le meme reste a voir pour l'arceau avec les points avec la bulle touring ...
après je dis ça mais bon s'il le faut ça na rien a voir actuellement.
C'est la bulle d'une GS Adventure qu'ils ont mis au photo-montage, moi à mon avis ça rien à voir, les attaches ne tombent pas au même endroit, on pourra regarder ça si tu veux début Octobre. Wink
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Message par LoRZo Ven 12 Aoû 2011, 6:37 am

Scapadu a écrit:Ne vous excitez pas trop sur le photoshop de M-S la voici la prochaine 650:
Nouvelle f650gs pour 2012 386196BMWF800GSTripleBlackandF650GSSunYellow07

Je l'avait vu qqe part mais je ne sais plus ou.

Elle est chouette comme ça la 650
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Message par Invité Ven 12 Aoû 2011, 8:20 am


Vue aussi sur le post concernant la 800 full black (je crois...). Je la trouve également très bien, surtout la couleur titale des cadre et jantes.

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Message par Scapadu Ven 12 Aoû 2011, 6:48 pm

Bon j'en donne d'autres:
Nouvelle f650gs pour 2012 F650gs10

Nouvelle f650gs pour 2012 F650gs11

Nouvelle f650gs pour 2012 Bmw-f650gs-sun-yellow_1

Nouvelle f650gs pour 2012 Bmw-f650gs-sun-yellow_3
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Message par Invité Ven 12 Aoû 2011, 7:06 pm

A part le sabot moteur, le bec à l'avant, la déco, la selle - peut être, je vois pas d'évolution majeure.
Il y aura donc des affaires dans le stoks 2011.

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Message par Scapadu Ven 12 Aoû 2011, 7:38 pm

Z'ont pas voulu exploser le prix! (chose relative chez beumeu)
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Message par Invité Ven 12 Aoû 2011, 8:53 pm

kiles a écrit:A part le sabot moteur, le bec à l'avant, la déco, la selle - peut être, je vois pas d'évolution majeure.
Il y aura donc des affaires dans le stoks 2011.

Yes, c'est vraiment une question de déco. Avec un bec et un stripping à qq dizaines d'euros, celle de 2011 pourra être relookéee aisément. A quand une évolution plus marquée ? (2 disques, par exp...)

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Message par Scapadu Ven 12 Aoû 2011, 9:04 pm

TRUANT a écrit:
Yes, c'est vraiment une question de déco. Avec un bec et un stripping à qq dizaines d'euros, celle de 2011 pourra être relookéee aisément.

C'est ce que je disais, la 650 2012, c'est une copie de la mienne, y a que la couleur qui change!
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Message par Invité Mer 24 Aoû 2011, 10:03 pm

Exact, idem pour la mienne.
Me manque juste le nez.

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Message par Invité Mer 24 Aoû 2011, 10:07 pm

TRUANT a écrit:
kiles a écrit:A part le sabot moteur, le bec à l'avant, la déco, la selle - peut être, je vois pas d'évolution majeure.
Il y aura donc des affaires dans le stoks 2011.

Yes, c'est vraiment une question de déco. Avec un bec et un stripping à qq dizaines d'euros, celle de 2011 pourra être relookéee aisément. A quand une évolution plus marquée ? (2 disques, par exp...)

STRIPPING : c'est la déco ?
2 disques : pour quoi faire ? Je trouve qu'elle freine bien ainsi. Sûr que je fais plus le con, j'ai déjà donné en transalp. Et là les freins (modèle 88).....c'était pas ça.

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