bricolage divers et d hivers

salut a tous et bonne année
j'ai acheté ma belle de 2012 d'occase toute équipée avec pare brise wunder ergo vario ,sacoche alu pare carter ,pare mains et sabot  BM
donc à priori pas grand chose à faire dessus ,mais voilà
je trouve que ce grand pare brise vibre beaucoup ,normal il est fixé sur le carénage en plastique par l'intermédiaire d'équerre en plastique  ,sur les modèle 2013 c est beaucoup plus rigide ; pour rendre le montage un peu moins guimauve j'ai fait quelques aménagements
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deux petites jambes de force et un montage en fer qui servira aussi de support GPS et une prise avant contact
sur ma précédente moto une grosse 12  j'avais monté un olhins et pour le protéger des projections de la roue arrière j'avais mis une nappe de protection en caoutchouc fixée avec des rilzans, ce montage a tenu 30000 km jusqu à sa vente ,donc rebelote sur la 800


comme il y a longtemps que j'ai des bécanes à cardan j'ai perdu l'habitude du graissage de chaine, j'ai monté un scothoilller pour continuer de l'oublier
une paire de rehausse guidon pour ne pas être trop penché sur les tronçons de pistes (je suis grand)
j'ai refixé le support top case vario de la 12 par l'intermédiaire d'une plaque en alu et la sacoche réservoir de la 12 a été récupérée aussi sur la 800 avec un peu de couture une petite sacoche btwin a trouvé sa place dans le cadre
il reste le cas des pares mains qui ne protègent pas du froid et de la pluie

Bien joué la sacoche BTwin !
D'accorx pour les pare main. Ceux de la 12gs, tu crois que ça peut se monter?
Philippe

seulement la sacoche?
je ne suis pas certain que les pares mains soient prévus pour les 2 modèles ,mais regarde les catalogues touratruc ou wundermachin

Naaaaan ! Le reste aussi est bien.   Mais j'aime bien les astuces de détournement d'usage, et la petite sacoche de vélo, c'est bien joué.
Philippe

pour les pares mains ,
bm vend les pares mains et une rehausse de 3 cm ,j'ai viré la rehausse que j 'ai remplacé par un morceau de bidon d huile de 5 l noir ...bof pas terrible

voila a quoi ça ressemble
à droite sur la photo protection bidon

j ai ajouté aussi une protection de phare en lexan

tonton jp a écrit:pour les pares mains ,
bm vend les pares mains et une rehausse de 3 cm ,j'ai viré la rehausse que j 'ai remplacé par un morceau de bidon d huile de 5 l noir ...bof pas terrible

Parfois,le fonctionnel prends le dessus sur l’esthétique, et ici, ça va encore !

Mais c'est vrai que les rehausses vendues par BMW auraient pu faire 2cm de plus   

Tu as aussi les modèles vendus par BMW pour R100 GS qui protègent bien , et pas (trop) vilains

Il faudra sans doute bricoler pour les adapter ( dispo en noir ou blanc )

bonsoir
des photos du scothoiller ,j'ai acheté mon kit sur lebay venant d'Allemagne soit disant spécial bmw mais je me suis fais berner ,donc les fixations étaient à revoir[url=https://servimg.com/view/16243310/23][im[url=https://servimg.com/view/16243310/23][im[url=https://servimg.com/view/16243310/20][im
j ai percé et taraudé le bras pour fixer le petit guide qui dirigera l huile pile poile sur la couronne[url=https://servimg.com/view/16243310/20][im
j'ai doublé la grille de protection du radiateur par une grille acier ,les mailles entre les deux grille n'étant pas les mêmes les cochonneries ont deux fois plus de chance de ne pas passer
et enfin la trousse à outils sous la selle la sacoche bleu prend sa place ,
j'ai aussi viré la visse du sélecteur remplacée par un six pans et celles des pinces des freins vont subir le même sort
pourquoi ce faire c.... avec des douilles à la con en voyage[url=https://servimg.com/view/16243310/20][im

et vous vous faite quoi?

Une mise au point avant d'appuyer sur le déclencheur   

 

tonton jp a écrit: 

 Te casse pas la tête   ! 
Tes photos, même si certaines ne sont pas dignes de "Chasseur d'images", ont le mérite d'exister.
Merci d'avoir fait l'effort de partager.
Je vais probablement pomper ton idée pour la bavette protège amortisseur. Sur la 1200 que comme toi j'avais avant, j'avais bricolé avec du lino noir industriel, un ensemble qui outre l'amortisseur empêchait les remontée de merdes sur les côtés. Cela a tenu 90 000 km et va probablement continuer à exister avec le nouveau proprio.
Affaire à suivre...

Le scottoiler est toujours dur à placer, car il faut faire en sortes que son remplissage soit facile. Le tien n'est pas trop mal placé.
Mais je pense que si je franchis le pas du graissage auto, ce sera pour le Caméleon, plus facile à installer et guère plus cher.

En tout cas, encore merci pour ton partage.

merci tacaud ,la grande différence entre les 2 systèmes étant le raccordement de la"pompe" j'ai juste évité un nouveau circuit électrique et pouvoir mettre un coup de chargeur plus facilement
a+

tonton jp a écrit:
j'ai doublé la grille de protection du radiateur par une grille acier ,les mailles entre les deux grille n'étant pas les mêmes les cochonneries ont deux fois plus de chance de ne pas passer

surveille ta temperature de refroidissement parce que l' air a 2 fois moins de chance de passer aussi   

les deux grilles ne sont pas collées l'une a l'autre ,il y a un espace entre les 2

je reviens sur les pares mains ,entre les fonds de bidons trop moche et les rehausses d origines ;je suis partie sur une autre piste ,
du lexan thermo formé une feuille a4 coupée en 2 dans le sens de la longueur
ensuite pliage,perçage,coupage [im
ça à une meilleure gueule et une meilleure protection de la pluie et du froid

bien vu et bien fait   

J'ai fabriqué presque les mêmes !!!!  

Ah là je dis chapal !

salut a tous
comme je n'ai plus rien à faire sur ma belle black et qu'il faut bien occuper les longues soirée d'hivers j'ai sous le coude un gros projet ,une scrambler
les européennes étant hors de prix je me suis rabattu sur du pas chère ,une  moto et demi pour 500 €  une ER5 et une KLE avec un soupçon de GPZ.] il me reste encore du pain sur la planche mais cela prend forme, fourche roues de KLE échappement de GPZ  greffés sur une ER5 sur laquelle j'ai enlevé le max de plastoque

j'ai trouvé pas mal les protections hautes touratruc soit disant pour uniquement les modèles à partir de 2013,en fait ce sont les clignos qui butent sur les tubes, j ai donc fabriqué des petites pates en alu
bm a eu la bonne idée de laisser du mou et en faisant sauter 2 rilzans les clignos déménagent de chaque côté du phare j'en ai aussi profité pour retailler la bulle wundermachin que je trouvais trop carré
si vous voulez faire cette petite modif  faites- la avant de poser les protections,il faut démonter tous les plastiques du faux réservoir pour avoir accès aux faisceaux des clignos à déplacer

Joliiiiiiiiie  

Pour continuer dans la rubrique bricolage divers et d'hiver (de printemps, vu les températures actuelles), je viens de monter un support GPS totalement inspiré de celui monté par tonton jp   , à partir d'une bulle Ergo Vario de Wunderlich. Cette bulle fournit des pattes en métal qui accueillent parfaitement un support GPS !
Le support revient à moins de 30 euros, et tout ce qui compose ce support se trouve (entre autre) chez Leroy Merlin. Vous aurez besoin en tout de : 6 pattes d'assemblage, 2 équerres, quelques écrous et boulons de diam 5, un peu de chambre à air, un peu de plaque de mousse, et un tube de PVC (blanc). Au début, je voulais un tube de PVC noir, mais j'ai galéré pour en trouver. Et finalement, comme ma GS est blanche, ce tube blanc passe tout à fait.
Le montage permet au GPS d'être au dessus du compteur de vitesse, et est donc pile en face de soi, mais bien entendu pas trop haut non plus !



Et voici une vue de face (avec des CB Givi) :

Whaouuu...
Je suis bluffer, mais par expérience perso lors de voyages... c'est moins on en prends et moins on en fait, des motifs et moins le risque casse ou panne existe...
Donc de mon coté je remonte j'enlève , plutôt que de rajouter...
Les mécanos ou ingénieurs réparent les pannes ou casses et les autres comme moi , les évite...