Bonjour d'un normand proche de la mer verte

par Invité Jeu 07 Oct 2010, 6:58 pm

Bonjour,
Je viens ici en curieux pour avoir votre avis sur la 800 GS.
Je possède actuellement une MT01 et une KLR 650. Je viens de mettre la MT en dépot vente et je compte rouler avec le mono . Mais je regarde quand même autour de moi car si le KLR ne me plait plus....
Jusqu'à présent j'ai roulé depuis 1971 avec du mono (DTMX ,500 xt, 600xt,650 DR, 650 domi)plusieurs moteurs BI // (750 super té; TDM 3VD, TDM 4TX) des 4 pattes (suz 1200 bandit) et (yam fazer) , du TRI avec triumph Ti bird..
J'ai beaucoup aimé le moteur en Vé de la MT et je suis quasi un inconditionnel de ces moteurs mais ce bi BM m'interpelle.

Bonne route à tous
Philippe

par Quasimoto Jeu 07 Oct 2010, 7:32 pm

Une bonne lecture des différents posts (t'as du bol, c'est un forum jeune !) et tu verras qu'on regrette tous nos anciennes motos ......... Very Happy

Bienvenue à toi .

par Invité Ven 08 Oct 2010, 7:35 am

Bienvenue !

par beemer_24 Ven 08 Oct 2010, 8:25 am

Bienvenue.
Une seule chose à te dire: va essayer la F800GS, tu verras elle est incroyablement attachante!

par Pierro Ven 08 Oct 2010, 9:36 pm

bienvenue
et pour un fan de trail léger la 800gs ça coule de source !!!
comme dit beemer faut l'essayer ....

par ptit_maurice Ven 08 Oct 2010, 11:37 pm

Bienvenue !!!!!!

par Invité Lun 11 Oct 2010, 11:49 am

Salut et bienvenue Philip,
je ne dirai pas que la 800GS est un trail léger mais un croisement réussi entre un trail léger et une 1200GS.
L'exploit des concepteurs est d'avoir réussi à lui donner un comportement de partie cycle rigoureux, un moteur réjouissant et exploitable ainsi qu'une maniabilité suffisante quelque soit le terrain. Une véritable performance !
Comme le disent Beemer et Pierro, "faut l'essayer " mais attention, l'essayer c'est l'adopter !
GG

par Scapadu Lun 11 Oct 2010, 12:19 pm

capsudmc a écrit:Salut et bienvenue Philip,
je ne dirai pas que la 800GS est un trail léger mais un croisement réussi entre un trail léger et une 1200GS.
L'exploit des concepteurs est d'avoir réussi à lui donner un comportement de partie cycle rigoureux, un moteur réjouissant et exploitable ainsi qu'une maniabilité suffisante quelque soit le terrain. Une véritable performance !
Comme le disent Beemer et Pierro, "faut l'essayer " mais attention, l'essayer c'est l'adopter !
GG

Assez bon résumé, tu pourrais travailler au service pub de BMW Laughing

Benvenuti au Havrais!

par Invité Mar 12 Oct 2010, 11:47 am

J'ai travaillé dans la com pendant 15 ans, il doit y avoir quelques restes...
GG

par Invité Mar 12 Oct 2010, 7:38 pm

Bienvenue
Moi c'est ma première moto au dessus de 125 cm3 et à chaque fois que je le chevauche j'ai la banane..(sans contrepétrie).

Le bonheur quoi...
Very Happy