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Message par pyram Ven 20 Jan 2017, 7:45 pm

Bonsoir à tous,

Ce matin après m'être équipé, je sors la moto du garage. Contact. Pression sur le bouton de démarrage et là .....RIEN ! Je coupe le contact, remet et toujours rien. Je pense qu'elle en avait marre de se geler la journée et qu'elle voulait rester au chaud dans son garage.

Blague à part, quelqu'un a une idée ?

J'ai mis la batterie en charge la veille mais je ne l'ai pas débranchée. Ai-je fait une connerie ?

Merci pour votre coup de main
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Message par tonton jp Ven 20 Jan 2017, 7:49 pm

tout s'allume ?
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Message par pyram Ven 20 Jan 2017, 8:13 pm

Oui
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Message par pyram Ven 20 Jan 2017, 8:14 pm

Je pense à un fusible ou un relais
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Message par Invité Ven 20 Jan 2017, 8:44 pm

tu as mis la batterie en charge sans la débrancher avec quel type de chargeur ?

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Message par Math06 Ven 20 Jan 2017, 8:54 pm

Coupe circuit
Vitesse enclenchée
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Message par pyram Ven 20 Jan 2017, 9:23 pm

C'est un chargeur Lidl, mais ce n'est pas la première fois que je le fais.

J'ai pensé au coupe-circuit et il n'y a pas de vitesse enclenchée.
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Message par tonton jp Ven 20 Jan 2017, 9:26 pm

contacteur de bequille
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Message par pyram Sam 21 Jan 2017, 7:06 am

Ah oui, je vérifie cet aprèm.
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Message par tonton jp Sam 21 Jan 2017, 9:29 am

sur certaines 12 il y a eu des problèmes avec les codages de clé ,l'antenne réceptrice qui entoure le neiman ne reconnaissait plus la puce de la clé et comme c'est merdique à démonter ... mais pour faire le teste il te faut cette antenne
dans un premier temps essaye l'autre clé mais pas celle en plastoc qui n'a pas de puce
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Message par juliob2 Sam 21 Jan 2017, 1:21 pm

si la batterie n'est pas totalement morte je pense plus pour un problème de contacteur. (béquille ou de rapport engagé...) a tout hasard essaye de la démarré en débraillant.
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Message par Invité Sam 21 Jan 2017, 3:59 pm

Si c'est un probléme lié a une sécurité du type contacteur de béquille ou de rapport engagé un passage au GS 911 ou à la valise BM doit l'indiquer ?

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Message par beemer_24 Sam 21 Jan 2017, 4:05 pm

1: tester ta batterie et vérifier sa tension
2: Vérifier si tu as pris l'option "asistance zéro km" dans ton assurance...

Allez mon pyram, courage ça va s'arranger.
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Message par Invité Sam 21 Jan 2017, 5:31 pm

beemer_24 a écrit:1: tester ta batterie et vérifier sa tension
2: Vérifier si tu as pris l'option  "asistance zéro km" dans ton assurance...

Allez mon pyram, courage ça va s'arranger.

Si tout s'allume comme indiqué plus haut c'est que la batterie est ok ?

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Message par pyram Sam 21 Jan 2017, 9:10 pm

Merci à tous pour votre aide.

J'ai 12.5 V en tension. Tout s'allume, j'écoute tout se mettre en route à la mise du contact, mais rien ne se passe quand j'appuie sur le contacteur de démarrage.
J'ai essayé la seconde clé mais c'est pareil.
Pour le contacteur de béquille, il n'agit que lorsqu'on engage un rapport, je crois. Il ne doit pas empécher le démarrage.
Il n'y a pas de rapport engagé, car j'ai poussai la moto pour la remettre dans le garage.
Je regarde pour mon assurance.
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Message par Math06 Sam 21 Jan 2017, 9:22 pm

Le voyant de neutre est allumé au tdb?
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Message par ludo51 Sam 21 Jan 2017, 10:23 pm

Il y a déjà eu des rappels sur les séries F et G pour l'interrupteur de béquille et le commodo droit , voir sur le site http://afmb.fr
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Message par pyram Dim 22 Jan 2017, 9:02 am

Ca y'est ça marche !

J'ai honte !!! Embarassed

Merci à tous pour votre aide et surtout à Math06.

Effectivement, il y avait une vitesse qui n'était pas engagée complètement pour ne pas m'empécher de pousser la moto, mais suffisament pour enlever le "N" à odb.
J'étais tellement en panique que je n'ai pas pensé à regarder et surtout persuadé qu'il n'y avait pas de rapport engagé.
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Message par Quasimoto Dim 22 Jan 2017, 9:29 am

Y'en a  qui ont fait plus fort encore...
Mais tu dois être sur le podium !
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Message par Math06 Dim 22 Jan 2017, 10:03 am

L essentiel étant de ne pas rester au bord de la route.
Je n ai aucun mérite, j ai eu la même galère avec la r de ma douce.
Vive l électronique
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Message par Invité Dim 22 Jan 2017, 10:26 am

L'important est que tu sois dépanné et que chaqu'un ai essayé de t'aider en apportant sa contribution

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Message par tonton jp Dim 22 Jan 2017, 10:31 am

et bien prépare ta tournée, une mousse pour moi ,j'ai un faible pour la pietra
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Message par pyram Dim 22 Jan 2017, 12:10 pm

Merci à tous, on voitl'intéret du forum et la qualité des adhérents.

Forcément quand on a eu que des "vieilles" moto, on n'a pas les mêmes réflexes.

Merci encore Math06, je vois que je ne suis pas le seul à qui ça arrive.
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Message par burt74 Dim 22 Jan 2017, 2:54 pm

J'ai eu un matin un truc similaire, point mort, je démarre ( aucune vitesse donc) et le voyant N (vert) pas allumé... ( embrayage relâcher)
Arrêt moteur, on recommence a tapoter le sélecteur et la tout ok....
Ca me la fait qu'une fois, mais pas eu envie de partir comme ca, en cas ou sa coupe subitement....

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