confort de la selle normale.

bonjour à tous,


pouvez vous me faire un retour sur le confort de la selle normale (celle qui me permet de mettre les deux pieds par terre ), notamment pour la passagère ( je fais 63 kg et la passagere 57 kg sans les accessoires !)

j'aimerais evaluer la necessité de la faire refaire chez Briant une fois la becane achetée.

(j'avais trouvé la selle confort tres confortable mais un peu haute a mon gout)

1,74 m et 76 kg + selle confort avec une 700 = c'est tout bon.

Le confort est simplement absent

GeeK_InsiDe a écrit:Le confort est simplement absent

je l'ai essayé une heure avec la selle normale, cela ne m'avait pas choqué mais a l'usage et pour la passagère, un avis de propriétaire s'impose:
le tien a le mérite de la clarté !!!

"très ferme" la selle d'origine... très (90 kg pour moi)

comme d'autres je suis passé à la selle confort de bmw, et pas de regret

mixmaniax a écrit:bonjour à tous,


pouvez vous me faire un retour sur le confort de la selle normale


(j'avais trouvé la selle confort très confortable mais un peu haute a mon gout)

Tu veux parler du truc en bois avec des coutures bien agressives ?

L'avantage de la selle confort réside dans l'augmentation de la distance selle/repose-pied, ce qui est salutaire pour le confort des jambes; l'inconvénient (dont tu t'es bien rendu compte) est l'augmentation de 2/3 cl de la hauteur de selle. Le bon plan est de rabaisser les suspensions en gardant une selle bien épaisse !

Tester une selle normale sur 70km, j'ai saigné du luc...

Quasimoto a écrit:

mixmaniax a écrit:bonjour à tous,


pouvez vous me faire un retour sur le confort de la selle normale


(j'avais trouvé la selle confort très confortable mais un peu haute a mon gout)

Tu veux parler du truc en bois avec des coutures bien agressives ?

L'avantage de la selle confort réside dans l'augmentation de la distance selle/repose-pied, ce qui est salutaire pour le confort des jambes; l'inconvénient (dont tu t'es bien rendu compte) est l'augmentation de 2/3 cl de la hauteur de selle. Le bon plan est de rabaisser les suspensions en gardant une selle bien épaisse !

pfffffff commencer a tripoter les amortos sur une bécane neuve, déjà bien survendue, ca ne va pas le "faire" !!!
quand on voit le prix d'une Tiger 800 ou de la future TDM , on se dit qd même que BM ne se mouche pas du coude !

ou alors prendre une 700 GS version basse, mais je ne sais pas si il y a des inconvenient (debattement, confort, garde au sol, frottement en virage, revente etc etc.

Combien mesures-tu?

mixmaniax a écrit:

quand on voit le prix d'une Tiger 800 ou de la future TDM , on se dit qd même que BM ne se mouche pas du coude !

Tiger 800 ou GS8 c'est le même prix....sauf au niveau de l'entretien .

GeeK_InsiDe a écrit:Combien mesures-tu?

1m69 / 70

c'est pas grave j'espère?

Quasimoto a écrit:

mixmaniax a écrit:

quand on voit le prix d'une Tiger 800 ou de la future TDM , on se dit qd même que BM ne se mouche pas du coude !

Tiger 800 ou GS8 c'est le même prix....sauf au niveau de l'entretien .  

J'ai un tres bon amo qui a une Tiger, tres bien finie, 95 Cv, tres belle fourche, et ca vaut moins cher que la GS700
il n'a pas trop de sous et ne se plaint pas du prix des revisions.

mais bon, je m'éloigne du sujet !!

j'ai tourné le truc dans tous les sens, ce sera une F700 sauf si la 1200GS me donne pour le prix qu'elle est vendue , c'est a dire boucou !

mixmaniax a écrit:

GeeK_InsiDe a écrit:Combien mesures-tu?

1m69 / 70

c'est pas grave j'espère?

Pour voir si tu avais vraiment besoin du kit de rabaissement sur une 700 ! Soit tu prends une 700 avec selle basse (mais refaite par un sellier), soit une 700 rabaissée avec une selle normale...

Concernant la Triumph (que j'avais essayée avant de prendre la 700), il est vrai que l'entretien est encore plus cher que chez BMW

Bonjour,

La taille du bonhomme n'est pas très importante, c'est surtout la longueur des jambes. Maintenant pour le confort de la selle bm creusée c'est une catastrophe en tous cas pour le 650 gs twin

Bano07.

mixmaniax a écrit:
1m69 / 70
c'est pas grave j'espère?

Pareil que toi, et non ce n'est pas grave     ,  au delà de 80-100km tu vas commencer a la sentir, et au bout d'un moment l’arrêt deviens presque obligatoire, autrement c'est chaud...
La mienne est rabaissé de -25mm, et j'ai un peu ressentie aussi les jambes trop plié lors de mon derniers  trajet, mais pas au point de devoir m’arrêter,  pour un gros rouleur avec des jambes plus longue que les mienne ca seras certainement pénible a la longue.
Moi aussi j'ai hésité a changer des pièces au début  ( les ressorts notamment), mais cela me gâchais mon plaisir a chaque fois, et au final, mon seul regret et de ne pas l'avoir fait plus tôt.
Bien d'accord que bm a fait le minimum niveau selle ( ressort aussi je trouve), mais vu le désagrément, j'ai préféré dépensé un peu et être entièrement satisfait après .
En plus cela n'aurais vraiment pas changé beaucoup le prix de nos motos si notre selle avait été un peu plus confortable...

J'ai une selle basse sur ma 650 et je la trouve certes ferme mais ça n'a rien de catastrophique. Je fais facilement 3h de route sans désagrément. C'est en effet plus le côté jambes repliées qui me fait m'arrêter.

Pareil pour moi, même configuration F650 + selle basse : ça reste supportable.
J'ai retiré les garnitures de cales pieds en caoutchouc et depuis c'est encore mieux : jambes moins pliées.
Par-contre, ma passagère se trouve vraiment mal installée sur la selle à l'arrière.
Je pense que je vais passer voir mon voisin JL Briant.

je sors de chez mon concessionnaire, qui a les retour de ses clients, evidemment

en meme temps que l'achat de la moto, se fera une adaptation par JM BRIANT.
La selle confort est excellente, mais mes jambes n'ont pas rallongé depuis la semaine dernière ...

J'ai légèrement creusé la selle normale pour augmenter la surface d'assise et il faut reconnaître que le confort n'a plus rien avoir. Cela diminue bien évidemment la hauteur de selle de 15 à 20 mm.

La selle normale semble très inconfortable et la confort est trop haute
Pour ne pas avoir les jambes trop pliée je ferais refaire la selle par jp bruant SANS la rabaisser

En solo pas de pb, en duo le ses fera baisser la moto

AnneP a écrit:J'ai une selle basse sur ma 650 et je la trouve certes ferme mais ça n'a rien de catastrophique. Je fais facilement 3h de route sans désagrément. C'est en effet plus le côté jambes repliées qui me fait m'arrêter.

pareil pour moi mais je ne fais que 65 Kgs , pour 1,65m , après on s ' habitue en fonction du nombre de sorties . Ce qui me gênais c 'était les arêtes sur le côté qui me cisaillaient les cuisses et je les ais limé ; de plus je me dis que le trail c 'est quand même pas une voiture et que c 'est plus fatiguant à rouler ...