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Durite de mise à l'air du réservoir F 800 GS 2013
par Invité Ven 02 Aoû 2013, 1:25 pm
Bonjour,
j'ai remarqué que la durite de mise à l'air du réservoir pendouille de 10 cm en dessous du bloc moteur. Cela est normal si je m'en réfère aux photos de pub des modèle 2013 en pleine action (il y a toujours ce bidule qui pendouille...).
Alors je me demande s'il n'est pas possible de la couper de 10 cm afin qu'elle ne soit plus visible ? La longueur est-elle calculée au millimètre pour que cette durite joue son rôle de prise d'air (lors des fortes accélérations quand le réservoir est presque vide) ?
j'ai remarqué que la durite de mise à l'air du réservoir pendouille de 10 cm en dessous du bloc moteur. Cela est normal si je m'en réfère aux photos de pub des modèle 2013 en pleine action (il y a toujours ce bidule qui pendouille...).
Alors je me demande s'il n'est pas possible de la couper de 10 cm afin qu'elle ne soit plus visible ? La longueur est-elle calculée au millimètre pour que cette durite joue son rôle de prise d'air (lors des fortes accélérations quand le réservoir est presque vide) ?
Invité- Invité
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