Présentation

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, et j'ai eu un peu de mal à trouver la rubrique présentation.
Voilà qui est fait. Je me présente thierrydix du Maine et Loire. Motard passionné depuis mon plus jeune âge, j'ai eu la joie de rouler sur 23 motos en 36 ans de moto, dont un grand nombre de BMW.
Je roule actuellement en 1200 GS Adventure. L'âge aidant, j'ai parfois quelques difficultés à manier ma machine à l'arrêt, surtout lorsqu'il faut la sortir de mon garage.
J'ai eu récemment l'occasion d'essayer la 800 GS et j'ai été emballé par cette moto: légère, agile, joueuse et apparament économique. Je pense que ce sera ma prochaine machine, seul le kit chaîne me freine un peu...quand on est habitué au cardan !
Je m'inscris donc sur le forum 800 Gs afin de glaner toutes sortes de renseignements et peut être retrouver quelques angevins !

thierrydix

Welcome on board....

Tu fais (feras ? ferais ?) donc partie du clan des "lucides" qui repassent de la 1200 à la 800 et dont je fais partie aussi......

En ce qui me concerne , c'est davantage pour les aptitudes TT bien plus affirmées sur la 800 que j'ai franchi le pas (roue de 21 , à rayons , poids moindre)

Mais les autres qualités de cette moto sont aussi son prix , son appétit d'oiseau , sa souplesse et son côté rageur en haut si tu le désires....

A part la selle d'origine (échangée à l'achat contre une selle confort impeccable pour le duo) et une transmission finale nécéssitant (un peu) plus d'entretien qu'un cardan !

Bref en ce qui me concerne , c'est positif à 100 %

j ai fait aussi cette transition 1200 gs 990 adv et me voila revenue sur plus raisonnable je pense que c est le bon choix 800 GS a+

Merci les gars vous me réconfortez dans mon futur choix

Bienvenu a toi thierry
Je suis choletais donc voisin! j'ai un 800gs, sortant d'une africa c'était le "trail logique" je dit toujours dommage que honda n'est pas sortie une 800 africatwin de 90cv, mais bon!
A+JB

Bienvenue sur le fofo, a voir ton post je pense aussi que la 800 te donnera satisfaction, et ludo a bien résumé je trouve, puis franchement pour la chaine c'est un détail, cela demande peu d'entretien, facile a changer sois même en plus, et ca bouffe moins de cv qu'un cardan, c'est un très bon choix pour la 800.

jb49 a écrit:Bienvenu a toi thierry
Je suis choletais donc voisin! j'ai un 800gs, sortant d'une africa c'était le "trail logique" je dit toujours dommage que honda n'est pas sortie une 800 africatwin de 90cv, mais bon!
A+JB

Si ça te dit d'essayer une 1200 GSa, on peut se faire un échange sur quelques kilomètres. J'envisage de changer vers l'automne pour un 800 gs. J'aimerais y ajouter un pot akrapovic, des valises vario, une bulle haute et une selle confort. J'aimerais trouver un modèle jaune et noir ou orange, pas trop kilométré, c'est les plus belles à mon avis.

burt74 a écrit:Bienvenue sur le fofo, a voir ton post je pense aussi que la 800 te donnera satisfaction, et ludo a bien résumé je trouve, puis franchement pour la chaine c'est un détail, cela demande peu d'entretien, facile a changer sois même en plus, et ca bouffe moins de cv qu'un cardan, c'est un très bon choix pour la 800.

Oui la chaîne m'inquiète un peu, moi qui suis habitué au cardan, mais bon je ne m'arrêterais pas sur ce simple détail. Mais quelle est la durée de vie d'une chaîne aujourd'hui ?

Je n'ai jamais fait moins de 40.000 km avec un kit chaîne...

thierrydix a écrit:

Si ça te dit d'essayer une 1200 GSa, on peut se faire un échange sur quelques kilomètres. J'envisage de changer vers l'automne pour un 800 gs. J'aimerais y ajouter un pot akrapovic, des valises vario, une bulle haute et une selle confort. J'aimerais trouver un modèle jaune et noir ou orange, pas trop kilométré, c'est les plus belles à mon avis.

Bienvenue, homme de goût !

ludo51 a écrit:Je n'ai jamais fait moins de 40.000 km avec un kit chaîne...

Ah oui quand même ! Voilà qui est rassurant

Euh... J'ai jamais fait plus de 25.000 et pourtant, je suis loin de rouler comme un sauvage

Bienvenue quand même par ici

Vu le peu de km que j'ai avec la mienne je ne sais pas encore, mais on dois au moins faire 20.000km si on la graisse régulièrement, puis c'est comme pour les pneus, cela change tellement d'un motard a l'autre.

Bienvenur ici !

ludo51 a écrit:Je n'ai jamais fait moins de 40.000 km avec un kit chaîne...

Ritchie a écrit:Euh... J'ai jamais fait plus de 25.000 et pourtant, je suis loin de rouler comme un sauvage Embarassed

Sacrée différence, vous faites quoi l'un et l'autre comme entretient ?

Moi avec le Z : 33000km en roulant comme un sauvage, nettoyage tout les 5000km graissage tout les 1000km. Celui de la GS à que 3300km pour le moment.

Nettoyage rapide à la bombe puis graissage à la bombe tous les 500 à 1000 km environ (plus s'il pleut)
Bombe de lubrifiant à base de Teflon-ceramique de chez Dafy :
http://www.dafy-moto.com/divers-entretien/chain-lube-white-france-equipement-400-ml.html
Grand nettoyage tous les 6-8000 km : la chaine trempe dans du pétrole dénaturé et brossée énergiquement avec une vieille brosse à dents...
J'ai 17000 km actuellement et jamais retendu encore en dehors des révisions classiques...

Sur mon ex Vstrom 650 , je l'ai revendue avec 42000 km et son kit chaine d'origine encore loin de la fin....

Bienvenue à toi l'ami !

Pour la chaîne, moi j'ai monté un Scottoiler, il y a 10000 km. Pas besoin de retendre pour l'instant. J'espère bien taper les 40000 kils avec. Le 1er m'avait fait 20000, mais j'ai pas graissé pendant l'hiver dernier, et le sel à eu raison de la chaîne...

Bienvenido thierrydix :cheers
La chaîne ,c'est bien un peu mon problème .Elle a 19500 km et elle a déjà un point dur(un endroit où la tension de la chaîne est plus importante qu’ailleurs,cela signifierai la fin proche de la dite chaîne:vrai ou faut.Et de plus il me faut rapprocher les tension.Tiens ,justement combien faites vous de km avec un kit chaîne ,c'est hors sujet ,mais puisque on en parle.....