Demande avis échappements leovince

Bonsoir à tous,

Je vais changer l'échappement de ma GS pour un leovince. J'ai déjà monté des sorties de cette marque sur d'autres montures et je suis content du rapport qualité prix. Par contre j'hésite entre la version acier inox et la version carbone et c'est sur ce point que j'aimerais avoir vos avis et retour d'expérience pour ceux qui en ont (chaleur pour le passager, sonorité, vieillissement du carbone,...)

Merci à vous pour vos conseils, Mars.

Salut,
Pour avoir feuilleté au max les infos sur les silencieux, la version carbone sera plus légère que la version alu.
Autre avantage : moins de chaleur dégagée.
Inconvénient : si ta bécane dort dehors et si tu pratiques le TT, pense à bien nettoyer le silencieux, le carbone risquant plus de "s'abimer" visuellement que l'inox toujours rattrapable au belgom.
A noter que les courbes de puissance semblent être défavorables sur le bas des plages en revanche favorables en haut. C'est ce qui m'a fait renoncer au Leo dans la mesure où je fais malheureusement pas mal de moto-boulot-dodo en ville.
Par ailleurs, chez Leovince, 2 modèles :
- Evo II - inox à partir de 225, titane 299, carbone 230 => environ 2,9 kg (raccords non précisés)
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-Alumin-BMW-F-800-GS-F800GS-2008-08-/200633808733?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eb6b4f75d
- LV One evo II - inox à partir de 278, titane 330, carbone 365 => 2,9 kg version acier vs 2,5 kg version carbone
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-LV-One-BMW-F-800-GS-F800GS-08-10-/260730961286?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cb4c6bd86

salut
je suis un fidèle utilisateur Leovince alu depuis longtemps et sur plusieurs machines dont la 800 GS ; bien moins cher qu'un Akra .En ce qui me concerne le carbone le prix est trop différent et élevé
la dernière génération EVO est superbe, légère environ 2,5 kgs quant a la sonorité géniale il faut juste savoir que l'embout n est pas démontable alors que sur le LV c est possible mais attention la sonorité est beaucoup plus élevée.
Pour un meilleur rendu, il faut investir 40 roros en gros sur un filtre a air KN pour amener un peu plus d air dans la boite et pour le moteur et la c est le top
Voila sans prétention mon avis qui dit autrement cette option transformera ta machine
va sur ebay il y a un site allemand tres sérieux qui fait des supers promos

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, depuis mon message initial j'ai investi dans le modèle inox avec db killer. Pour le bruit je suis d'accord avec leblond, sans le db c'est vraiment trop fort. Sinon je n'ai pas vraiment ressenti de changement au niveau du comportement moteur. On m'a également conseillé de monter un filtre KN, ce montage a-t-il une influence sur la consommation qui est un paramètre vraiment important pour moi puisque je fais 80 bornes par jour pour aller au boulot ?

A+ Martial

tiens, c'est la journée...
va voir la partie moteur et les sujets sur K&N... moi perso, à part le plaise de se dire que j'en avais mis un, j'ai franchment pas noté de différence marquante (je ne fais que de la route) et il me semble par contre avoir constaté une légère augmentation de conso (+ 0,2 max en gros). Mais je me base sur un ressenti perso, d'autres le contrediront, et pour 35€ en gros, à mon avis tu peux te lâcher, au pire tu le vire....

Le Leovince m'interresse, mais je ne voudrai pas être déçu par un moteur moins rempli à bas et moyen régime car ma moto ne féquente jamais les hauts régimes,
Un utilisateur peut il me donner son avis avec le filtre à air d'origine.

Salut Techard, pour ma part je n'ai pas noté de changement significatif du comportement moteur de la moto et je suis resté avec le filtre d'origine. La consommation de la moto n'a pas évolué non plus.

Mars a écrit:Salut Techard, pour ma part je n'ai pas noté de changement significatif du comportement moteur de la moto et je suis resté avec le filtre d'origine. La consommation de la moto n'a pas évolué non plus.

Pareil pour moi

Ok, merci.
D'autres avis?

Achat effectué, petite remise 5%, plus qu'à attendre.
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-LV-One-BMW-F-800-GS-F800GS-08-10-/260730961286?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item3cb4c6bd86

pour ma part je n'ai pas perçu de différence sur le comportement moteur, je vais envisager le K&N à la prochaine révision... C'est plus un ressenti sur les accélérations du fait du bruit plus présent qui amène le plaisir.

Une solution intermédiaire pour le dbk c'est d'en scier un morceau comme ça la modif n'est pas apparente pour les fdo et tu n'as pas mal au crane tout en ayant un gain plus significatif par rapport à l'original.

Ok, je vais attendre de le recevoir pour voir ce que çà donne, si il est tout juste un peu plus bruyant que l'origine, çà devrait me convenir.

Pot reçu et monté, après un petit essai d'une 30ène de kms, super satisfait du son nettement plus grave que celui d'origine avec quelques décibels en plus pour le plaisir sans que ce soit trop élévé. Bilan positif.

Hello

Pardonnez le déterrage mais je voulais savoir si la bonne promo suivante concerne bien le modèle dont on parle (à savoir EVO II)

http://www.accessoripista.com/cdettagli.asp?CODICE=%208287

MERCI !

Mat

Je sais pas mais moi je foncerais...

Je suis prêt à foncer mais j'attends une confirmation "ferme" pour ne pas succomber aux champis hallucinogènes

A ce prix c'est une excellente affaire, j'ai payé le mien 269€ port compris et je pensais avoir trouvé un bon prix.

En fait il y a un petit mensonge sur ce site.

Quand tu valides la commande, ils t'ajoutent des taxes internationales, et en effet, le prix final livré revient à 270 euros.

J'ai quand même commandé

L'essentiel, c'est que tu sera très satisfait du pot et que malgré tout, çà reste un prix correct.