ligne complete hexacone titane

Rappel du premier message :

la moto n' est pas encore dans le garage que j' ai déja commandé l' echappement complet avec le sabot wunderlich
(10% de reduc et port gratuit chez jp goy)
je vais bientot avoir un echappement plus petit et plus beau
beaucoup plus leger (-5kgs)
avec un son de fauve (mais je laisserai le DbKiller en place)
et meme si je n' utilise pas les Cv supp ( pas en TT c' est sur )
le couple et la puissance dispo viennent plus bas dans les tours
et puis je ne vois pas pourquoi la XC aurait le droit d' avoir 95 Cv et la GS ne devrait pas en avoir plus de 85

mais j' ai une question que j' aurai pu poser avant de commander d' ailleurs...

est ce que l' electronique va s' adapter aux nouveaux composants et a la supression de la sonde lambda
ou faut il adapter la cartographie de l' injection ?

jeff34 a écrit:la moto n' est pas encore dans le garage que j' ai déja commandé l' echappement complet avec le sabot wunderlich
(10% de reduc et port gratuit chez jp goy)
je vais bientot avoir un echappement plus petit et plus beau
beaucoup plus leger (-5kgs)
avec un son de fauve (mais je laisserai le DbKiller en place)
et meme si je n' utilise pas les Cv supp ( pas en TT c' est sur )
le couple et la puissance dispo viennent plus bas dans les tours
et puis je ne vois pas pourquoi la XC aurait le droit d' avoir 95 Cv et la GS ne devrait pas en avoir plus de 85

mais j' ai une question que j' aurai pu poser avant de commander d' ailleurs...

est ce que l' electronique va s' adapter aux nouveaux composants et a la supression de la sonde lambda
ou faut il adapter la cartographie de l' injection ?

Tu l'as payée combien ta ligne complète Remus ?

j' ai payé la ligne complete 950 euros avec l' hexacone titane chez jp goy
et a l' epoque de noel , j' avais eu 10 % de remise sur ce prix (donc 855 )

OK merci pour l'info