une bonne petite descente !

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Message par Invité le Mar 07 Déc 2010, 2:40 pm


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Re: une bonne petite descente !

Message par LoRZo le Mar 07 Déc 2010, 2:46 pm

Tranquille Very Happy
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Re: une bonne petite descente !

Message par Pierro le Mar 07 Déc 2010, 6:20 pm

pis encore une jaune pour changer !!!! clown

ça doit être parce que les blanches passent trop vite Very Happy
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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Mar 07 Déc 2010, 6:29 pm

bah ! j'ai pas trouvé de blanche en TT ! Very Happy à par les Twalcom....

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Re: une bonne petite descente !

Message par Pierro le Mar 07 Déc 2010, 6:32 pm

Twalcom
la référence des GS8 blanches Wink
elle sauve l'honneur

merci kick cheers
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Message par Invité le Mar 07 Déc 2010, 6:38 pm

petite question : pourquoi tu n'as pas pris une WR 250 F ?

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Re: une bonne petite descente !

Message par juliob2 le Mar 07 Déc 2010, 6:44 pm

juste un remarque par rapport a la photo il utilise le pied du frein sur le cailloux ?? ça ne vous parait pas suspect un peu ?
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Re: une bonne petite descente !

Message par Pierro le Mar 07 Déc 2010, 6:55 pm

il était peu être arrêté (pause pipi pause clop !!! Very Happy )

ou c'est au cas où la moto part de l'avant il poserait son pied sur la cailloux ?!!!
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Re: une bonne petite descente !

Message par juliob2 le Mar 07 Déc 2010, 6:58 pm

ça peut donner ça ...

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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Mar 07 Déc 2010, 6:59 pm

juste comme point d'appui au cas où ! pour le reste c'est frein moteur et frein avant et surtout la bonne trajectoire !

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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Mar 07 Déc 2010, 8:37 pm

Bon et maintenant que t'es arrivé en bas...
Tu veux qu'on passe te récupérer avec un treuil ? Very Happy

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Re: une bonne petite descente !

Message par juliob2 le Mar 07 Déc 2010, 8:43 pm

ce n'est pas la peine la moto etait elle aussi en bas pour le coup Very Happy
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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Mer 08 Déc 2010, 12:38 am

il a pas fini de descendre !

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Re: une bonne petite descente !

Message par Pierro le Mer 08 Déc 2010, 8:31 am

ah celle la je connaissais !!!
et tu vois les blanches sont encore passées trop vite !!! Twisted Evil
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Re: une bonne petite descente !

Message par Pierro le Mer 08 Déc 2010, 9:39 am

kick a écrit:petite question : pourquoi tu n'as pas pris une WR 250 F ?

la question c'était bien pour moi ???

malgré son manque de watts (31cv/120kg)
pour le moment la WR-R me convient mieux
moins cher à l'achat invendue 2008 bradées à 4800€ en 2010(j'avais pas le budget pour une wr-f neuve et occaz pas confiance !!!)
je me fais la main dessus, balade soft, rando hard, circuit cross ...et l'aventure aussi!!!
plus tard je pense prendre une vraie enduro et surement un trial Twisted Evil

l'intérêt de cette brelle c'est que tu passes partout comme un enduro, bon des fois c'est une vraie mission mais ...ça passe
tu as des cales pieds AR pour un 2sd furieux !!!
révisions toutes les 5.000km et pas 500 comme un enduro !!!
et tu flingues pas ton moulins si l'aventure te prend de faire + de 200 bornes de route dans la journée
bon faut en vouloir mais je l'ai déjà fait (j'ai du sang viking !!!)


y'a qu'en France qu'ils ne l'ont pas comprise cette brelle
faut voir les photos sur adv-rider
et tu verras la WR-R c'est la moto unstoppable cheers
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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Mer 08 Déc 2010, 10:04 am

Sûrement un bon choix pour du TT sans avoir une meule trop contraignante en entretien.

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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Mer 08 Déc 2010, 4:00 pm

je suis bien tenté par la WR 250 F....mais pesetas n'a passe ! Very Happy

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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Jeu 09 Déc 2010, 12:46 pm

La jambe tendue vers l'AV à l'intérieur du virage est une technique de motocross très utilisée en enduro, en supermot et même maintenant en routière.
Pour ma part, je l'utilise beaucoup en virage serré avec mais surtout sans appui ainsi que dans les virages trialisant comme sur la photo.
Cela permet de déporter le poids sur l'AV après la phase de freinage et de charger à fond le cale-pied extérieur qui va assurer le meilleur grip possible.
A ce moment du virage, il n'est plus nécessaire de freiner du frein AR. Ce n'est donc pas pénalisant d'avoir le pied en dehors du cale-pied.
Bien sûr, les fesses ne sont pas mollement posées sur la selle mais le poids du corps est tout entier reporté sur le cale-pied extérieur.
Dans ce type de descente, la vitesse est trop basse pour se servir du frein moteur. Il faut donc le gérer à l'embrayage et se servir du frein AV (sans ABS !) qu'il faudra obligatoirement relâcher au moment de faire pivoter la moto.
Lors des stages de pilotage, on place juste deux cônes sur un terrain plat (bitume ou terre) et on fait des huit pour s'entrainer et prendre la bonne position et les bons réflexes. Vous pouvez très facilement le faire sur un bout de terrain prêt de chez vous.
GG

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Re: une bonne petite descente !

Message par juliob2 le Jeu 09 Déc 2010, 6:21 pm

je entièrement d'accord avec ton explication.

cependant lors de ma remarque, je n'imaginais pas qu'il pouvait prendre un virage pour moi ça continué de descendre ... au vu de son regard.
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Re: une bonne petite descente !

Message par Invité le Ven 10 Déc 2010, 4:16 pm

Pour moi, il regarde en bas à droite. Je pense donc que ça descend avec un virage à droite. Mais c'est vrai qu'il peut tout simplement prendre appui sur la roche avant un passage un peu scabreux...
GG

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