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Joint de carter d'huile qui suinte

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micmal
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Joint de carter d'huile qui suinte Empty Joint de carter d'huile qui suinte

Message par Invité Mer 08 Déc 2010, 2:06 pm

Bonjour à tous

j'ai fait un petit tour en Espagne il y a un mois en TT, et j'ai roulé sans problème. Depuis mon retour je n'ai pas pris la moto vu le superbe temps qu'on a eu et ce weekend, à ma surprise, j'avais une cuillère à café d'huile dans le fond du sabot. Après démontage et nettoyage, il me semble que cela vienne du joint du carter d'huile qui suinte. bon j'ai roulé aujourd'hui, pour l'instant rien d'alarmant. Mais est ce que quelqu'un à déjà eu ce genre d'ennuis ? Docteur GG n'a pas d'idée. Peut être un choc avec le sabot !! Si vous avez des infos je suis preneur. Merci.

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Message par beemer_24 Mer 08 Déc 2010, 2:40 pm

Problème récurrent - il y a eu de nombreux posts à ce sujet - cherche Puxker - cherche...
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Message par Invité Mer 08 Déc 2010, 2:44 pm

Tu ne confonds pas avec le joint de cache culbu, petit scarabée

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Message par beemer_24 Mer 08 Déc 2010, 3:20 pm

Nan nan... je crois bien qu'il y avait aussi le même problème sur ton joint.

du a un couple de serage trop élevé qui pincait le joint. repris en garantie par BMW a priori.

faut faire gaffe avec les joints, pas trop tassés - heu - serrés j'veux dire afro
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Message par Invité Mer 08 Déc 2010, 3:40 pm

Ok je vois ça avec BM

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Message par micmal Mer 08 Déc 2010, 5:36 pm

j'ai eu comme toi le joint de carter d'huile qui fuyait et bmw me l'a remplace sous garantie.
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Message par Invité Mer 08 Déc 2010, 5:49 pm

Ok merci

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Message par Invité Dim 06 Fév 2011, 4:43 pm

Puxker a écrit:Ok merci

Salut

J'ai les mêmes symptomes "résidus d'huile dans sabot après qqes kms", as tu fais faire reprendre cela par BMW ?
L'ont ils pris en garantie ?

Merci

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Message par Invité Mar 08 Fév 2011, 7:20 am

Non pas pour l'instant car bizarrement, ça ne l'a pas refait. je surveille.
A+

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Message par COURSEUR81 Mar 08 Fév 2011, 7:42 am

Oui il faut surveiller le niveau d'huile et la trace éventuelle de fuite d'huile. en général c'est couvert pour la garantie.
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Message par Invité Sam 12 Fév 2011, 7:04 am

Bonjour à vous
A quel kilométrage les symptômes sont ils apparus, car moi je n'ai que 6000 Kms pour une 800 de 2008 ?
J'ai demandé chez BM et ils m'ont dit qu'ils feraient le nécessaire pour essayer de le passer en garantie.(rdv pris pour cette semaine à suivre ....)
@+

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Message par juliob2 Sam 12 Fév 2011, 7:09 am

il n'y a pas de règles. par contre ils ont fait des modifs sur le joint et les vis du haut moteur.
moi depuis les 10000 plus de souci 20000 ojd.
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Message par COURSEUR81 Sam 12 Fév 2011, 10:32 am

Apparemment les problèmes arrivent autour de 10000 Km. Mais ce n'est pas une science exacte. En tout état de cause le problème est connu de BMW.
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Message par techard Sam 12 Fév 2011, 6:25 pm

Moi aussi 10000kms, pris en garantie.
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Message par philou34 Mer 16 Fév 2011, 5:54 pm

Question bete si cela ce produit apres les deux ans quel recourt on a pour essayer de le faire passer en garantie Embarassed
Merci de vos reponses si quelqu un a deja eu ce pb

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Message par COURSEUR81 Jeu 17 Fév 2011, 4:48 am

Le problème étant récurent, ça devrait être pris en garantie.
voir avec le concessionnaire si il ne peut pas changer ce joint pendant la peériode de garantie, à moins que dans ton cas la date soit déjà dépassée.
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Message par Invité Jeu 17 Fév 2011, 7:34 pm

Je viens de le faire faire aujourd'hui chez BMW, 800 GS de 2008, le dossier d'appel en garantie est en cours (68,00€)

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Message par Invité Sam 16 Avr 2011, 12:19 pm

Il se peut aussi que ce soit de la graisse de ta chaine, qui avec la chaleur du pot a fondu s'est liquéfié. J ai eu l impression d avoir une fuite d huile et en fait c etait de la graisse. Demonte ton cache pignon de sortie de boite de vitesse et inspecte ça, ça vient peut etre de là

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