Louvoiement sur autoroute
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Sylvain
ludo51
Quasimoto
7 participants
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Louvoiement sur autoroute
Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis, qui devient inquiétant, sur autobeurk, lorsque je suis au dessus de 120 km/h "compteur" la roue avant commence à louvoyer sérieusement
Je suis pleinement conscient que l'autobeurk n'est pas son terrain de prédilection, mais même ma transalp de 20 ans se comporte mieux à des vitesses plus élevées
Hier pour aller à un RDV pro, j'ai du prendre l'autoroute pour faire 30 bornes (autoroute refaite dernièrement, donc un vrai billard) et la moto est à peine tenable au dessus des 120, a tel point qu'aujourd'hui j'ai une vive douleur dans l'épaule
Pour info, je suis équipé de pneus Anakee tout neuf (1000 bornes) la pression est correcte.
D'après vous est ce normal, ou, y-t-il des points à vérifier en priorité ?
J'ai un petit soucis, qui devient inquiétant, sur autobeurk, lorsque je suis au dessus de 120 km/h "compteur" la roue avant commence à louvoyer sérieusement
Je suis pleinement conscient que l'autobeurk n'est pas son terrain de prédilection, mais même ma transalp de 20 ans se comporte mieux à des vitesses plus élevées
Hier pour aller à un RDV pro, j'ai du prendre l'autoroute pour faire 30 bornes (autoroute refaite dernièrement, donc un vrai billard) et la moto est à peine tenable au dessus des 120, a tel point qu'aujourd'hui j'ai une vive douleur dans l'épaule
Pour info, je suis équipé de pneus Anakee tout neuf (1000 bornes) la pression est correcte.
D'après vous est ce normal, ou, y-t-il des points à vérifier en priorité ?
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Est ce que tu roules avec un top case qui peut déstabiliser , une bulle particulière ?
Sinon cela peut venir d'un jeu dans la direction , de pneus déformés , suspensions fatiguées, roues pas alignées ...
Mais ta moto doit être assez récente pour ne pas avoir ce genre de problème en principe.
Sinon cela peut venir d'un jeu dans la direction , de pneus déformés , suspensions fatiguées, roues pas alignées ...
Mais ta moto doit être assez récente pour ne pas avoir ce genre de problème en principe.
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Pas de top-case, j'ai une bulle PUIG, mais j'avais déjà ce sentiment avec la bulle d'origine.
Ma moto est de 2010 (24 000 km), et elle a eu sa révision des 20 000 il y a 1000 km
C'est grave docteur ?
Ma moto est de 2010 (24 000 km), et elle a eu sa révision des 20 000 il y a 1000 km
C'est grave docteur ?
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Pas normal en tous cas ! Et pas bon pour la confiance même si c'est pas toujours dangereux.
A savoir si c'est depuis ton changement de pneus (équilibrage),ou (et) ta révision et dans ce cas tu retournes voir ta concession.
A savoir si c'est depuis ton changement de pneus (équilibrage),ou (et) ta révision et dans ce cas tu retournes voir ta concession.
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Voir les roulements de roues et de la colonne de direction. Roue voilée ? . J'ai des Anakee et ça bouge pas d'un poil, mais ça n'exclut un éventuel défaut sur un pneu. Je ne sais pas si l'alignement de la roue arrière a une incidence ( vu que ta roue arrière a été démontée ).
Plus grave, le cadre aurait bougé ? faut une bonne gamelle , quand même .
Plus grave, le cadre aurait bougé ? faut une bonne gamelle , quand même .
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
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Re: Louvoiement sur autoroute
Je vois que tu as des valises ... Sans , elle louvoie aussi ?
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Repère tes réglages de base puis
Essaie en augmentant la précontrainte de l'amorto arrière
Essaie aussi en augmentant la détente (petite vis au pied de l'amorto)
Les problèmes de louvoiement (louvoiement ou guidonnage ?) proviennent la plupart du temps d'un désaccord de suspension AV/AR.....
Essaie en augmentant la précontrainte de l'amorto arrière
Essaie aussi en augmentant la détente (petite vis au pied de l'amorto)
Les problèmes de louvoiement (louvoiement ou guidonnage ?) proviennent la plupart du temps d'un désaccord de suspension AV/AR.....
ludo51- Nombre de messages : 2188
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Re: Louvoiement sur autoroute
Peut-être une erreur de vocabulaire, en gros quand je roule à 120 j'ai le guidon qui fait un peu ce qu'il veut.
J'essayerai de passer chez le conc' demain, si j'en ai le temps
J'essayerai de passer chez le conc' demain, si j'en ai le temps
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Quand tu as un Problème de cet ordre qui affecte la tenue de route à vitesse confortable pour une moto comme les notres, le passage chez le concessionnaire me parait pas optionnel, à moins que tu aime vivre dangereusement, ça peut vite devenir dangereux, fais gaffe à toi
Sylvain- Nombre de messages : 255
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Re: Louvoiement sur autoroute
T'as vérifier la tension de tes rayons ? T'en a pas un qui s'est fait la malle ?
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Oui, c'est sur, mais je voulais avoir votre avis, histoire de ne pas me faire entuber par le con cessionnaire ... Je ne suis pas un fan d'autoroute, c'est pour ça que je m'en suis rendu compte qu'hier
Pas pensé vérifier la tension des rayons, d'ailleurs je ne sais pas comment faire ...
Pas pensé vérifier la tension des rayons, d'ailleurs je ne sais pas comment faire ...
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
tu tapes gentiment sur chaque rayon avec quelques chose de métallique et tu écoutes . la note varie avec la tension. une fourchette fait l'affaire .
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
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Re: Louvoiement sur autoroute
il te faut vérifier la partie cycle.
si le problème intervient a partir de 120 c'est que tu as un pbm de chimie.
dans l'ordre :
- équilibrage des roues
- Voilage des jantes et tension des rayons
- réglage suspension arr
si le problème intervient a partir de 120 c'est que tu as un pbm de chimie.
dans l'ordre :
- équilibrage des roues
- Voilage des jantes et tension des rayons
- réglage suspension arr
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Re: Louvoiement sur autoroute
Tu peux faire les 2/3 tout seul comme un grand :
Pour les suspattes tu règles plus dur et tu essaies
Pour le voile tu fais tourner tes roues dans le vide et tu vois si elles sont voilées
Pour les rayons voir ci-dessus
Reste l'équilibrage.......
Pour les suspattes tu règles plus dur et tu essaies
Pour le voile tu fais tourner tes roues dans le vide et tu vois si elles sont voilées
Pour les rayons voir ci-dessus
Reste l'équilibrage.......
ludo51- Nombre de messages : 2188
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Re: Louvoiement sur autoroute
Salut,
ça peu aussi venir de l'usure des pneus, et du type de pneu.
Avec les crampons la moto louvoie au dessus de 130 depuis que j'ai remis les pneu routes, la moto file droit jusqu'à la zone rouge de la 6ième.
ça peu aussi venir de l'usure des pneus, et du type de pneu.
Avec les crampons la moto louvoie au dessus de 130 depuis que j'ai remis les pneu routes, la moto file droit jusqu'à la zone rouge de la 6ième.
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: Louvoiement sur autoroute
Le monsieur t'a dit que ses Anakee ont moins de 1000 km.........
ludo51- Nombre de messages : 2188
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Re: Louvoiement sur autoroute
J'avais pas vuludo51 a écrit:Le monsieur t'a dit que ses Anakee ont moins de 1000 km.........
LoRZo- Nombre de messages : 984
Age : 41
Localisation : Isère
Moto : Non
Département : 38
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: Louvoiement sur autoroute
Le guidon qui gigote, c'est un début de guidonage.
Outre le voile de la rue AV, vérifie la pression et l'état de tes pneus (usure irrégulière et/ou usure en pavé par ex.)..
Outre le voile de la rue AV, vérifie la pression et l'état de tes pneus (usure irrégulière et/ou usure en pavé par ex.)..
13enV- Nombre de messages : 865
Age : 71
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Moto : BMW R1200 GSA LC 2016
Département : Bouches-du-Rhône
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Re: Louvoiement sur autoroute
ludo51 a écrit:Le monsieur t'a dit que ses Anakee ont moins de 1000 km.........
Je ne sais pas pourquoi mais j'ai l'impression de me répéter...................................
De plus il semble souhaitable de préciser une chose : il ne faut pas confondre symptômes et causes d'un problème....
En clair , ce n'est pas parce que la roue "gigote" (guidonnage ou louvoiement , on ne sait toujours pas....) qu'elle est forcément responsable.
Cela peut être la manifestation d'un problème situé AILLEURS comme : roulements de colonne , roue arrière , amortisseurs , top-case , pare-brise...etc
ludo51- Nombre de messages : 2188
Age : 68
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Moto : BMW F 900XR 2020 + CZ 125 1975 + Honda 125 NSR 1992
Département : Marne
Date d'inscription : 20/12/2011
Re: Louvoiement sur autoroute
Avec tous les conseils donnés .....
Aurelien en a pour un mois a vérifier
ou alors il a revendu ? avant le suicide je lui dirai donc de payer une heure de main d'oeuvre bm ..... qui règlera son problême
car les causes sont multiple et variées et quand on connait pas
seul le professionnel
saura redonner confiance en délestant le riche motard bemiste...
sinon il reste dieu mais là aussi on a le choix ?
Aurelien en a pour un mois a vérifier
ou alors il a revendu ? avant le suicide je lui dirai donc de payer une heure de main d'oeuvre bm ..... qui règlera son problême
car les causes sont multiple et variées et quand on connait pas
seul le professionnel
saura redonner confiance en délestant le riche motard bemiste...
sinon il reste dieu mais là aussi on a le choix ?
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Bon déjà ce matin, je suis allé faire le plein, j'en ai profité pour vérifier la pression ... mon pneu avant était à 1.5 bar
Mon mano de gonflage perso doit plus être très vaillant
Y a du mieux, mais je n'ai pas le temps d'aller essayer sur l'autoroute (élections oblige)
Mais j'essayerai de prendre un RDV chez BM pour un check up
Mon mano de gonflage perso doit plus être très vaillant
Y a du mieux, mais je n'ai pas le temps d'aller essayer sur l'autoroute (élections oblige)
Mais j'essayerai de prendre un RDV chez BM pour un check up
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Qui avait monté ce pneu, il y a 1000 km ?
Ayant plusieurs manomètres dans mon atelier, j'ai fini par m'équiper de modèles électroniques . Les seuls qui soient parfaitement fiables. Tous les autres sont précis à 400g près. C'est à dire pas précis du tout, la loterie quoi.
rien ne dit que le mano de la station soit juste, ce serait même très étonnant; même en prenant beaucoup de précautions, ils finissent par être faux.
La difficulté est de trouver un atelier avec station de gonflage électronique .
Ayant plusieurs manomètres dans mon atelier, j'ai fini par m'équiper de modèles électroniques . Les seuls qui soient parfaitement fiables. Tous les autres sont précis à 400g près. C'est à dire pas précis du tout, la loterie quoi.
rien ne dit que le mano de la station soit juste, ce serait même très étonnant; même en prenant beaucoup de précautions, ils finissent par être faux.
La difficulté est de trouver un atelier avec station de gonflage électronique .
Quasimoto- Nombre de messages : 2749
Age : 67
Localisation : N46 10.294 W0 21.080
Moto : Africa Twin CRF1000L DCT 2016
Département : Deux-Sévres
Date d'inscription : 16/07/2009
Re: Louvoiement sur autoroute
BMW Lille ...Mais il faut que je surveille, car ça me parait bizarre que le pneu ai perdu près d'1Kg. Mais je vais investir dans un manomètre électronique de contrôle.
Ce soir j'ai fait un peti bout d'autoroute et plus de louvoiement même à des vitesses grandement inavouables ...
Ce soir j'ai fait un peti bout d'autoroute et plus de louvoiement même à des vitesses grandement inavouables ...
Invité- Invité
Re: Louvoiement sur autoroute
Il y a rien de bizarre qu'un pneu perde 1 kg de préssion !!!! si fuite !!!
il faut juste chercher la cause ......un trottoir monté a l'arrache ?un mauvais montage ? ou comme dit Quasimoto un mano défaillant ( ça arrive souvent ) ?
bon si tu as retrouvé une tenue de route en bonne et dû forme, je suis contant pour toi
il faut juste chercher la cause ......un trottoir monté a l'arrache ?un mauvais montage ? ou comme dit Quasimoto un mano défaillant ( ça arrive souvent ) ?
bon si tu as retrouvé une tenue de route en bonne et dû forme, je suis contant pour toi
Invité- Invité
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