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Entretien kit chaine off road

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ludo51
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Message par dylan01 Dim 14 Jan 2018, 7:49 pm

Bonjour à tous,

mon kit chaine étant rincé, je compte le changer avant plusieurs trips de prévus cette année. 2 semaines au Maroc avec au menu le plus de offroad possible, ainsi que le cap Nord courant Juillet.

Je me pose quelques questions sur le changement du kit chaine, mon concessionnaire ma conseillé une chaine super renforcée ect ect pour que je fasse l'année sans trop de souci.

Avez vous un kit de référence prêt à manger du sable et la plupart de l'année de la poussiere ?

Comment nettoyer et entretenir son kit au Maroc.? Certains m'ont dit de tourner à sec pendant 2 semaines, d'autres de le gresser tous les soirs...

un êu êrsu.... Shocked Shocked

au plaisir de vous lire !! Cool Cool

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Message par ludo51 Dim 14 Jan 2018, 10:42 pm

Surtout pas d'huile ou graisse pour le Maroc : la pâte ainsi créée fusillera ta chaîne 3 fois plus vite ....
Avec les joints toriques , tu peux très bien te passer de graissage , ou à la rigueur et si tu y tiens vraiment , un (petit) coup de bombe de silicone pour éviter que la boue n'accroche dans les gués......
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Message par phil1111 Dim 14 Jan 2018, 11:17 pm

La poussière est extrêmement abrasive, graisse + chaîne = usure très rapide, essuie bien ta chaîne avec un chiffon avant d'y entrer la première fois.
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Message par Fraggyfred Lun 15 Jan 2018, 2:58 pm

Salut

Qui a essayé les solutions à base de PTFE (Teflon) ?


Sur une chaine propre (non grasse) , ça laisse la chaine propre et "glissante" sans être grasse. Ça devrait limiter l'abrasion



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Message par dylan01 Mar 16 Jan 2018, 6:13 am

Merci des conseils, du coup nettoyage le soir et vogue la galèresi j ai bien compris.

j'entends par nettoyage coup de brosse histoire d'enlever le plus gros ?

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Message par ludo51 Mar 16 Jan 2018, 8:24 am

Fraggyfred a écrit:Salut
Qui a essayé les solutions à base de PTFE (Teflon) ?

Moi : je ne mets plus que ça sur mes motos à chaine , ça évite la corvée du nettoyage de la chaine elle même et des projections , et du bourrage derrière le PSB
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Message par ludo51 Mar 16 Jan 2018, 8:25 am

dylan01 a écrit:Merci des conseils, du coup nettoyage le soir et vogue la galère si j ai bien compris.

j'entends par nettoyage coup de brosse histoire d'enlever le plus gros ?

Bingo !
Le mieux étant l'ennemi du bien , cela suffit amplement...
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Message par djphil2146 Mar 16 Jan 2018, 9:20 am

et les graisseurs auto ?


Dernière édition par djphil2146 le Mar 16 Jan 2018, 1:20 pm, édité 1 fois
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Message par ludo51 Mar 16 Jan 2018, 11:27 am

Dans le sable = R.I.E.N.
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Message par phil1111 Mer 17 Jan 2018, 8:49 pm

Tu utilises quel produit ludo ?
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Message par ludo51 Mer 17 Jan 2018, 10:30 pm

Aérosol au PTFE :

- Profi Dry Lube (PDL) d'un peu partout
remplacé récemment (un envoi groupé entre potes pour réduire les frais) par

- Eurol au PTFE acheté chez RAD presque 2 fois moins cher :
https://www.rad.eu/fr/c/p/35395-eurol-graisse-de-chaine-ptfe-400-ml.htm

Même principe , mêmes vertus et pas de projections , presque la panacée ...
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Message par phil1111 Jeu 18 Jan 2018, 2:30 pm

Ok, merci, vais essayer.
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Message par maxouautrans Ven 19 Jan 2018, 12:56 pm

Fraggyfred a écrit:Salut
Qui a essayé les solutions à base de PTFE (Teflon) ?
Sur une chaine propre (non grasse) , ça laisse la chaine propre et "glissante" sans être grasse. Ça devrait limiter l'abrasion


J'avais oublié de vous faire part de mon retour d'expérience.
J'ai graissé ma chaine pendant prés d'un an avec des bombes de PTFE que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage.
Ouais, bof.... ça fait pas de mal, mais pas vraiment vu la différence, avec pas de graissage du tout pour TT sable.

En faite je suis toujours en attente d'une "vraie" solution pour le TT dans le sable.
Pour moi c'est avant tout les joints toriques de la chaîne qui vont faire la différence. Mais quelle marque recommandée plutôt qu'une autre ????

maxouautrans

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