Echappement d'origine

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Echappement d'origine

Message par DAFI le Ven 19 Déc 2008, 7:56 pm

Rappel du premier message :

N'avez-vous jamais pensé à changer l'échappement ?
Vous ne trouvez pas que le bruit n'est pas assez rauque, plus viril en quelque sorte ? Question (650 comme 800)
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Re: Echappement d'origine

Message par LoRZo le Lun 28 Juin 2010, 7:33 pm

romain a écrit:J'ai testé l'akrapopo sur un F650GS de prêt .. euh... j'ai cru être assis sur un aspirateur ! Je sais pas comment est le son de la 650 d'origine mais là franchement j'ai été très deçu !

Si le son est comme le 800 pas très beau mais discret.

L'avantage de sa discretion c'est qu'on fait moins chier les gens en ville et lorsque qu'on part en virée TT on dérange moins les locaux.
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Mar 29 Juin 2010, 6:40 am

L'avantage de l'Akra sur la 800 c'est que quand je roule cool, en ville ou dans les bois, il est très discret. Par contre, quand j'ouvre en grand, j'ai vraiment l'impression d'être en superbike. Le pied !!!
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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Ven 02 Juil 2010, 5:28 pm

BulldogWM a écrit:Bon voilà, tu m'as convaincu hier soir. (c'était pas difficile. Et en plus ma femme qui en a rajouté en parlant de bruit de machine)

J'ai commandé mon échappement ce matin.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200289191258&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=010




Tu as pris la configuration le "slip on" ou le "bolt on" ?

Carbon ou alu ?
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Re: Echappement d'origine

Message par LoRZo le Ven 02 Juil 2010, 10:38 pm

romain a écrit:
BulldogWM a écrit:Bon voilà, tu m'as convaincu hier soir. (c'était pas difficile. Et en plus ma femme qui en a rajouté en parlant de bruit de machine)

J'ai commandé mon échappement ce matin.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200289191258&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=010


Tu as pris la configuration le "slip on" ou le "bolt on" ?

Carbon ou alu ?

Pour la GS c'est obligatoirement du slip on.
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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Sam 03 Juil 2010, 5:48 am

OK merci !
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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Mar 27 Juil 2010, 9:22 am

Bon voilà les photos de mon léo vince carbone Very Happy



On voit nettement la différence de dimension ici :



Le son est beaucoup plus rauque que celui d'origine; plus typé "enduro" mais en revanche nettement moins discret.

Niveau look j'adore !
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Mar 27 Juil 2010, 9:50 am

Bel échappement, gros gain en encombrement et sûrement en poids. Reste plus qu'à mettre des pneus TT !
Au fait, il est homologué ? Tu as un réducteur de bruit amovible comme sur mon Akra ?
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Re: Echappement d'origine

Message par SFE le Mar 27 Juil 2010, 11:13 am

J'ai le même en alu, comme quelques autres ici.
Il est sympa ce silencieux, bruit juste ce qu'il faut, chicane pour l'homologation, nickel !

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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Mar 27 Juil 2010, 5:51 pm

Oui il est homologué, mais j'ai pas testé sans chicane, j'suis pas un kéké On gagne plus de 2kg par rapport à celui d'origine.
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Re: Echappement d'origine

Message par PhilippeG le Ven 27 Aoû 2010, 1:28 pm

Quelles sont les dernières sources pour un Léo alu pas cher?
A+
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Re: Echappement d'origine

Message par Pôpa le Ven 27 Aoû 2010, 1:48 pm

je l'ai vu à 230 sur Ebay
est-ce cher ou pas cher, je ne me rend pas compte n'ayant jamais acheté de pot

http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-Alumin-BMW-F-800-GS-F800GS-2008-08-/400140101169?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces
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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Ven 27 Aoû 2010, 1:57 pm

J'ai pas trouvé moins cher que 230e pour un alu et 300e pour un carbon livré sur ebay motopgun de mémoire.
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Ven 27 Aoû 2010, 3:38 pm

très bien ton pot Romain...sinon faut-il changer le filtre à air, faire des réglages de carburation ou bien rien...sur la xtx yam tu peux modifier le co ?

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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Sam 28 Aoû 2010, 1:00 pm

J'ai juste changé le pot sans rien modifier d'autre. J'avais lu sur le forum qu'il n'y avait pas besoin de refaire de réglage d'injection. Je n'ai pas constaté de gain de puissance ou de perte d'ailleurs. Juste un son plus rauque et surtout un look sympa. Celui d'origine est vraiment trop gros à mon goût ! D'ailleurs va falloir que je change mon avatar !
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Re: Echappement d'origine

Message par Pôpa le Sam 28 Aoû 2010, 1:37 pm

autre question concernant ce pot,
outre la matière, il existe 2 système de raccordement avec ou sans bague:
je cite l'annonce du vendeur sur ebay:

"Ils sont disponibles dans les configurations "Slip-on" et "Bolt-on". Dans le premier cas, le silencieux est raccordé au collecteur d'origine à l'aide d'un manchon, dans le second cas, le silencieux est doté d'une bride en aluminium usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d'origine."

quelle version as-tu donc acheté ?
Merci
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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Dim 29 Aoû 2010, 2:31 pm

En fait je connaissais pas le type de montage donc j'ai rien précisé sauf le modéle de la moto.... Mais de ce que j'ai compris c'est du "slip on". Ca se monte en 10mn chrono sans compétences particulières. Enfin faut savoir utiliser un tournevis ! Mais c'est tout !
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Re: Echappement d'origine

Message par Pôpa le Dim 29 Aoû 2010, 7:19 pm

romain a écrit:En fait je connaissais pas le type de montage donc j'ai rien précisé sauf le modéle de la moto.... Mais de ce que j'ai compris c'est du "slip on". Ca se monte en 10mn chrono sans compétences particulières. Enfin faut savoir utiliser un tournevis ! Mais c'est tout !

Merci pour l'info

Me plait vraiment ce pots
Surtout pour le gain de taille. L'origine est vraiment énorme.
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Ven 29 Oct 2010, 9:21 am

nouveau pot en remplacement du tromblon , plus leger moins volumineux , bruit plus sympa et plus de risques de brulures, au depart j'etais parti sur un suono tout carbone , mais pas dispo en usine , et pas avant le printemps , et les courbes de couple sont plus favorables a ce pot , je regarde pour trouver une bride en carbone




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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Ven 29 Oct 2010, 9:52 am

Classe! C'est pas un leovince ?
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Ven 29 Oct 2010, 9:56 am

et ton avatar Romain ? Very Happy

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Re: Echappement d'origine

Message par jeff34 le Mar 23 Nov 2010, 8:32 pm

[quote="SCRAMBLER"]nouveau pot en remplacement du tromblon , plus leger moins volumineux , bruit plus sympa et plus de risques de brulures, au depart j'etais parti sur un suono tout carbone , mais pas dispo en usine , et pas avant le printemps , et les courbes de couple sont plus favorables a ce pot , je regarde pour trouver une bride en carbone

je ne connais pas les pots carbone
plus de risques de brulures .....
crois tu que l' on peut poser les sacoches cavalieres sans risque de brulure
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Jeu 17 Fév 2011, 11:00 am

sur le pot carbone je pose la main sans souci , c'est chaud mais ca brule pas , pour les valises ou sacoches, j'en sais rien , j'en ai pas , mais il existe une kit anti brulure avec les sacoches souples Bagster, je l'ai monte surtout pour eviter les brulures des passagers (enfants)et pour le bruit plus sympa.

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Re: Echappement d'origine

Message par motardes04 le Ven 13 Mai 2011, 11:24 am

Les différents pots dispo pour les F800GS et F650GS :

MARQUE GPR :
GPR Powercone Inox

GPR Streetcarbone Oval Inox look carbone

GPR TriOvale Inox



MARQUE LEOVINCE
Leovince Ovale Evo2 Alu

Leovince LV One Evo2 Inox Titanium look

Leovince LV One Evo2 Inox Revêtement fibre de carbone

Leovince Ovale Evo2 Carbone



MARQUE AKRAPOVIC
Akrapovic Titane



MARQUE REMUS
Remus Hexacone Inox

Remus Hexacone les 3 finitions :



MARQUE ARROW

Arrow RaceTech Titane



MARQUE MIVV
MIVV Ovale Carbone

MIVV Ovale Titane



MARQUE NIKKO RACING
Nikko Racing Hexagonal Inox RS2



MARQUE TWO BROTHERS
Racing V.A.L.E. M2 Titane / Carbone





MARQUE SC PROJECT
SC Project Oval Inox bout carbone / Titane / Carbone





Manque Laser, qui fait aussi, et sans doute des finitions sur les modèles ci-dessus.

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Re: Echappement d'origine

Message par jeff34 le Ven 13 Mai 2011, 12:31 pm

belle récap Very Happy
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Re: Echappement d'origine

Message par motardes04 le Ven 13 Mai 2011, 7:30 pm

Celui qui me tenterait si je venais à craquer pour une F650GS Embarassed
serait le Leovince carbone.
Au début, le SC Project carbone me branchait bien, mais il semble ne pas suivre exactement la ligne de la moto (pas parallèle, quoi) et j'ai peur que ça cloche avec les valises Beuhmeuh

Meilleur prix trouvé pour le Leo carbone : 299 € port inclus sur ebéh
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-Carbon-BMW-F-650-GS-F650GS-2008-08-/170632645081?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item27ba7f89d9

Par contre, serais preneuse d'un graphe sur l'impact sur les valeurs couple et puissance.
Pour mémoire, le silencieux avec la connectique = 2,543 kg contre origine = 4,787 kg
Pour l'écouter : http://www.leovince.com/fr/catalogue-bmw/terminale_ovale_omologato_evolution_ii_passaggio_standard_f_650_gs_i_e_2008/10366

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