Echappement d'origine

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Echappement d'origine

Message par DAFI le Ven 19 Déc 2008, 7:56 pm

N'avez-vous jamais pensé à changer l'échappement ?
Vous ne trouvez pas que le bruit n'est pas assez rauque, plus viril en quelque sorte ? Question (650 comme 800)
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Re: Echappement d'origine

Message par BulldogWM le Ven 19 Déc 2008, 8:47 pm

T'en veux du viril Dafi ?

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Re: Echappement d'origine

Message par DAFI le Sam 20 Déc 2008, 9:40 pm

J'ai monté un LéoVince, celui qui est vendu actuellement sur Ebay ici :
http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LEOVINCE-BMW-F-650-GS-F-800-GS-08_W0QQitemZ110327922336QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item110327922336&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

C'est le moins cher (259 roros), la livraison et la qualité sont nickels. un gain de poids de 2,2 kg (origine 4.4 et LV 2.2), le collecteur a été très bien étudié pour notre machine car maintenant le silencieux ne dépasse plus sur le côté de la machine et il est beaucoup plus discret (voir différence de diamètre ci-dessous)
Le bruit est plus rauque et grave. Au ralenti j'ai l'impression qu'il fait plus de bruit mais en roulant il l'est moins que l'origine et surtout plus viril mon cher BWM

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Re: Echappement d'origine

Message par BulldogWM le Dim 21 Déc 2008, 7:58 pm

Bon, faudra que tu me fasses écouter çà la semaine prochaine.
2, 2 kg en moins c'est aussi intéressant.
Il faudrait trouver un comparatif des courbes de puissance et de couple.
J'hésite à en commander un.

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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Mar 23 Déc 2008, 6:38 am


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Re: Echappement d'origine

Message par DAFI le Mar 23 Déc 2008, 7:24 pm

Je sais mais j'ai préféré un français qui m'a fait une prestation au top.
Et puis je me suis dis qu'à ce prix, si jamais je n'arrivais pas à le revendre quand j'en aurais marre et bien je n'aurais trop perdu.
J'ai l'impression qu'on a un peu plus de couple mais c'est pas évident de tester dans les embouteillages
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Re: Echappement d'origine

Message par BulldogWM le Dim 28 Déc 2008, 1:41 pm

Bon voilà, tu m'as convaincu hier soir. (c'était pas difficile. Et en plus ma femme qui en a rajouté en parlant de bruit de machine)

J'ai commandé mon échappement ce matin.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200289191258&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=010



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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Dim 28 Déc 2008, 4:00 pm

Ce pot léo vince me fait envie depuis un moment , plus pour le look bien intégré a la 800gs que pour la sonorité , par contre il me tarde de voir des photos de vos montages , avec gros plans sur raccordement au tube d'échappement svp !

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Re: Echappement d'origine

Message par BulldogWM le Dim 28 Déc 2008, 6:12 pm

J'ai vu le montage de Dafi.
Le montage est strictement identique à l'origine.
La pose du pot se fait en 5mn

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Re: Echappement d'origine

Message par DAFI le Dim 28 Déc 2008, 7:31 pm

Voici Fred
Vu de dessus, le pot est mince et ne dépasse pas


Vu de l'arrière (la photo n'est pas droite)

Les détails, le ressort avec son silent bloc entre le collecteur et le silencieux, il y a le même en dessous

Le collier : Perso je trouve qu'il manque une rondelle en caoutchouc pour absorber les vibrations au niveau de la vis BTR
(je vais en mettre une) l'autocollant en alu se met où on veut

Vue d'ensemble (le n° d'homologation est gravé côté roue)
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Re: Echappement d'origine

Message par motardes04 le Lun 29 Déc 2008, 11:12 am

Sûr que le Leo est beaucoup moins cher que l'Akra (mais qu'il est bôô).
Je suis intéressée par vos avis sur les changements en matière de couple et éventuelles difficultés (ou non) de communication avec l'injection.

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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Lun 29 Déc 2008, 11:53 am

Merçi DAFI pour ces photos ! j'avais la crainte que l'adaptation se fasse avec un manchon , donc c'est parfait on peut remettre l'origine en 10 mn .
l'acquisition du léo fera partie des bonnes résolutions 2009 pour ma 800gs

Je ne sais pas combien coute l'akra , mais je pense qu'avec la différence je vais plutot m'offrir les crash bar sw motech , et une bulle touratech

Rien ne vaut un petit coup de fil au concess pour savoir si le léo et l'akra nécéssitent une cartographie différente et n'annulent pas la garantie pour x raisons.

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Re: Echappement d'origine

Message par DAFI le Lun 29 Déc 2008, 12:30 pm

Je te confirme que le changement de pot n'annule pas la garantie (j'ai demandé) et ne nécessite pas de changt de carto
Concernant le prix des accessoires, avec la 1200 GS, je ne regardais pas dans le prix car il y en a tellement sur le marché que les accessoires s'arrache à la revente. Mais pour la 800, je me méfie car ce sera différent à la revente. Et si en plus on a la chance de tomber sur du bon matos pas cher comme le Léo Vince, on gagne sur les deux tableaux
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Mer 11 Mar 2009, 8:02 pm

pour ma part; j'ai l'akrapovic d'origine , certe il est chére mais quelle beauté et quel bruit !!! surtout bride en moins Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: Echappement d'origine

Message par motardes04 le Lun 31 Aoû 2009, 9:37 am

Sur le f800riders.org - drapeau français, on travaille à la mise en place d'un partenariat pour obtenir les akras à prix public - 10% (pour BM et Aprilia) ou -20% (autres marques).
Si certains sont intéressés, me faire un mp ;o)

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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Lun 31 Aoû 2009, 11:11 am

Pour moi, c'est l'Akra ! Pour son look et le son rauque qui transforme le moindre coup de gaz en plaisir intense...
C'est simple, depuis que je l'ai, je m'écoute rouler ???
Akra ? parce que je le vaux (veau ?) bien !!!

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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Sam 05 Sep 2009, 7:23 pm

Moi, le pot d'origine me va bien. J'aime bien le son Very Happy

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Re: Echappement d'origine

Message par Quasimoto le Sam 05 Sep 2009, 8:09 pm

Moi aussi j'aime le son, ça veux dire que le moteur tourne !


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Re: Echappement d'origine

Message par marcico le Jeu 03 Juin 2010, 6:07 am

j'ai mon pot d'origine qui a tendance à rouiller ... surtout dans les parties basses et à la jointure avec le silencieux.
Est ce que vous rencontrez ce problème aussi sur votre belle et connaissez vous un bon produit pour remettre ce petit monde comme neuf ?
Les routes ont fréquemment été salées cet hiver je pense que çà a énormément joué sur la corrosion...
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Re: Echappement d'origine

Message par techard le Jeu 03 Juin 2010, 7:10 pm

Le pot est en inox ,normalement çà ne rouille pas .Moi je le nettoie avec un produit pour l'inox et de la paille de fer.
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Re: Echappement d'origine

Message par Invité le Ven 04 Juin 2010, 11:26 am

Produit de type Bellgom pour l'Inox et chiffon. A la limite, de la paille de fer mais très, très fine pour ne pas rayer.
Mais bon, je suis moi aussi étonné qu'il rouille ???
GG

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Re: Echappement d'origine

Message par LoRZo le Ven 04 Juin 2010, 1:50 pm

capsudmc a écrit:Produit de type Bellgom pour l'Inox et chiffon. A la limite, de la paille de fer mais très, très fine pour ne pas rayer.
Mais bon, je suis moi aussi étonné qu'il rouille ???
GG

Avec l'hiver passé en région parisienne, j'ai aussi le pot d'origine qui rouille un peut au niveau des soudures.
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Re: Echappement d'origine

Message par marcico le Ven 04 Juin 2010, 3:36 pm

je vous ferais des photos à l'occasion
merci pour les infos sur les produits
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Re: Echappement d'origine

Message par romain le Lun 28 Juin 2010, 4:16 pm

J'ai testé l'akrapopo sur un F650GS de prêt .. euh... j'ai cru être assis sur un aspirateur ! Je sais pas comment est le son de la 650 d'origine mais là franchement j'ai été très deçu !
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Re: Echappement d'origine

Message par LoRZo le Lun 28 Juin 2010, 7:31 pm

LoRZo a écrit:
capsudmc a écrit:Produit de type Bellgom pour l'Inox et chiffon. A la limite, de la paille de fer mais très, très fine pour ne pas rayer.
Mais bon, je suis moi aussi étonné qu'il rouille ???
GG

Avec l'hiver passé en région parisienne, j'ai aussi le pot d'origine qui rouille un peut au niveau des soudures.

C'était très légèrement piqué c'est parti sans forcé au belgum.
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