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Tony en GS 800 ADVENTURE et DRZ400S

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Tony en GS 800 ADVENTURE et DRZ400S Empty Tony en GS 800 ADVENTURE et DRZ400S

Message par gradateur Dim 19 Fév 2017, 10:41 pm

Salut a tous,

Je suis Tony, 38 ans vivant vers fontainebleau (77)
J'ai depuis peu une 800 GSA de 2013 avec 26000km, elle sort de chez BMW CAEN

Plus jeune j'ai pas mal roulé dans d'autres pays où le mot "permis" n'existait pas, et je fais un peu d'enduro avec un Yamaha WRF450...

j'ai eu quelques camions 4x4 a vocation de voyage, le dernier en date est un petit L300 4x4 mitsubishi qui nous amène (ma femme et mes 2 filles et mon chien) a peu près partout car c'est un bon 4x4 (pas un SUV). On est une famille de pistards (piste de terre) et il est donc normal que je me retrouve avec un 800 GSA dans les pattes.

Je suis aussi modo général d'un forum de camions 4x4 à vocation de voyage BMH... j’étais donc déjà voisin [geek]

Voici une petite photo en plein ré-apprentissage des placements à très faible vitesse, c'est un exercice d'entrainement en enduro mais avec un trail c'est moins simple qu'avec un WRF450 !!!Tony en GS 800 ADVENTURE et DRZ400S Vlcsna11

Vivement que je monte les anakee wild pour aller jouer dans la boue!
a bientôt
Tony


Dernière édition par gradateur le Jeu 25 Mai 2017, 7:48 pm, édité 3 fois
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Message par Math06 Lun 20 Fév 2017, 5:37 am

Bienvenue ici.
Tu vas te régaler, et gaffe au frein av sur le terrain ou tu t'entraines sur la photo Wink
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Message par gradateur Lun 20 Fév 2017, 9:26 am

salut math,

tu m’étonnes!
rien que le fait de penser a toucher le frein avant et l'avant plonge...

il est aussi a noter qu'il faut impérativement déconnecter l'ASC pour ce genre d'exercice sinon c'est aussi la chute! affraid

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Message par trailman Lun 20 Fév 2017, 12:38 pm

la maitrise du frein avant en TT est essentielle pour freiner de façon efficace ....l'arr aide à placer la moto mais pas beaucoup plus ....

Dans ce type d'exercice , la maîtrise se place surtout dans le déhancher pour basculer la moto dans l'intérieur du virage   ...c'est du trial, quoi ?

vidéo à 40s

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Message par Fraggyfred Lun 20 Fév 2017, 2:03 pm

Bienvenu à toi et longue route !
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Message par Moto-Pyrénées Lun 20 Fév 2017, 3:31 pm

Bienvenue à toi, Tony !
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Message par ago798 Lun 20 Fév 2017, 6:44 pm

Salut Tony,
Bienvenu ! Vive les petits exercices en attendant les sorties hors routes, perso ne venant pas du milieu ttc, sûr que ça aide maintenant les Wild moi aussi je commence à les salir : c'est bonheur !
Bonne route ! ✌
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Message par gradateur Lun 20 Fév 2017, 10:03 pm

Merci pour votre accueil, une bonne ambiance ici aussi...
En même temps on a tous la même chose entre les jambes!
Tu te calmes, je pales de moto... pirat

Bon et puis pour me payer la honte d’entrée de jeu (comme ça ça sera fait) voici une petite vidéo d'un des exercices (que je faisais tranquille avec mon WRF) que j'ai fait pas tranquille ce we avec la GS et ses 2,20m de hauteur de selle!  On peut voir a 1.35mn que je joue comme un gros con avec l'abs et que l'abs il aime pas que je joue avec lui et qu'il a gagné ce gros con...

Bon ok sur la route je l'aime bien cet abs mais j'ai quand même tendance a rouler en mode enduro sur petite route sinon entre l'asc et l'abs omniprésent j'ai carrément l'impression que la moto m'interdit de jouer...  
Arrow vous roulez comment vous sur petite route? mode road? mode enduro? asc off? abs off?



Dernière édition par gradateur le Sam 13 Mai 2017, 9:05 pm, édité 2 fois
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Message par Math06 Mar 21 Fév 2017, 5:37 am

Perso pour l'instant il ne se déclenche que sur l'ar pour moi (jusqu'à présent). D'ailleurs, il me gonfle plus qu'autre chose.
Quand tu dis petite route, tu entend avec des restes de goudron défoncé ou le véritable chemin?
Je ne pratique pas la 2° solution, mais sur la 1°, je vais bien plus vite avec le KT qui n'a aucune assistance qu'avec le 800. J'ai peut être pas assez fait de routes défoncées avec le 800.... c'est plus l'utilitaire et le voyageur que l'arsouille avec les potes.
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Message par gradateur Mar 21 Fév 2017, 11:29 am

our les modes de conduites ne me dites pas que je suis seul a rouler en mode enduro sur le petites routes de campagne..??

Le mode road c'est ASC et ABS a fond et le mode enduro ça me semble être un bon compromis puisque l'abs et l'asc ne sont pas désactivés mais beaucoup moins présents...  
Vous en dites quoi Question
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Message par gradateur Jeu 18 Mai 2017, 12:39 pm

petite mise a jour car une DRZ400S est arrivé hier...
Je vais un peu epargner la GSA mais sur pistes roulantes la GSA restera sans conteste bien plus pertinente et agreable que la petite suzuki!

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Message par ttmavie Jeu 18 Mai 2017, 3:27 pm

YaYo - enrconfort - kevin134 - Guillaume69 - ttmavie - gradateur
A qui le tour lol!
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Message par gradateur Jeu 18 Mai 2017, 5:26 pm

je viens de la sortir 1H30...
mais soyez pas inquiets j'ai été "pas plus vite qu'à fond", secu oblige.

Pour le coup elle est vraiment facile cette moto, trop meme car ca donne envie d'envoyer encore et encore et encore un peu derriere. Du coup tu roules en travers tout le temps, t'as le sourire comme un gamin de 15 ans et demi, bref ca rend pas hyper intelligent tout ca.

Va falloir que je progresse techniquement d'un cran dans les semaines a venir...
Je pense que ca m'aidera grandement en GS cette histoire!
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Message par boopisteph Ven 19 Mai 2017, 8:33 am

salut bienvenue
j'ai roulé en 450 wrf aussi pour les sorties hors bitume
j'en ai fait une fois avec la 800, trop peur de la poser et qu'elle ai des bobos...
désormais la yam est vendue et je me guette une bonne vieille mamie 1150 gs voir 1100 juste pour le plaisir Very Happy

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Message par pyram Ven 19 Mai 2017, 1:45 pm

Elle semble en bon état cette DR. Amuses-toi bien
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Message par ALDO Jeu 25 Mai 2017, 7:25 pm

Bienvenu et au plaisir lors d'une sortie.... Laughing

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Message par gradateur Jeu 25 Mai 2017, 7:51 pm

Salut Aldo,

je suis arrivé il y a quelques mois déjà mais la DRZ400 étant arrivée il y a peu j'ai fait une mise a jour de mon message de présentation...
Je te remercie quand même pour ton message de bienvenu
Tony
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