F850gs 2018

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F850gs 2018

Message par gs690 le Mer Nov 23 2016, 10:27

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Dernière édition par gs690 le Jeu Avr 13 2017, 19:23, édité 2 fois
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Re: F850gs 2018

Message par djoum le Sam Juin 23 2018, 12:38

Bonjour à Tous,
je l'ai essayé ce matin à Nice dans sa version toutes options à quasi 17 000 euros...
Je l'ai essayé durant une heure ,sur des routes de campagnes et sur voie express:
Les pneus d'origine typés off-road la rendent un peu moins maniable à très basse vitesse.je l'ai trouvé assez basse par rapport à la mienne .Je n'ai pas été particulièrement séduit par son nouveau look.Et je trouve que la couleur rallye BMW lui donne un aspect assez fade.J'aurai bien aimé la voir dans un coloris plus tranché ,plus trash....
L'écran TFT est sympas,j'ai sentis que les différents modes avaient une réelle incidence sur la cartographie moteur.
La vraie surprise (pour ma part) est sur son comportement routier.elle tombe vite sur l'angle.elle est aussi agile que précise.(on ressent pas la légère augmentation du poids ou un quelconque changement sur le centre de gravité ). Le réservoir a été remonté.
Le moteur est plus rond ,partout.c'est pas une révolution.Mais c'est un réel plus, assez plaisant...
Le freinage avant est très pointue.l’arrière est plus discret.
voilou....


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Re: F850gs 2018

Message par tonton jp le Lun Juin 25 2018, 07:46

bon a priori ... je vous laisse regarder ,ça passe sur le forum "terre et bitume"  

https://www.youtube.com/watch?v=Ewu26kM8Oag
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Re: F850gs 2018

Message par ludo51 le Mar Juin 26 2018, 17:17

Essayée aussi cet après-midi....

Déjà , un peu moins haute que l'ancienne , ça met en confiance quand ce n'est pas sa moto !
Pour résumer c'est une version "plus "de l'ancien modèle.
En vrac :
- Moteur nettement plus plein et plus rond (calage à 270° magique !)
- Suspensions très confort en mode "road" , un vrai pullman ! Aucun réglage sur la fourche .....
- Position légèrement plus vers l'avant (guidon un poil plus loin et/ou plus bas je ne sais plus trop) mais rien de rédhibitoire
- Ecran TFT n'apportant rien de plus qu'un affichage différent et une connexion avec son smartphone ou son MP3 (pour moi aucun intérêt)
- Shifter moyen , j'ai eu beau essayer en coupant les gaz ou pas , avant ou après les 5000 trs , ça fiche un à-coup une fois sur trois (donc pour moi c'est niet)
- Cartos moteur sympa , mais seule la "dynamique" m'intéresse , les autres sont trop molles (mais je roule en 1200R-LC toute l'année...)
- Mini bulle parfaitement inutile
- Le réservoir placé classiquement n'influe pas sur la tenue de route (pas mal du tout sur le goudron) , probablement à cause du poids de l'ensemble , bien plus lourd que l'ancienne...Par contre , je ne sais pas si c'est à cause de lui ou une géométrie différente mais en TT (enfin en chemin pierreux...) ça embarque à tout va , c'est lourdingue de l'avant , bref , loin d'être aussi agile que la 800 !!  
- Un bon point pour les rayons tangentiels et les pneus tubeless donc...
- Déco , à voir selon ses propres goûts mais la déco "rallye" ne m'a pas emballé plus que ça ...
- Idem , je n'aime pas trop le nouvel avant , un peu trop lourd comme style (à mon goût)
- Enfin LE truc qui fâche : le prix : 17000 € en full options , c'est vraiment abusif !

Perso , je me contenterais d'une version de base avec le pack confort (pour la béquille centrale , les poignées chauffantes et les capteurs de pression) , à 13150 € , ce qui est déjà pas mal ....

Mais je garde ma 1200 R-LC quand même !!!





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Re: F850gs 2018

Message par Matplouc le Mer Juil 04 2018, 08:55

vous avez lu ?
Problème moteur BMW F750 et 850 GS 2018 : 1400 motos touchées dans le monde !
https://www.motoservices.com/actualite-moto/Probleme-moteur-BMW-F750-850-GS-2018-1400-motos-touchees.htm
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Re: F850gs 2018

Message par Math06 le Mer Juil 04 2018, 10:31

Bin cela ne m'étonne pas plus que cela: Béta testeur nous sommes...
Ils font rire quand ils disent que ces modèles ne sont pas ou peu prévu pour la clientèle, c'est vrai qui n'a jamais pensé à acheter une meule d'essai.
Alors oui, les fabricants aux yeux bridés sont légion, non je n'achèterais jamais de nouveaux modèles révolutionnant l'ancien ou alors au bout de 2 ans de test in vivo
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Re: F850gs 2018

Message par ludo51 le Mer Juil 04 2018, 10:41

Il faut être objectif : ce ne sont pas 1400 motos touchées dans le monde , mais les premiers 1400 modèles livrés , ce qui apporte une nuance...
Puisque justement les livraisons ont alors été stoppées afin de remédier au problème AVANT. En résumé , en gros ce ne sont que les motos d'essai qui sont atteintes et qui roulent ...
Ce que je trouve un peu fumeux par contre , c'est que BMW n'évoque JAMAIS quel est ce fameux problème ....Quitte à jouer la transparence , autant jouer le jeu à fond ...
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Re: F850gs 2018

Message par innor le Mer Juil 04 2018, 11:22

ben oui on le sait bien, il nous font le coup à chaque fois: elle sont pas tout à fait finies quand elles sortes les nouvelles BM.... 2013 nouvelles 1200 et plein de clienst pas contents avec un rappel ou des motos pas livrées suite à un pb de biellettes d'amorto non? si ma mémoires est bonne. la faute au sous traitant bien sur….
il y avait déjà eu des rappel sur les version antérieures aussi 2004/2005 je crois

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Re: F850gs 2018

Message par olinto le Mer Juil 04 2018, 15:33

J ai pas eu l occasion d en voir une autrement qu en photo , je m attendais pas à voir évoluer le modèle de cette manière , c est vrai que le prix a l air conséquent mais bon pas la peine d en discuter ça changera rien ...
J aurai cru que de 800 elle bondirai à 900 ( j ai trop rêvé d un moteur de nuda ...) mais dans le fond ça ne serait plus un trial de moyenne cylindrée pour tout ceux qui n ont pas besoin d hyper-trail .
Merci d avoir exprimé vos impressions pour ceux qui n ont pas pu l essayer
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Re: F850gs 2018

Message par tacaud22 le Jeu Juil 05 2018, 05:18

innor a écrit:ben oui on le sait bien, il nous font le coup à chaque fois: elle sont pas tout à fait finies quand elles sortes les nouvelles BM.... 2013 nouvelles 1200 et plein de clienst pas contents avec un rappel ou des  motos pas livrées suite à un pb de biellettes d'amorto non? si ma mémoires est bonne. la faute au sous traitant bien sur….
il y avait déjà eu des rappel sur les  version antérieures aussi 2004/2005 je crois

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Règle incontournable, si l'on veut continuer à apprécier les BM; Ne jamais, jamais, acheter un modèle qui vient de sortir ! Il faut laisser les bétas testeurs essuyer les plâtres ! Twisted Evil
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Re: F850gs 2018

Message par Fraggyfred le Dim Juil 08 2018, 20:43

Bon alors, je les ai vue en vrai
Le 750 et la 850.
J'ai été invité à un petit évènement VIP par MotoSud

Je suis monté dessus, j'ai tué avec le tableau de bord … mais surtout, j'ai bouffé et picolé !!!!! Razz


et sinon, comme je parlais de la solidité légendaire du moteur Rotax et l'inconnu concernant le nouveau, le vendeur a répondu : la garantie est de 5 ans !
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Re: F850gs 2018

Message par ludo51 le Dim Juil 08 2018, 21:06

????

Et alors comment se fait-il que BMW ne communique pas là dessus ???
J'ai de sérieux doutes sur la validité e ce propos .....
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Re: F850gs 2018

Message par Math06 le Lun Juil 09 2018, 04:12

5 ans de garantie Shocked
Ils vont se manger les c....
Ou je pense plutôt qu'il t'a pris pour un perdreaux de l'année.
Si c'était le cas je pense que BMW mettrait cet argument de vente en avant
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Re: F850gs 2018

Message par Fraggyfred le Lun Juil 09 2018, 06:59

Je vous dis juste ce qu'il m'a dit

perso, je suis ravi de ma GS-A qui n'est pas remplacée

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Re: F850gs 2018

Message par Rico800 le Mer Aoû 22 2018, 15:46

hello,

ça fait un bail que je n'était pas passé par ici , bon toujours avec ma 800 et toujours heureux , et surtout pas de coup de coeur pour la nouvelle version , trop "SUV" technologique , le tout avec une fourche toujours sans réglage , inadmissible sur un modèle full options à plus de 16000€ , le moteur made-china ne me plait pas même si charte BMW , qui ne change en rien le prix pour nous , j'aime pas le look de l'échappement avec cette grosse boite à fumée , bref oui j'aime pas et vue que je ne suis pas un intégriste de la marque ça m'arrange , sans compter que j'aime bien mon Rotax.

Bref la suite sera certainement une KTM 1090 R Laughing
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