F850gs 2018

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F850gs 2018

Message par gs690 le Mer 23 Nov 2016, 10:27 am

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Re: F850gs 2018

Message par mixmaniax le Jeu 22 Mar 2018, 4:42 pm

Ton avis est superposé au mien, et je le repete, apres ma 1200RT (quel erreur !) j'ai redecouvert le plaisir de la moto avec la 700GS.
les 75 CV sont en fait suffisant et je dois me servir que de la moitié !
mais desormais, je ferais, helas, un peu d'autoroute pour m'éloigner de mon périmetre habituel, que j'ai exploré dans tous les sens possibles. et la, la Triumph est meilleure nettement.

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Re: F850gs 2018

Message par tacaud22 le Jeu 22 Mar 2018, 6:30 pm

mixmaniax a écrit:Ton avis est superposé au mien, et je le repete, apres ma 1200RT (quel erreur !) j'ai redecouvert le plaisir de la moto avec la 700GS.
les 75 CV sont en fait suffisant et je dois me servir que de la moitié !
mais desormais, je ferais, helas, un peu d'autoroute pour m'éloigner de mon périmetre habituel, que j'ai exploré dans tous les sens possibles. et la, la Triumph est meilleure nettement.

Pour info: Le pneu en 100/90-19 à l'avant, ne donne accès qu'à un nombre limité de marques.
Le Tourance Next, souvent en première monte, est dans cette dimension en structure diagonale à l'avant, et il n'a pas bonne presse. (Alors que sur la 700GS je l'aimait bien ).
Sur les modèles antérieurs à 2015 Triumph acceptait le remplacement par du110/80-19, mais ce n'est plus le cas depuis 2016.
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Re: F850gs 2018

Message par tacaud22 le Ven 23 Mar 2018, 6:17 am

Et pour en revenir à la F850GS en essai sur le dernier Moto journal, l'augmentation du tarif, et surtout celui des "Packs", frise l'indécence !
Sans compter ces foutus "Packs" sont difficiles à dissocier. Et si malgré tout on veut les dissocier, cela revient encore plus cher !
Plus de 16 000 euros la 850 "toutes options" !
L'A.Twin va faire un bond dans ses ventes !


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Re: F850gs 2018

Message par gradateur le Ven 23 Mar 2018, 2:40 pm

l'AT est déjà bien placé et elle continuera son chemin... on en voit un peu mais c'est pas non plus la remplaçante de la GS1200!!!

La GS800 était tellement en retard sur les ventes qu'on ne pouvait (jusqu’à aujourd'hui) même pas les mettre en compétition, la GS800 étant tout en bas du palmarès... donc presque aucune ombre n'a pour le moment été faite a l'AT.

Et comme ca n'est pas le prix qui a empêché BMW de prendre la 5eme place et la 8 eme place des ventes en France avec sa 1200GS et sa 1200GSA, alors pourquoi voudrais tu que les 14 000€ de la 850 bloquent les ventes???

Par contre oui l'AT reste et restera une moto de choix, j'avoue que je lorgne dessus depuis un moment et que maintenant que j'ai décidé de rendre plus routière ma GS800 alors L'AT me fait de plus en plus de l'oeil.
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Re: F850gs 2018

Message par Keutain le Lun 26 Mar 2018, 9:15 am

Mon avis sur les prix sont que ça va pas arranger la part de marché en France...

Quand j'ai acheté ma 800GS en 2015, ils faisaient des prix sur toute la gamme des petites GS parce que ça se vendait super mal en France...
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Re: F850gs 2018

Message par gradateur le Lun 26 Mar 2018, 9:37 am

Keutain a écrit:Mon avis sur les prix sont que ça va pas arranger la part de marché en France...
Quand j'ai acheté ma 800GS en 2015, ils faisaient des prix sur toute la gamme des petites GS parce que ça se vendait super mal en France...

Ca se vendait mal car elle pas assez "bandante" pour un motard lambda ayant en projet d'avoir un trail routier... (on ne peut pas etre apte au TT et une super routière joueuse)
La 850 est bien plus forte de ce point de vue, elle fait très routière et semble bien plus joueuse et surtout elle a plus de chevaux ce qui etait (pour plein de motards) un des soucis de le GS800.

La 850 étant aujourd'hui (contrairement a nos vielle GS) dans la même logique commerciale que la 1200 et dans une gamme de prix plus basse (moi aussi je trouve cela bien trop haut mais c'est pas le sujet) alors je ne vois pas comment elle ne marcherait pas bien a la vente... rien que ceux qui pouvaient se payer la GS1200 mais qui la trouvaient trop grosse et qui trouvaient la GS800 pas assez puissante/routière ca doit en faire du monde... Razz
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Re: F850gs 2018

Message par Math06 le Lun 26 Mar 2018, 1:25 pm

Malheureusement, tu as bien raison Gradateur.
LA loi et la mode en ce moment (et depuis un certain temps) est à: j'ai la + grosse et la plus puissante..... quand les fonds ne suivent pas, on se rabat sur de l'occas ou un modèle légèrement en dessous.
Perso, le 12 ne me plait pas du tout. Quand j'ai pris le 800, je cherchais un bon utilitaire. Je l'ai trouvé, elle a sû me convaincre de ses capacités lors de mes différents voyages et tous les jours en descendant bosser.
Elle ne remplacera jamais le 950 (qui fait QUE 98cv), mais c'est pas son rôle.
Le 850 marchera fort dans les ventes, mais je ne pense pas qu'il dépassera l' AT.
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Re: F850gs 2018

Message par Jean FIORETTI le Lun 26 Mar 2018, 3:24 pm

Les raisons d'acheter telle ou telle moto sont multiples : prix ,utilisation, fidélité à la marque, performance, aptitude au TT etc etc et la liste n'est pas exhaustive.
Bien sur que la nouvelle va se vendre et même bien se vendre son seul point faible étant sa " moins bonne aptitude au TT" que sa devancière mais combien d'entre nous sont capable exploiter au maximum les capacité de l'ancienne 800 ? Pas moi ni la plus part de mes copains beaucoup utilise leur 800 sur route et la nouvelle semble exceller dans se domaine. De plus au dire du cons de chez moi il y aura une politique commerciale trés "agressive" qui devrait pouvoir faire baisser le prix Very Happy Very Happy

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Re: F850gs 2018

Message par juliob2 le Lun 26 Mar 2018, 7:33 pm

le prix est un faux prétexte... et oui ... aujourd'hui bien des motos se vendent en loc ou loa ... le prix est dilué sur les années.
les écarts de prix sont à peine perfectible du coup. Qui plus est, la décote de la BM est moins importante que la honda ce qui s'en ressent sur la loc vu que la valeur en fin de contrat est aussi plus élevée ce qui influence le loyer mensuel.

et ce quelque soit les aptitudes routière ou TT de la moto Sad

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