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AF-xied

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Message par PhilippeG Sam 30 Juil 2016, 10:15 am

Je pense remplacer mon module Accelerator par le AF-xied. Quelqu'un utilise-t-il ce dernier? Commentaires? Précautions? Conseils de montage?

PhilippeG

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Message par ludo51 Sam 30 Juil 2016, 11:15 am

Connais pas .... Un lien ? un site ? Un forum ?
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Message par PhilippeG Sam 30 Juil 2016, 7:16 pm

"By adding fuel, it eliminates the overly lean condition that causes the engine to run hot. You get a smoother power delivery at any rpm, and less heat. I still hated the bike for being too hot and excessive vibrations, but the AF-XIED did make a noticeable difference for both problems."
Liens:
ADV-Rider: AF-xied dvelopment
ADV-Rider spécifique à nos meules: AF-xied F800GS

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Message par ludo51 Sam 30 Juil 2016, 9:53 pm

Oui bon , l'anglais dans le texte , perso j'accroche pas ..... Neutral

Sinon le laïus que tu as noté au dessus , n'innove en rien des autres dispositifs : ils ont tous pour objectif et finalité d'enrichir le mélange puisque d'origine et pour satisfaire aux normes EuroX , quasiment toutes les motos sont réglées (trop ?) pauvre ....
En quoi ce module se démarque-t-il à part sa plage de réglage ?
Quel prix ? Où le trouver ?

------------------

Edit

J'ai trouvé quelque chose de plus ....éloquent à ce sujet :
http://bmist.forumpro.fr/t103972-module-af-xied-offrez-un-meilleur-moteur-a-votre-f800

Reste que le gain apporté ne justifie pas - pour moi - le prix à payer .....
Un module accelerator fait parfaitement l'affaire (testé sur 1200 GS 2010) , même s'il ne fonctionne qu'en boucle ouverte ....
Et , capacité d'apprentissage ou pas , je reste perplexe : quand j'ai retiré le module pour revendre la moto , j'ai nettement (re)senti à nouveau les défauts de base (manque de souplesse et faibles reprises à bas régimes entre autres)

Mais ce n'est qu'un avis personnel...
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Message par burt74 Dim 18 Sep 2016, 9:56 am

Capacité d'apprentissage..... j'ai le même sentiment, après mes 1er modifs ( kn, arrow) je suis resté plus pauvre que d'origine, et après agrandissement des entrée d'air, toujours plus pauvre qu'avant, donc l'écu ne parviens pas forcément a corriger si la différence est trop importante, enfin sur la mienne de 2011.

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Message par mixmaniax Dim 18 Sep 2016, 11:35 am

et ca se passe comment quand tu vas à la revision ?

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Message par burt74 Dim 18 Sep 2016, 2:20 pm

Si la question est pour moi, ma mob n'a jamais été en conc depuis que je l'ai, et comme la garantie est fini...
Bref le mécano prendra ma mob tel quelle est ,  avec interdiction formel de toucher a certains trucs, comme branchement de la valoche a mon écu par exemple ( relier direct a bm de mémoire...)
A 36.000km actuellement si j'avais une merdouille, je vois mal bm me prendre ca en charge, surtout pour une occasion acheté a un particulier et entretient fait at home...
Au besoin si vraiment gros souci, je démonterais.

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Message par PhilippeG Dim 18 Sep 2016, 6:39 pm

J'ai déjà un module Accelerator installé sur ma meule dès les premiers km. Elle est passée chez BMW plusieurs fois pour les révisions depuis. Aucune réflexion de  la part du concessionnaire, mécano ou chef d'atelier.
C'est d'ailleurs ce module que je vais remplacer par un AFxied. Je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de me pencher là-dessus.

PhilippeG

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