Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

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Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par loran le Mar 08 Mar 2016, 7:24 pm

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde, j'ai acheté il y a 6 ou 8 mois une GS 800 d’août 2013 8000 km, et la batterie montre des signes de faiblesses, ça me parait tôt vous trouvez pas ?
Je viens de la mettre en charge, on verra bien demain. en attendant si vous pouvez me dire ce que vous en pensez...

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par ludo51 le Sam 12 Nov 2016, 11:22 pm

Jean FIORETTI a écrit:
trailman a écrit:un petit coup de mesure sur les bornes de batterie moto en au ralenti ... tension mini entre 13,7-14,2 V

Attention dans ce cas tu vas mesurer la tension de sortie de l'alternateur, ce qui va te montrer que ton circuit de charge ( alternateur et régulateur ) sont OK

Très juste remarque....
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par trailman le Dim 13 Nov 2016, 8:30 am

@jean
je ne dis pas le contraire , c'est juste un conseil de recherche de panne vu la récurrence de ce problème d'alternateur sur nos machines .

Mais ton explication est très claire et judicieuse pour tester une batterie faiblarde . Wink
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Hawksnoir le Mer 16 Nov 2016, 10:01 pm

Merci de vos retours.
Bon malheureusement je n'ai ni testeur ni câble.

Samedi je l'apporterai chez un spécialiste de la batterie non loin de chez moi et je vous dirai
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Hawksnoir le Sam 19 Nov 2016, 10:10 pm

Problème réglé !

Entre temps, j'ai eu les défauts suivant : Lamp, Dwa.
Lamp : effectivement l'ampoule a grillé.
Dwa : Ben après mon post : ici
Je pensais quand remplaçant la batterie, ça allait disparaitre. Ben NON.

Pour revenir à la batterie, effectivement elle était bien faiblarde.
Le spécialiste me dit que c'est une batterie "américaine", me propose la même au tarif de... 195€ ! pale
Euh... (à ce prix là voir moins cher, j'ai une lithium) il y a une remise ?
Non, ou sinon je vous propose une batterie japonaise (je n'ai relever la marque) au prix de 54€.
OK je prends !

Bon tu comprends un peu mieux le prix au raccordement : au lieu de visser les cosses par en haut, c'est sur le côté... Un peu galère pour bouger les câbles. Je verrai bien la durée de vie, mais déjà fait le coup. Ce genre de batterie dure aussi 3ans... Fait le calcul, ta compris que pour le même prix tu peux rouler 12ans !!

Démarrage du premier coup, plus de défaut Lamp mais toujours le Dwa.
Je laisse tourner la bécane 10min. Éteint, remet le contact et toujours ce défaut.

Bizarre car l'alarme fonctionne bien avec la télécommande : allume, éteint même au contact et même en bougeant la bécane pour la faire sonner...


Je pense qu'il me reste plus cas changer les piles en espérant que ce ne soit pas trop galère à trouver.
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Quasimoto le Sam 19 Nov 2016, 11:09 pm

J'ai fait ça une fois , le coup de la batterie à 50€ .
Quand j'ai du la remplacer 5 mois plus tard et que la garantie était de trois mois , j'avais un peu les nerfs ....
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Jean FIORETTI le Dim 20 Nov 2016, 11:54 am

Avec l'hiver qui approche l'achat d'un chargeur automatique du type "optimax" est un bon investissement qui prolongera la vie de la batterie

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par 13enV le Dim 20 Nov 2016, 2:09 pm

DWA : par hasard, la batterie pile de la télécommande est-elle OK ?
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ça a tenu un an de plus...

Message par loran le Dim 01 Jan 2017, 4:24 pm

Bonjour et une bonne année bien roulante à toutes et tous !
Ma batterie de 2013 déjà faiblarde l’année dernière a bien voulu durer une année et 15000 km de plus...mais là c'est changement obligatoire...ça devient ingérable, faudrait rouler tout les jours et y fait -4°C Shocked
En débranchant la batterie sur ma F800GS, il n'y aurait pas un piège du genre clé codée ou autre mauvaise surprise ? Est-ce qu'il y a des précautions à prendre avant débrancher l'ancienne batterie ? Ou c'est déplug/replug sans précaution particulière ?
Merci à tout le monde !

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par mixmaniax le Dim 01 Jan 2017, 4:39 pm

bonjour

bravo pour votre choix, ce sont de tres bonnes motos, pour un réél plaisir de conduire.

je vais laisser aux techniciens de garde le plaisir de répondre, n'étant pas un cador..

mais as tu essayé les minichargeurs "miraculeux" genre CTK ou optimate.

j'en suis ravi pour ma part.

les batterie souffrent en été de la chaleur, sulfatent, (cristaux de sulfate dans lelectrolyte) et tombent en panne en hiver.

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Jean FIORETTI le Dim 01 Jan 2017, 7:08 pm

loran a écrit:Bonjour et une bonne année bien roulante à toutes et tous !
Ma batterie de 2013 déjà faiblarde l’année dernière a bien voulu durer une année et 15000 km de plus...mais là c'est changement obligatoire...ça devient ingérable, faudrait rouler tout les jours et y fait -4°C Shocked
En débranchant la batterie sur ma F800GS, il n'y aurait pas un piège du genre clé codée ou autre mauvaise surprise ? Est-ce qu'il y a des précautions à prendre avant débrancher l'ancienne batterie ? Ou c'est déplug/replug sans précaution particulière ?
Merci à tout le monde !

Pas de pièges a proprement parler mais lors du débranchement-rebranchement de la batterie le voyant "service" va s'allumer sur l'ODB et là il te faut soit un GS911 ou un passage à la valise pour l'efffacer

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Quasimoto le Dim 01 Jan 2017, 8:25 pm

En prenant la précaution avec un fil de continuer à alimenter en 12v ( à partir de la nouvelle ) tu pourras éviter l'apparition de 'service'. Mais la moindre coupure est fatale .
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par ambroise06 le Lun 02 Jan 2017, 9:25 am

Je confirme que DWA signale que la batterie de l'alarme est à changer !!
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Je vais essayer ça...

Message par loran le Lun 02 Jan 2017, 8:45 pm

Quasimoto a écrit:En prenant la précaution avec un fil de continuer à alimenter en 12v ( à partir de la nouvelle ) tu pourras éviter l'apparition de 'service'. Mais la moindre coupure est fatale .
Merci beaucoup pour cet info. La moto sort de revision chez BM,...ça fait 15 jours que le "SERVICE" est éteint sur l'ODB Evil or Very Mad je vais pas y retourner demain !

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Quasimoto le Lun 02 Jan 2017, 9:49 pm

En leur demandant gentiment , ils pourraient te faire ça gracieusement.
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Jean FIORETTI le Mar 03 Jan 2017, 11:59 am

loran a écrit:
Quasimoto a écrit:En prenant la précaution avec un fil de continuer à alimenter en 12v ( à partir de la nouvelle ) tu pourras éviter l'apparition de 'service'. Mais la moindre coupure est fatale .
Merci beaucoup pour cet info. La moto sort de revision chez BM,...ça fait 15 jours que le "SERVICE" est éteint sur l'ODB Evil or Very Mad je vais pas y retourner demain !

Remarque que si tu sais que "service" est allumé a cause du chgt de batterie il y a pas de soucis : tu peux rouler

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par loran le Jeu 16 Fév 2017, 11:44 am

ça y est j'ai changer la batterie sans interrompre l'alimentation Very Happy merci à tous !

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Akta2001 le Mer 08 Nov 2017, 11:18 am

Hello !
Apparemment, la batterie de ma 800 gs (avril 2013, 20 000 km), montre des signes de faiblesse. Je viens de lire le topic et je vais aller tester en allumant directement les poignées chauffantes.
C'est en la reprenant chez le concessionnaire que le mécano m'a dit qu'il trouvait aussi qu'elle était faible. Par contre, quand je lui ai dit que j'allais la brancher sur mon optimate, il m'a dit de le brancher directement sur la batterie que c'était mieux (pas via l'allume cigare car alors ça passe vie le can bus si j'ai bien compris Smile ). Quelqu'un peut confirmer cela ? D'habitude je branche directement via l'allume cigare c'est plus simple Smile
D'avance merci ! Wink
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par tonton jp le Mer 08 Nov 2017, 1:36 pm

bonjour
c'est exact ; il est préférable de charger "en direct" soit sur les cosses soit sur une prise préalablement installée avant contact
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Jean FIORETTI le Mer 08 Nov 2017, 7:07 pm

Normalement avec l'optimate il t'a été fourni un cordon avec deux conducteurs qui se termine par deux cosses rondes a un bout et une prise avec un protecteur a l'autre bout.
le mieux est de charger avec ce cordon : les cosses reliées a la batterie et la prise
fixée sur le faisceau de câbles au niveau de la colonne de direction.
De cette façon il est aisé de brancher le chargeur sur la prise et tu charges direct sur la batterie

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par mixmaniax le Mer 08 Nov 2017, 8:21 pm

tonton jp a écrit: bonjour
c'est exact ; il est préférable de charger "en direct" soit sur les cosses soit sur une prise préalablement installée avant contact

ben oui mais pourquoi???
je n'aime pas faire les choses sans comprendre....

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Math06 le Mer 08 Nov 2017, 8:29 pm

Le Can  bus. C est pour le protéger.
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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Jean FIORETTI le Mer 08 Nov 2017, 8:44 pm

L'explication est simple, l'ordinateur de bord coupe la liaison entre la prise d'origine et la batterie quand le contact est coupé.
L'optimate 4 est équipé d'un système Electronique qui "dialogue" avec l'ordi de bord via le can bus quand il est relié a la moto par la prise puis l'optimate prend la main sur l'ordi pour rétablir la liaison entre la prise et la batterie et charger la batterie.
Mais ça c'est la théorie, dans la pratique il y a parfois des faux contacts sur la prise ou des beugs entre le chargeur, l'ordi de bord et le can bus et donc la charge est soit imcompléte soit mal réalisée.
J'ai mis un peu de temps a comprendre mais a force d'essais et de discutions j'ai réussi.
Il est donc plus sur de charger en direct avec le cordon surtout que celui-ci comporte aussi un fusible pour la protection

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par mixmaniax le Mer 08 Nov 2017, 9:07 pm

cqfd !
merci.

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par faron le Jeu 09 Nov 2017, 5:12 am

Jean FIORETTI a écrit:L'explication est simple, l'ordinateur de bord coupe la liaison entre la prise d'origine et la batterie quand le contact est coupé.
L'optimate 4 est équipé d'un système Electronique qui "dialogue" avec l'ordi de bord via le can bus quand il est relié a la moto par la prise puis l'optimate prend la main sur l'ordi pour rétablir la liaison entre la prise et la batterie et charger la batterie.
Mais ça c'est la théorie, dans la pratique il y a parfois des faux contacts sur la prise ou des beugs entre le chargeur, l'ordi de bord et le can bus et donc la charge est soit imcompléte soit mal réalisée.
J'ai mis un peu de temps a comprendre mais a force d'essais et de discutions j'ai réussi.
Il est donc plus sur de charger en direct avec le cordon surtout que celui-ci comporte aussi un fusible pour la protection

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Re: Moto de 2013, batterie dèjà faiblarde...

Message par Akta2001 le Jeu 09 Nov 2017, 10:21 am

Bonjour !
Merci vos réponses claires et précises !
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